一種浮筒式可拆裝便攜船體的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種釣魚船，具體涉及一種浮筒式可拆裝便攜船體。
【背景技術】
[0002]現有的小型簡易釣魚船，主要有塑膠充氣船、玻璃鋼船或鋁合金船等，一般限載2人，具有以下缺陷:
[0003](1)塑膠充氣船易割傷且是單體單艙，而船艙的底面邊緣粘合連接在船體周邊的充氣浮筒的底面上，即兩者的底面同平面，由此導致船艙底面低于水平面之下，而船艙本身又不能自動排水，若船體破裂，則船艙內會快速進水下沉，存在安全隱患。
[0004](2)玻璃鋼船和鋁合金船不可拆裝，其船體大占據空間大，不易攜帶運輸和存放，更不能手提行走或裝入小汽車內；
[0005](3)現有的船體因是單體單艙無“密封隔斷”，其船體僅靠自身的排水量來獲得浮力，卻沒有浮力保障裝置及安全措施;若船體破裂，則會整條船進水甚至沉沒，其無多重安全保障，存在安全隱患；
[0006](4)現有的船體是單體船體，在相同的條件下，不如多體船體平穩，單體船體易傾斜晃動甚至翻轉，導致垂釣不舒適不安全；
[0007](5)現有的船體前窄后寬，只能單向航行，若180°轉向則需調轉船頭，既不方便又費時費力。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型針對現有技術存在的問題，為所要解決的技術問題提供一種浮筒式可拆裝便攜船體。
[0009]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0010]一種浮筒式可拆裝便攜船體，包括首尾對稱且左右對稱的船體主體，所述船體主體的底部設有浮筒，且船體主體的底部水平面高于浮筒底部的水平面;船體主體為可拆裝結構，浮筒活動連接在船體主體的底部兩側;船體主體由底板、欄桿、船圍活動連接組成;欄桿與底板活動連接，構成船體主體的骨架，船圍用于包裹在欄桿外側，從而與底板組合形成內部船艙。
[0011 ]進一步地，所述底板由至少2個底板活動連接組成。
[0012]進一步地，所述底板之間設有空隙。
[0013]進一步地，底板包括前底板、中底板和后底板，前底板、中底板和后底板通過底板連接件活動連接在一起;底板連接件為方形邊框結構，所述方形邊框上以及各個底板上設有相對應的連接孔，方形邊框與各個底板通過在相對應的連接孔上用螺栓連接組件進行活動連接。
[0014]進一步地，欄桿包括底部水平管、第一彎折部和第二彎折部，底部水平管和底板分別設有相對應的連接孔。
[0015]進一步地，浮筒的頂部設有穿管孔。
[0016]進一步地，欄桿的第二彎折部上設有掛孔。
[0017]進一步地，船圍的上周邊設有掛鉤，和/或船圍的下周邊有繩索。
[0018]進一步地，船圍的下周邊與底板間設有縫隙。
[0019]本實用新型具有如下有益效果:
[0020](1)充氣船體的結構形狀更合理，并具有多重安全保障措施，其中每條船的浮筒中至少有六個密封氣室，在意外情況下可保證船體具備足夠的安全浮力不會下沉和傾覆，同時將船體主體設置在彼此獨立左右浮筒的頂面上，使其遠離水面，避免船艙進水;且船艙本身的結構設計可實現自動排水，從根本上解決現有充氣船所存在的安全隱患(若船體破裂船艙內會快速進水下沉傾覆)，保證航行垂釣安全；
[0021](2)實現船體可拆裝，當船體不用時，將其拆卸包裝在一起，做到船體、零部件、櫓、錨等的總體積小型化，使其便于攜帶、運輸和存放，并可手提行走或裝入小型汽車內；
[0022](3)實現船體更寬更平穩，不易傾斜晃動，更不會翻轉，使垂釣更舒適安全；
[0023](4)實現船體前半部分和后半部分的結構形狀尺寸“對稱”，可前后雙向航行，180°轉向不需調轉船頭，用櫓劃船時省時省力操作更便捷。
【附圖說明】
[0024]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作詳細闡述:
[0025]圖1為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體的一種實施方式的結構主視圖。
[0026]圖2為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體中浮筒的俯視圖。
[0027]圖3為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體的一種實施方式的結構俯視圖。
[0028]圖4為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體的一種實施方式的結構左視圖。
[0029]圖5為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體中欄桿的結構示意圖。
[0030]圖6為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體中船圍的結構俯視圖。
[0031]圖7為本實用新型浮筒式可拆裝便攜船體中船圍的結構主視圖。
【具體實施方式】
[0032]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0033]如圖1至圖7所示，本實用新型一種浮筒式可拆裝便攜船體包括首尾對稱且左右對稱的船體主體1，采用這種對稱設計，船體便可實現前后雙向航行，180°轉向不需調轉船頭，用擼劃船時省時省力操作更便捷。
[0034]所述船體主體1的底部兩側分別設有獨立的浮筒2，左右兩個浮筒2與船體主體1構成雙體船體。在相同條件下，雙體船體比現有的單體船更平穩，不易傾斜晃動，更不會翻轉，使垂釣更舒適安全。
[0035]浮筒2為圓筒形狀，每件浮筒2中至少有三個密封氣室21，則每條船至少有六個氣室21。每一個氣室21設有充放氣嘴，可用于充放氣。在意外情況下，兩側獨立的多氣室浮筒可保證船體主體1具備足夠的安全浮力，不會下沉和傾覆，這是多氣室浮筒的最大優勢，也是保證釣魚船安全的關鍵技術手段之一。
[0036]浮筒2的頂面上面有多個穿管孔22，優選的，每件浮筒2具有四個密封氣室21，四個充氣嘴，五個穿管孔22。
[0037]船體主體1為可拆裝結構，由底板、底板連接架14、欄桿15、船圍4組成，它們之間通過螺栓螺母等活動連接方式進行連接，易裝配和拆卸。當船不用時，將其零部件等全部拆卸，裝入手提包中。
[0038]船體主體1的底板包括前底板11、中底板12和后底板13，前底板11、中底板12和后底板13通過底板連接件14活動連接在一起;底板連接件14可以采用如圖1中所示的方形邊框結構，所述方形邊框上以及各個底板上設有相對應的連接孔3，方形邊框與各個底板通過在相對應的連接孔3上用螺栓連接組件進行活