能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統的制作方法

本發明涉及空投領域，更具體地說，涉及一種能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統。

背景技術：

如圖1所示，傳統空投系統空投主要包括牽引傘牽引出機、牽引轉向、提起主傘、主傘打開、張滿、穩降等程序過程，在主傘開傘過程中為了降低對主傘的開傘沖擊，會選擇主傘收口再張滿的方式。但在實際使用過程中，依然存在開傘速度過快，系統出機翻滾角度過大等問題，所以如何進一步降低主傘開傘速度，減小系統出機翻滾角度是重裝空投的關鍵所在。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題在于，提供一種能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統，包括貨臺和主傘，所述主傘的主傘傘繩通過連接繩與貨臺連接，所述主傘疊放在主傘包內，所述主傘傘包還依次連接輔助引導傘和牽引傘，還包括穩定減速傘，所述穩定減速傘疊放在穩定減速傘包內，所述穩定減速傘的穩定減速傘傘繩與所述主傘傘繩并聯連接在所述連接繩上。

上述方案中，所述主傘傘繩和穩定減速傘傘繩通過固定環并聯在連接繩上，所述連接繩與所述固定環連接。

上述方案中，所述穩定減速傘面積小于主傘面積，傘衣展開長度小于主傘傘衣展開長度。

實施本發明的能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統，具有以下有益效果：

1、牽引傘將貨臺牽引出機后，輔助引導傘將主傘傘包提起，由輔助引導傘產生的阻力將主傘從主傘傘包內拉出，主傘在拉直的過程中將穩定減速傘從穩定減速傘傘包內拉出，穩定減速傘充氣張滿，產生一定的阻力，該力為抑制貨臺向后翻滾的阻力，同時能夠減緩系統速度，避免沖擊過大，起到保護主傘作用，即達到對整個系統穩定減速的目的。

2、本發明能夠在空投系統出機瞬間減小系統出機翻滾角度避免系統翻滾角度過大產生鉤掛，并且降低系統開傘時速度，減小主傘開傘過載。

3、本發明雖然結構簡單，但是穩定減速效果明顯，不會影響原系統開傘程序，在系統增加少許重量的情況下能夠實現重裝空投系統出機穩定減速的目的。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是現有技術中空投系統出機后拉直瞬間示意圖；

圖2是本發明空投系統出機后拉直瞬間示意圖；

圖3是本發明空投系統穩降示意圖；

圖4是本發明主傘包和穩定減速傘包的連接示意圖；

圖5是本發明主傘傘繩和穩定減速傘傘繩的連接示意圖。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本發明的具體實施方式。

如圖2-圖5所示，本發明能夠實現離機減速與姿態穩定的空投系統包括貨臺6、主傘4、穩定減速傘7、輔助引導傘2和牽引傘1。

主傘4的主傘傘繩8通過連接繩5與貨臺6連接，主傘4疊整齊后包裝在在主傘包3內，主傘4傘包還依次連接輔助引導傘2和牽引傘1。穩定減速傘7疊整齊后包裝在在穩定減速傘包9內，穩定減速傘7的穩定減速傘傘繩11與主傘傘繩8并聯連接在連接繩5上。穩定減速傘7主要用于在系統拉直過程中產生阻力，該阻力能夠起到穩定減速作用。穩定減速傘包9的作用是保護和收納穩定減速傘7，使系統安全順暢工作。

穩定減速傘7面積小，傘衣展開長度小，主傘4面積大，傘衣展開長度大。系統出機時，穩定減速傘7先工作，對貨臺6減速、調整資態，然后主傘4拉直張滿工作，對貨臺6減速、穩定貨臺6姿態直至降落。

牽引傘1將貨臺6牽引出機后，輔助引導傘2將主傘4傘包提起，由輔助引導傘2產生的阻力將主傘4從主傘4傘包內拉出，主傘4在拉直的過程中將穩定減速傘7從穩定減速傘7傘包內拉出，穩定減速傘7充氣張滿，產生一定的阻力，該力為抑制貨臺6向后翻滾的阻力，同時能夠減緩系統速度，避免沖擊過大，起到保護主傘4作用，即達到對整個系統穩定減速的目的。

進一步的，主傘包3和穩定減速傘包9固定連接，本實施例中穩定減速傘包9與主傘包3縫合在一起。

進一步的，主傘傘繩8和穩定減速傘傘繩11通過固定環10并聯在連接繩5上。固定環10的作用是將穩定減速傘7繩環和主傘傘繩8環連接在一起，使穩定減速傘7產生的阻力傳遞至主傘傘繩8環根部。

上面結合附圖對本發明的實施例進行了描述，但是本發明并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不脫離本發明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發明的保護之內。