系泊系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于將浮體系泊至另一物體的系泊系統，該系泊系統包括纜索，纜索包括兩個繩段。
【背景技術】
[0002]纜索是在系泊或拖航中使用的粗纜繩或繩索的航海用語。系泊指的是任何將船舶附接至物體(例如系船柱、碼頭、埠頭、其他浮體/船舶或停泊處)的方式。海上系泊中的一個最重要的因素是，使用足夠長的纜索以提供足夠的彈性，從而允許船舶由于波浪的運動而運動。如果在海上停泊的同時用短的和/或硬的纜索系住船只，那么，當處于大浪中時其無法移動且會淹沒，或者其會在系泊纜索中產生過度負荷。更彈性的纜索允許上下運動和明顯的側向運動，以避免被淹沒或避免系泊纜索中出現過度負荷。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種改進的系泊系統。通過如在所附權利要求中闡述的系泊系統來實現此目的。
[0004]本發明公開了一種系泊系統，其包括纜索以及第一物體和第二物體，其中，至少所述第一物體適合于浮動。系泊系統的纜索的第一端附接至所述第一物體，第二端附接至所述第二物體，使得纜索由此將兩個物體彼此系住。纜索包括至少兩個繩段，在該至少兩個繩段之間布置有中間摩擦件，其中，中間摩擦件經由導纜器延伸，所述導纜器布置在所述第一物體的一側附近，該側面向第二物體，所述第一端附接至所述第一物體上的附接點，該附接點布置在離所述導纜器一定距離處。第一物體的附接點設置在距所述導纜器一定距離處，該距離至少對應于所述摩擦件的長度。
[0005]纜索的端部意味著，纜索在那里附接至第一物體和第二物體。實際的繩段可延伸超過與物體的附接點。然而，繩段超過附接點延伸的部分相對于本發明的目的而言并沒有任何技術益處。
[0006]繩段適合于相對于所述摩擦件具有內部彈性，由此，繩段彈性和摩擦件彈性之間的關系是這樣的，使得可認為摩擦件是硬的而繩段是彈性的。
[0007]摩擦件適合于相對于所述繩段具有高耐摩擦性，由此，摩擦件的耐摩擦性和繩段耐用性之間的關系是這樣的，使得所述摩擦件可沒有任何實質損壞地承受摩擦負荷，該摩擦負荷會使所述繩段磨損。
[0008]中間摩擦件的長度和中間摩擦件與附接點之間的距離之間的關系是這樣的，使得允許繩段的拉伸補償第一物體的正常運動，并仍將中間摩擦件保持在導纜器內。
[0009]此外，導纜器與所述附接點之間的距離是這樣的，使得繩段在至少中間摩擦件與附接點之間的長度至少對應于中間摩擦件的長度。此外，中間摩擦件與附接點之間的距離是這樣的，使得允許繩段的拉伸補償摩擦件的硬度，使得發明性的纜索的彈性至少對應于具有對應于本發明的第一繩段和中間摩擦件的長度的單根繩索纜索。然而，具有中間摩擦件的發明性的纜索的結構允許第二繩段更長，因為其可進一步遠離第一物體的面向第二物體的側面而附接，由此，與之前已知的纜索相比，可在纜索中實現更大的彈性，因為繩段的總長度增加。
[0010]導纜器產生接頭，在該接頭中，當第一物體和第二物體相對于彼此快速移動時，吸收纜索上的側向力。從而，導纜器使得每側上的繩段能夠僅受到縱向方向的力，并進一步使得第一端能夠附接在第一物體的位于離面向第二物體的側面一定距離的地方的點處。該一定距離意味著，沿著第二繩段從中間摩擦件到附接點的距離，由此，繩段可在通往附接點的路徑上通過引導點，從而改變繩段的方向。從而，纜索會變得長度增加，在大多數情況中，與現有技術的方案相比，該長度接近于現有技術的方案的長度的兩倍。因此，具有一定彈性的繩段將在此系統中完全提供更加彈性的系泊。此外，繩索通常比纜繩或鏈條更彈性，因此，纜索將通過兩個繩段具有額外的彈性。
[0011]本發明結合了提供彈性的繩索系泊的優點與具有更耐用性的纜索件(例如鏈條或金屬線)系泊的優點。
[0012]只要滿足以上條件，所述第一物體的所述附接點到所述導纜器的距離便至少對應于所述導纜器與所述第二端之間的距離的一半，或至少對應于所述導纜器與所述第二端之間的距離。
[0013]此外，允許中間摩擦件在兩個繩段之間盡可能有效地傳遞張力，摩擦件離開導纜器的角度很重要。因此可預見，將導纜器和所述第一物體的附接點相對于彼此這樣布置，使得所述摩擦件以0度和90度之間的角度從所述導纜器主開口方向離開所述導纜器，或優選地以0度和45度之間的角度從所述導纜器主開口方向離開所述導纜器，或甚至更優選地以0度和25度之間的角度從所述導纜器主開口方向離開所述導纜器。
[0014]而且，第二物體可以相應的方式設置有導纜器，由此，纜索設置有另一中間摩擦件，其適合于經由所述導纜器在第二物體上延伸并使得第三纜索附接至其上以附接至第二物體的第三繩段。從而，由于可拉伸繩索長度增加的原因，纜索的彈性甚至可增加得更多。
[0015]根據本發明的一個方面，纜索的摩擦件是防磨鏈。除了拉力以外，纜索與導纜器接觸的部分將具有摩擦負荷，因此，用鏈條代替繩索將是有利的，從而會增加纜索的使用壽命。可替換地，纜索的摩擦件是與繩索相比也會延長使用壽命的防磨纜繩。
[0016]根據本發明的另一方面，繩索由尼龍或聚酯制成。尼龍和聚酯具有增加的彈性且比金屬絲或鏈條更輕。
[0017]根據本發明的又一方面，導纜器是布置為使得纜索貫穿管道的纜索管道。管道不需要進行大量維護，例如，也可將滑輪和纜索管道制造得非常輕。
[0018]根據本發明的又一方面，該系統包括兩個纜索。這允許通過纜索系統的主要部分更好地控制物體的橫向平衡。如果希望進一步的強度，那么可用兩對纜索制造系泊系統。如果所需強度非常高，那么當然也可進一步增加纜索。
[0019]通過增加更長或更多的繩段，可達到更高的彈性，其中，多條發明性的纜索平行布置可增加系泊系統的強度。在本發明的一個方面中，將多條發明的纜索彼此平行地布置在第一物體和第二物體之間，特別是一對平行布置的纜索或兩對纜索。
[0020]根據本發明的一個附加方面，系泊系統包括系船索，其保持導纜器并通過吊點(pad eye，系纜環板)或其他緊固方式固定至物體。可用不同的方法制造吊點。
[0021]根據本發明的另一附加方面，浮體是可半浸沒的平臺。優選地，系船索將導纜器保持在甲板結構下方，并至少固定至位于可半浸沒的平臺最靠近另一物體的一側上的立柱。
[0022]根據本發明的又一附加方面，浮體是船形結構，例如船舶或駁船。在此情況中，系泊系統優選地布置在船舶的側面上。因此，根據一個方面，將浮體的船頭或船尾定位成朝向另一物體，將導纜器布置在船形結構的面向該另一物體的端部附近，并且其中，纜索沿著船形結構的側面延伸且一端附接至船形結構的更遠的一半。
[0023]根據本發明的另一方面，纜索在沿著船形結構的側面的管道內延伸。更優選地，當然在船形結構的兩側上都具有纜索，從而在兩側上都具有管道。
[0024]根據本發明的一個方面，另一物體也是浮體。