本發明屬于飛機制造技術領域,具體涉及一種發動機保護裝置。
背景技術:
飛機是當前常用的高效運輸工具,但是,風險也非常大,常常在起飛或降落時,可能會遭到“鳥擊”或跑道上的異物被吸入發動機,發動機停止工作或者爆炸,飛機失去動力,往往會導致機毀人亡的悲劇產生。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是提供一種發動機保護裝置,用以解決飛機發動機在起飛或降落時容易吸入異物的難題,從而提高飛機飛行的安全性。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種發動機保護裝置,主要包括發動機和機翼,所述發動機和所述機翼之間設計了主進氣道,所述主進氣道的口部安裝了主擋板,其特征在于,所述機翼上加工了輔進氣道,所述輔進氣道的口部安裝了輔擋板;
所述主擋板和所述輔擋板均連接電機與微控系統;
所述主進氣道和所述輔進氣道的內型面結構一致。
本發明提供的一種發動機保護裝置,通過采用上述的結構,使用時,當起飛或者降落時,所述主擋板合上,則所述主進氣道關閉,同時打開所述輔擋板,所述輔進氣道聯通,采用所述輔進氣道進氣,由于所述輔進氣道在所述機翼上部,異物不易進行,確保了其安全性;在巡航其間,則所述輔擋板合上,則所述輔進氣道關閉,同時打開所述主擋板,所述主進氣道聯通,采用所述主進氣道進氣。該設計簡單、合理和可靠,能夠解決飛機發動機在起飛或降落時容易吸入異物的難題。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
圖1為本發明的整體結構示意圖。
圖中:發動機1,機翼2,輔進氣道3,主進氣道4,輔擋板5,主擋板6。
具體實施方式
如圖1中一種發動機保護裝置,主要包括發動機1和機翼2,所述發動機1和所述機翼2之間設計了主進氣道4,所述主進氣道4的口部安裝了主擋板6,所述機翼2上加工了輔進氣道3,所述輔進氣道3的口部安裝了輔擋板5;
所述主擋板6和所述輔擋板5均連接電機與微控系統;
所述主進氣道4和所述輔進氣道3的內型面結構一致。
本發明提供的一種發動機保護裝置,通過采用上述的結構,使用時,當起飛或者降落時,所述主擋板6合上,則所述主進氣道4關閉,同時打開所述輔擋板5,所述輔進氣道3聯通,采用所述輔進氣道3進氣,由于所述輔進氣道3在所述機翼上部,異物不易進行,確保了其安全性;在巡航其間,則所述輔擋板5合上,則所述輔進氣道3關閉,同時打開所述主擋板6,所述主進氣道4聯通,采用所述主進氣道4進氣。