浮式生產儲卸油系統單點采油平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及海洋石油工程領域，涉及用于油氣生產和鉆井的浮式平臺，更具體地，涉及一種浮式生產儲卸油系統單點采油平臺。
【背景技術】
[0002]船型浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)采油平臺移動靈活，適應水深廣，儲油量大，可重復使用，投產快，投入低，是海洋油氣開發模式中較經濟的海洋工程型式之一。
[0003]但是由于船型FPSO水線面較大，船體垂蕩運動固有周期在波浪能量周期范圍之內，在惡劣環境條件下FPSO運動幅值較大，對立管設計極其不利，特別是鋼懸鏈線立管(SCR)不能適用，限制了油氣的開采輸運;船型FPSO在惡劣環境條件下橫搖運動較大，因此FPSO局部結構設計需要很強；由于船體受波浪力載荷大，系泊系統的設計尺寸也比較大，增加了平臺投資成本。
【發明內容】
[0004]本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。
[0005]為此，本發明提出一種浮式生產儲卸油系統單點采油平臺，該浮式生產儲卸油系統單點采油平臺穩定性好，易于設計。
[0006]根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺，包括:甲板;油氣處理裝置，所述油氣處理裝置設在所述甲板上，所述油氣處理裝置通過管道系統與水下井口相連；用于提供浮力的浮體，所述浮體包括多個立柱和與多個與所述立柱固定連接的多個浮箱，多個所述立柱沿周向方向相互間隔開布置，且多個所述立柱為中空結構并在內部構造有多個儲油空間，多個所述立柱位于所述甲板的下方，且多個所述立柱的上端分別與所述甲板的下端直接相連以支撐所述甲板，每個所述浮箱連接在相鄰的兩個立柱之間，多個所述浮箱為中空結構并在內部構造有多個儲油空間，每個所述浮箱均沿水平方向布置且每個所述浮箱的上端距離所述甲板的下端具有預定距離，多個所述立柱和多個所述浮箱的下端面在同一水平面上以在浮體的底部構造成中心具有孔洞且底部在同一水平面上的環形結構；系泊系統，所述系泊系統與多個所述立柱中的一個相連，以對所述浮體進行固定。
[0007]根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺，通過將傳統的船型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)改進為本申請的采用多個立柱和浮箱結合的浮體結構，保證平臺具有良好的穩定性，同時減小了水線面面積，使得平臺垂蕩運動周期遠離波浪能量周期而顯著減小，并且多立柱式結構減小了平臺所受的波浪漂移力和慢漂運動位移，使得系泊系統易于設計。
[0008]另外，根據本發明上述實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺，還可以具有如下附加的技術特征:
[0009]根據本發明的一個實施例，所述甲板包括多個與所述立柱一一對應的座體和位于座體上方的臺面，所述座體的下端與所述柱體的上端連接，且所述座體由下至上的徑向尺寸逐漸增大，所述臺面形成在多個所述座體的上方。
[0010]根據本發明的一個實施例，所述浮箱的上端面低于所述立柱高度的1/2。
[0011 ]根據本發明的一個實施例，所述立柱為圓柱形，所述浮箱為長方體形。
[0012]根據本發明的一個實施例，所述立柱的內部設有交錯布置的與所述立柱內壁連接的支撐骨架。
[0013]根據本發明的一個實施例，所述立柱和所述浮箱均為三個。
[0014]根據本發明的一個實施例，所述管道系統包括多個立管，多個所述立管與位于甲板上的單點內轉塔相連，安裝有所述單點內轉塔的所述立柱內設有中心通道，多個所述立管穿過所述中心通道與所述油氣處理裝置相連。
[0015]根據本發明的一個實施例，所述立管為鋼懸鏈式立管或柔性立管。
[0016]根據本發明的一個實施例，所述系泊系統包括多根錨鏈，多根所述錨鏈分別與所述單點內轉塔和海底系錨粧相連。
[0017]根據本發明的一個實施例，所述系泊系統為單點系泊系統。
[0018]本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0019]本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1是根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺的結構示意圖；
[0021]圖2是根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺的系泊系統與管道系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。
[0023]下面結合附圖具體描述根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺100。
[0024]如圖1和圖2所示，根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺100包括甲板10、油氣處理裝置20、立管系統30、用于提供浮力的浮體40和系泊系統50。
[0025]具體而言，油氣處理裝置20設在甲板10上，油氣處理裝置20通過管道系統30與水下井口，即水下石油井相連。浮體40可以包括立柱41和與立柱固定連接的多個浮箱42，多個立柱41沿周向方向相互間隔開布置，即相鄰的兩個立柱41直接具有預定距離。
[0026]多個立柱41為中空結構，以能為整個平臺提供浮力，并且在每個立柱41的內部構造有多個儲油空間(未視出)，儲油空間可以設置位于立柱41上方的出游口，以便于存放原油。
[0027]多個立柱41位于甲板10的下方，且多個立柱的上端分別與甲板的下端直接連接，例如為固定連接，以支撐甲板10。
[0028]需要說明的是，每個浮箱42連接在相鄰的兩個立柱41之間，多個浮箱42為中空結構，比國內在內部構造有多個儲油空間(未視出)，浮箱42上的儲油空間同樣可以用于存放原油。并且，每個浮箱42均沿水平方向布置且每個浮箱42的上端距離甲板10的下端具有預定距離，多個立柱41和多個浮箱42的下端面在同一水平面上，以在浮體的底部構造成中心具有孔洞且底部在同一水平面上的環形結構。該環形結構使得整個浮體40更加牢固。例如，該環形結構可以是由多個立柱41和多個浮箱42焊接而成。
[0029]可以理解的是，根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺100主要由甲板10、油氣處理裝置20、浮體40和系泊系統50組成，其中，甲板10用于安裝上部設施，油氣處理裝置20設在甲板10上以對從石油井采出的原油進行處理。浮體40則主要由多個立柱41和多個浮箱42構成，每個立柱41的上端分別與甲板10的下端直接相連并且可以為甲板10提供浮力和穩定性。
[0030]系泊系統50與多個立柱41中的一個連接，以對浮體40及整個平臺進行固定，即系泊系統50可以保證整個浮式生產儲卸油系統單點采油平臺100的位置，多個立柱41中的一個可以用于放置該系泊系統50。
[0031]由此，根據本發明實施例的浮式生產儲卸油系統單點采油平臺100，通過將傳統的船型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)改進為本申請的采用多個立柱41和浮箱42