一種海工裝備的推進器艙室的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及海工裝備建造領域，尤其涉及海工裝備的推進器艙室結構。
【背景技術】
[0002]船舶在深海進行作業時，通常是通過控制全回轉推進器提供多方向可變推力來滿足工程船舶作業的定位要求。當船舶需要快速駛向、駛離工作海域時，又需要艉部推進器可以提供更大推力。而使用可伸縮全回轉推進器可以滿足以下兩種工作狀態的有效轉換，即：
[0003](I)當海工船舶在進行拋石、鋪管、鉆井作業時，此時需要全回轉推進器提供動力定位功能，艉部推進器停止工作，可伸縮全回轉推進器伸出推進器室，提供可變力。
[0004](2)在船舶需要高速行進時，艉部推進器提供推力，全回轉推進器停止工作，收回到推進器室，從而減少全回轉推進器由于靜止裸露在船底下形成的行進阻力。
[0005]因而，可伸縮全回轉推進器被廣泛使用于深海作業船舶上。但由于動力定位系統海工船舶安裝的推進器個數較多，并且安裝于船底，因此需要在船底開有多個直徑3米到5米的巨大開孔，這些永久性開孔在船舶行進過程中很容易產生漩渦和和流體不均的情況，增大船舶高速行進的流體阻力，從而極大負面影響航速。此外大量的海洋生物會通過此孔進入推進器艙室，相對安逸的環境下更適宜海洋生物的生存，日積月累推進器艙室和推進器上會布滿大量的海洋浮游生物，并且直接暴露于海水中的推進器和推進器艙壁更加容易被海水腐蝕。
【實用新型內容】
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型在于提供一種海工裝備的推進器艙室，用于解決全回轉推進器裸露在船體底部而產生行進阻力，推進器艙室和全回轉推進器易造成大量海洋生物的附著和海水腐蝕等問題。
[0007]針對上述技術問題，本實用新型提出一種海工裝備的推進器艙室，設置在海工裝備的底部用以提供動力定位功能，包括艙室壁、全回轉推進器和封板。
[0008]艙室壁嵌入固定在海工裝備的底部空間內并圍成底部開口內部中空的腔室;全回轉推進器安裝在所述腔室內并能夠向所述腔室外伸出或向內縮回；封板形狀與所述腔室的開口相適配，其連接在所述全回轉推進器的底部，以跟隨所述全回轉推進器向外伸出或向內縮回而閉合所述腔室的開口。
[0009]進一步地，所述封板的邊緣與所述艙室壁之間具有縫隙以使所述推進器艙室的開口封閉時的內外壓差一致。
[0010]進一步地，所述封板的周向邊緣設置有多個流水孔，所述流水孔連通所述推進器艙室的內部和外部。
[0011]進一步地，所述封板上設置有加強其自身強度的加強筋。
[0012]進一步地，所述加強筋包括多個沿所述海工裝備長度方向設置的縱向加強筋。
[0013]進一步地，所述縱向加強板的間距與所述海工裝備底板上的肋板間隔相同。
[0014]進一步地，所述加強筋還包括設置在所述封板緣周位置上的環形加強筋。
[0015]進一步地，還包括至少一連接件，所述連接件固定連接在所述全回轉推進器和所述封板之間。
[0016]進一步地，所述連接件的一端采用全熔透焊的方式與所述封板連接，另一端采用角焊的方式與所述全回轉推進器連接。
[0017]進一步地，所述連接件為多邊形鋼板，其沿所述海工裝備長度方向設置。
[0018]由上述技術方案可知，本實用新型的優點和積極效果在于:本實用新型實現了推進器艙室的自動啟閉，使海工裝備底部的開孔隨全回轉推進器的伸出或縮回而開啟或關閉；減少了因海工裝備高速行進時候的流體阻力，減少了海洋生物附著，減少了推進器艙室的海水腐蝕，大大保護了推進器艙室。此外，由于流水孔和縫隙的設置，確保推進器艙室內外壓強一致，當推進器艙室內外屬于一個無壓力差的狀態時全回轉推進器可以達到自如地伸出和縮回。
【附圖說明】
[0019]圖I是本實用新型推進器艙室的俯視圖。
[0020]圖2是圖I沿AA方向的剖視圖。
[0021]圖3是圖I沿BB方向的剖視圖。
[0022]圖4是圖I沿CC方向的剖視圖。
[0023]圖5是本實用新型的流水孔結構示意圖。
[0024]圖6是本實用新型封板與艙室壁的結構示意圖。
[0025]圖7是本實用新型推進器艙室從閉合至開啟的狀態結構示意圖。
[0026]附圖標記說明如下：100、推進器艙室;20、海工裝備底板;2、艙室壁;3、全回轉推進器;4、封板;5、連接件;21、腔室;31、全回轉推進器外罩;32、結構件;41、流水孔;42、縱向加強筋;43、環形加強筋;a、海工裝備長度方向;b、縫隙。
【具體實施方式】
[0027]體現本實用新型特征與優點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質上是當作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0028]請參閱圖I至圖7，本實施例提供一種海工裝備的推進器艙室。推進器艙室100設置在海工裝備的底部用以提供動力定位功能，包括艙室壁2、全回轉推進器3、封板4和連接件5。
[0029]本實施例中的海工裝備可以為各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業船等。
[0030]艙室壁2嵌入固定在海工裝備的底部空間內并圍成底部開口內部中空的腔室21。
[0031]全回轉推進器3安裝在腔室21內并能夠向腔室21外伸出或向內縮回。
[0032]封板4形狀與腔室21的開口相適配，其連接在全回轉推進器3的底部，以跟隨全回轉推進器3向外伸出或向內縮回而閉合腔室21的開口。本實施例中的封板4板材的材料、厚度、等級以及底面線型等同于海工裝備底板20，當腔室21閉合時以實現封板4與海工裝備底板20的一體性。
[0033]封板4的邊緣與艙室壁2之間具有縫隙b以使