一種增強抗風浪性能的船舶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水上交通工具，特別涉及一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述增強抗風浪性能的船舶能夠在確保航運速度的前提下，增強其抗風浪的性能，從而，確保所述增強抗風浪性能的船舶的航運能力。
【背景技術】
[0002]船舶在人類的文明發展過程中扮演著重要的角色，其主要承擔水上(包括但不限于河面、湖面及海面)的運輸功能，利用船舶來實現的水上運輸相對于陸運和空運來說，其以低成本、大宗量等出色的航運能力在物流運輸行業占據著非常重要且無可替代的作用。值得一提的是，在本實用新型中所提供的術語“船舶”，除非特別的指出，其均指水上交通工具，其范圍包括但不限于指任何能夠在水上實現自主航行的貨船、客船、軍艦等。
[0003]相對于陸運來說，以海運為主的水運更容易收到自然條件的影響和限制，例如一方面海面上的天氣狀態變化比較快，另一方面供航運的水域環境也具有明顯的區域性特征，水運的這些特點都會使船舶的航運環境變的異常的復雜，如果發生事故或者遇到諸如臺風、颶風、熱帶風暴、大浪等極端的天氣環境，都極有可能會給船舶造成毀滅性的損壞。因此，如何增強船舶的抗風浪能力一直是船舶設計領域的亟須解決的技術問題。
[0004]為了增加船舶在航運過程中抵抗諸如臺風、颶風、熱帶風暴、大浪等極端航運環境的能力，有人設計了一種運行平穩的不沉環保船，這種環保船采用的技術方案是在甲板的底部通過框架固定連接由多個長條狀圓形浮筒，浮筒沿著船身寬度的方向等間距且并排排列，并且浮筒的長度大于船身的長度。本技術領域的技術人員可以理解的是，這種方式所采用的原理是利用浮筒的浮力來增加船身的整體浮力，但是其同時帶來的問題是，無論船身處于何種環境下，浮筒的位置和狀態都不能夠被改變，這就導致在適于船身航行的水域和環境下，船身的航行速度大大受制于浮筒的存在，也就是說，這種增加船身抗風浪性能的方式是以犧牲船身的航行速度來代價的，結果必然是導致船身的航運能力大打折扣，這不符合當今以及今后的社會快速發展的趨勢。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，相對于現有技術的不沉船來說，所述增強抗風浪性能的船舶能夠在確保航運速度的前提下，增強其抗風浪的性能，從而，確保所述增強抗風浪性能的船舶的航運能力。
[0006]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述增強抗風浪性能的船舶提供一船體以及至少一浮筒單元，通過每所述浮筒單元提供的浮力，能夠可靠地增強所述船體抗風浪的性能。
[0007]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中在所述船體航行的過程中，所述浮筒單元能夠根據航行環境的變化自動地通過動態的方式調整其包括位置在內的狀態，以適于所述船體在任何可能的水域或天氣環境下航行。
[0008]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述浮筒單元具有一第一位置和一第二位置，所述浮筒單元能夠在所述第一位置和所述第二位置之間轉換，以使所述浮筒單元能夠在不同的情況下提供不同的功能。例如，當所述浮筒單元處于所述第一位置時，所述浮筒單元能夠提供浮力以增強所述增強抗風浪性能的船舶抵抗諸如臺風、颶風、熱帶風波、大浪等極端航行環境的能力，相應地，當所述浮筒單元處于所述第二位置時，所述浮筒單元不會影響所述增強抗風浪性能的船舶的航運速度。
[0009]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述浮筒單元還可以提供多個浮管，每所述浮管能夠沿著所述船體的高度方向延伸，以輔助人員或者貨物在碼頭和所述船體的甲板之間升降。
[0010]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述浮筒單元一方面還能夠提供所述增強抗風浪性能的船舶的抗撞擊能力，另一方面還能夠有效地阻擋火炮等當量級的武器穿透，從而，確保所述增強抗風浪性能的船舶的航運安全。
