導(dǎo)電附接裝置的制作方法

本文所公開的主題涉及附接系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于提供疏散裝置的電連接和可釋放的附接的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)：

通常，可充氣的疏散滑梯用來為飛行器乘員提供疏散路徑。常常，靜電會集聚在這樣的可充氣疏散滑梯上，從而需要在飛行器和地面之間的導(dǎo)電路徑以防止靜電的集聚。導(dǎo)電路徑的增加可能需要額外的部件、復(fù)雜性和組裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)一個實施例，附接裝置包括：具有多個系帶的掛桿套，其中所述多個系帶中的至少一個系帶為導(dǎo)電系帶；以及掛桿，其具有多個開口以接納所述多個系帶，其中掛桿套和掛桿在可釋放地附接時經(jīng)由導(dǎo)電系帶電連通。

根據(jù)一個實施例，一種用于提供電連接和可釋放的附接的方法包括：提供具有多個系帶的掛桿套，其中所述多個系帶中的至少一個系帶為導(dǎo)電系帶；經(jīng)由具有多個開口的掛桿接納所述多個系帶；經(jīng)由所述多個系帶可釋放地附接掛桿套和掛桿；以及經(jīng)由導(dǎo)電系帶電連接掛桿套和掛桿。

根據(jù)一個實施例，一種疏散系統(tǒng)包括：打包板；疏散裝置，其經(jīng)由附接裝置可釋放地附接到打包板，附接裝置包括具有多個系帶的掛桿套，其中掛桿套聯(lián)接到打包板并且所述多個系帶中的至少一個系帶為導(dǎo)電系帶；以及掛桿，其具有多個開口以接納所述多個系帶，其中掛桿聯(lián)接到疏散裝置，并且掛桿套和掛桿在可釋放地附接時經(jīng)由導(dǎo)電系帶電連通。

上述實施例的技術(shù)功能包括所述多個系帶中的至少一個系帶為導(dǎo)電系帶。

實施例的其它方面、特征和技術(shù)將從結(jié)合附圖的以下描述變得更加明顯。

附圖說明

在說明書的結(jié)論部分處的權(quán)利要求中特別地指明和清楚地要求保護了本主題。實施例的前述和其它特征和優(yōu)點從結(jié)合附圖的以下詳細(xì)描述顯而易見，其中類似的元件被類似地編號，在附圖中：

圖1示出了用于與可充氣滑梯一起使用的飛行器的一個實施例的繪畫視圖；

圖2是用于與可充氣滑梯一起使用的打包板和附接系統(tǒng)的一個實施例的繪畫視圖；

圖3是圖2的附接系統(tǒng)的掛桿套的一個實施例的繪畫視圖；

圖4是圖2的附接系統(tǒng)的掛桿的一個實施例的繪畫視圖；以及

圖5是組裝的附接系統(tǒng)的繪畫視圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參看附圖，圖1示出了飛行器10。在圖示實施例中，飛行器10包括飛行器機身12、打包板20和可充氣滑梯30。飛行器10可以是任何合適的飛行器。在圖示實施例中，飛行器10為乘用飛行器，其帶有適合疏散目的的可充氣滑梯30。當(dāng)可充氣滑梯30不被部署時，可充氣滑梯30可存儲在打包板20中。打包板20可附接或以其它方式聯(lián)接到飛行器機身12。在某些實施例中，打包板20與飛行器機身12電連通。在圖1中，可充氣滑梯30顯示為部署和附接到飛行器機身12。在某些實施例中，可充氣滑梯30可從飛行器機身12脫離以用作漂浮裝置。在圖示實施例中，可充氣滑梯30經(jīng)由本文公開的打包板20和附接裝置電連接到地面和飛行器機身12。有利地，這樣的電連接可防止靜電在可充氣滑梯30上集聚。

圖2示出了打包板20和用于將可充氣滑梯30附接到打包板20的附接系統(tǒng)40。在圖示實施例中，打包板20具有打包板安裝表面22，打包板安裝表面22為附接系統(tǒng)40提供接口。在圖示實施例中，附接系統(tǒng)40包括掛桿套42、掛桿46和系帶48。在圖示實施例中，附接系統(tǒng)40有利于在可充氣滑梯30和打包板20之間的電氣和結(jié)構(gòu)連接。

參看圖3，示出了掛桿套42。在圖示實施例中，掛桿套42包括緊固件孔44和系帶48。掛桿套42允許經(jīng)由打包板安裝表面22與打包板20附接。掛桿套42可由任何合適的材料制成。在圖示實施例中，掛桿套42由導(dǎo)電織物形成，包括但不限于涂鋁織物、帶有導(dǎo)電涂層的織物等。

在圖示實施例中，掛桿套42可經(jīng)由穿過緊固件孔44安裝的緊固件45(圖2中示出)固結(jié)到打包板安裝表面22。有利地，緊固件45將掛桿套42的結(jié)構(gòu)和電聯(lián)接提供至打包板20。在某些實施例中，掛桿套42附接或組裝到掛桿。掛桿的使用允許附接系統(tǒng)40根據(jù)需要與地板配件交接。

在圖示實施例中，系帶48聯(lián)接或以其它方式附接到掛桿套42。在圖示實施例中，系帶48縫合到掛桿套42。系帶48可提供到掛桿46的可釋放附接，同時在掛桿套42和掛桿46之間提供導(dǎo)電通路。在圖示實施例中，系帶48由織帶材料形成。系帶48可形成為任何合適的形狀，包括但不限于套環(huán)、帶子、或任何其它合適的構(gòu)型以有利于與掛桿46附接。在圖示實施例中，非導(dǎo)電系帶48a由非導(dǎo)電材料形成。非導(dǎo)電系帶48a可用來提供到掛桿46的結(jié)構(gòu)附接。在圖示實施例中，示出了導(dǎo)電系帶48b。導(dǎo)電系帶48b可由導(dǎo)電材料形成，包括但不限于涂鋁織物或織帶、帶有導(dǎo)電涂層的織物或織帶等。有利地，導(dǎo)電系帶48b可提供到掛桿46的導(dǎo)電通路以及結(jié)構(gòu)附接。在圖示實施例中，掛桿套42可包括至少一個導(dǎo)電織帶48b。在其它實施例中，掛桿套42可包括任何合適數(shù)量的導(dǎo)電系帶48b。在圖示實施例中，端系帶48c可用來通過與拉銷49(圖5中示出)交接而可釋放地附接其它系帶48a、48b。

參看圖4，示出了掛桿46。在圖示實施例中，掛桿46包括索環(huán)47并且允許與可充氣滑梯30附接。掛桿46可由任何合適的材料制成。在圖示實施例中，掛桿46由導(dǎo)電織物形成，包括但不限于涂鋁織物、帶有導(dǎo)電涂層的織物等。

在圖示實施例中，掛桿46可經(jīng)由縫紉連接或任何其它合適的連接固結(jié)到可充氣滑梯30。掛桿46可與可充氣滑梯30結(jié)構(gòu)和電氣連通，以用于附接并允許耗散集聚的靜電。

在圖示實施例中，索環(huán)47為帶襯里的開口，以接納來自掛桿套42的系帶48。索環(huán)47可由任何合適的材料形成，包括諸如鋼的導(dǎo)電材料等。索環(huán)47可增強掛桿46以防止在聯(lián)接到掛桿套42時撕裂。在某些實施例中，索環(huán)47可有利于在掛桿套42、系帶48和掛桿46之間的導(dǎo)電。

參看圖5，示出了組裝的附接系統(tǒng)40。在圖示實施例中，掛桿套42經(jīng)由系帶48可釋放地附接到掛桿46。有利地，掛桿套42、系帶48和掛桿46的導(dǎo)電特性使結(jié)構(gòu)和電氣連接成為可能，以允許諸如集聚的靜電的靜電荷經(jīng)由打包板20在可充氣滑梯30、飛行器機身12和接地之間流動。

在圖示實施例中，系帶48穿過索環(huán)47設(shè)置并且環(huán)繞在相鄰的系帶48上。系帶48與索環(huán)47結(jié)合來固定掛桿套42和掛桿46。在圖示實施例中，拉銷49接合在端系帶48c處以將系帶48保持在索環(huán)47中。有利地，拉銷49使得系帶48可以通過移除拉銷49以允許掛桿套42和掛桿46脫開而快速地脫開，這又允許可充氣滑梯30從飛行器機身12脫開。在某些實施例中，可充氣滑梯30可被用作救生筏。

有利地，附接裝置40的所述至少一個導(dǎo)電系帶48允許為結(jié)構(gòu)附接和電連接提供單個附接裝置。附接裝置40允許減少零件成本、組裝時間、打包板20體積和總重量。此外，在可充氣滑梯30的部署期間，所述至少一個導(dǎo)電系帶48的使用消除了可能帶來荒磨危害的附加部件。在某些實施例中，附接裝置40可用來為任何合適的裝置或系統(tǒng)提供可釋放的附接和電連接。

本文所用的技術(shù)術(shù)語僅用來描述特定實施例，而并非旨在限制實施例。雖然本發(fā)明的實施例的描述為了說明和描述目的而提出，但其并非意圖為窮舉性的或局限于所公開形式的實施例。在不脫離實施例的范圍和精神的情況下，此前未描述的許多修改、變型、改型、替代或等同布置對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將顯而易見。另外，雖然已經(jīng)描述了各種實施例，但應(yīng)當(dāng)理解，方面可僅包括所描述的實施例中的一些。因此，實施例不應(yīng)被視為受前述描述的限制，而是僅受所附權(quán)利要求的范圍的限制。