[0011]本實用新型的一個目的在于提供一種增強抗風浪性能的船舶，其中所述增強抗風浪性能的船舶還提供動力單元，其分別設置在所述船體的兩側，通過所述動力單元不僅能夠增加所述船體的加速能力和航運速度，而且還可以提高所述船體的轉彎性能，以增強所述增強抗風浪性能的船舶的應變性能。
[0012]為了達到上述目的，本實用新型提供一種增強抗風浪性能的船舶，其包括:
[0013]一船體，以供提供航運；以及
[0014]至少一浮筒單元，每所述浮筒單元分別設置于所述船體，其中每所述浮筒單元分別具有一第一位置和一第二位置，并且每所述浮筒單元得以在所述第一位置和所述第二位置之間移動。
[0015]根據本實用新型的一個實施例，所述船體設有至少一腔體，每所述浮筒單元得以被容納于每所述腔體。
[0016]根據本實用新型的一個實施例，每所述浮筒單元與所述船體的連接位置為所述船體在滿載時的吃水線位置。
[0017]根據本實用新型的一個實施例，每所述浮筒單元包括至少一浮筒，其中每所述浮筒并排排列，并且每所述浮筒與所述船體的延伸方向一致。
[0018]根據本實用新型的一個實施例，所述增強抗風浪性能的船舶還包括至少一動力單元，每所述動力單元對稱地設置于所述船體，以用于提高所述船體的航行速度。
[0019]根據本實用新型的一個實施例，至少兩相鄰所述浮筒之間形成一間隙。
[0020]根據本實用新型的一個實施例，每所述浮筒單元還分別包括至少一固定構件，每所述固定構件與每所述浮筒的延伸方向大致垂直，以使每所述浮筒均固定于每所述固定構件。
[0021]根據本實用新型的一個實施例，每所述浮筒單元還分別包括至少一浮管，每所述浮管延伸所述船體的高度方向延伸，其中每所述浮筒均固定于每所述浮管，并且每所述浮管中的至少一個設有一升降梯。
[0022]根據本實用新型的一個實施例，所述浮筒單元包括至少一筒，一個或多個所述筒分別設置于一個所述浮筒，并且每所述筒與所述浮筒的延伸方向一致。
[0023]根據本實用新型的一個實施例，所述浮筒單元包括至少一隔板，一個或多個隔板分別設置于一個所述浮筒，其中每所述隔板與所述浮筒的延伸方向一致，并且每所述隔板的兩側分別延伸以固定于所述浮筒的內壁。
[0024]根據本實用新型的一個方面，其還提供一種增強船舶的抗風浪性能的方法，所述方法包括步驟:
[0025](a)提供至少一浮筒單元于一船體；以及
[0026](b)使每所述浮筒單元在一第一位置和一第二位置之間移動，并且當每所述浮筒單元處于所述第一位置時，每所述浮筒單元通過增加所述船體與水面的接觸面積，以增加所述船體的抗風浪性能。
[0027]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，在所述船體形成至少一腔體，每所述浮筒單元得以被容納于每所述腔體。
[0028]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，形成一自由側于每所述浮筒單元，以使每所述浮筒單元得以隨水波自動地動態調整。
[0029]根據本實用新型的一個實施例，所述方法還包括步驟:
[0030](c)在所述船體的至少一側設置至少一動力單元，以用于提高所述船體的航行速度。
[0031]根據本實用新型的一個實施例，在所述步驟(a)中，通過并排排列的至少一浮筒形成每所述浮筒單元，并且每所述浮筒與所述船體的延伸方向一致。
[0032]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，在至少相鄰所述浮筒之間形成一間隙，以用于減少每所述浮筒單元在所述第一位置和所述第二位置之間移動時受到的阻力。
[0033]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，選擇性地通過至少一固定構件或至少一浮管分別固定每所述浮筒。
[0034]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，分別設置至少一筒于每所述浮筒的內部，并且每所述筒與所述浮筒的延伸方向一致。
[0035]根據本實用新型的一個實施例，在上述方法中，分別設置至少一隔板于每所述浮筒的內部，其中每所述隔板與所述浮筒的延伸方向一致，并且每所述隔板的兩側分別延伸以固定于所述浮筒的內壁。
【附圖說明】<