一種海上移動平臺護舷結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及海上運輸領域，特別涉及一種海上移動平臺護舷結構。
【背景技術】
[0002]當工作人員或引水員需要從海上移動平臺舷門走到其它的船/艇或者從其它的船/艇走進海上移動平臺舷門時，需要海上移動平臺平穩的停靠在其它的船/艇旁邊后人員通過。如若用輪胎等柔性材料不方便工作人員或引水員踩踏登陸。倘若使用純鋼結構又會使得移動平臺與其它的船/艇雙方造成油漆磨損甚至因碰撞造成結構上的變形。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服了上述缺陷，提供一種安裝在海上移動平臺舷門旁的既方便人員登陸/通過又能避免海上移動平臺與其它的船/艇雙方造成損傷的海上移動平臺護舷結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:
[0005]一種海上移動平臺護舷結構，包括橫板、豎板、端板、頂封板和頂板，所述橫板數量為三個以上，所述橫板相互平行，所述橫板形狀為等腰梯形，所述端板數量為兩個，所述端板焊接在所述橫板的同側側邊上，兩個相鄰橫板之間設有豎板，所述豎板形狀為矩形，所述豎板垂直于所述橫板安裝，所述豎板等距排布，同一橫板兩側的豎板相互對齊，所述豎板兩端與所述橫板焊接，所述橫板與豎板連接處頂端安裝有塞焊墊板，所述塞焊墊板的形狀為圓形或半圓形，所述頂封板對應所述塞焊墊板位置設有塞焊孔，所述頂封板通過塞焊固定在所述塞焊墊板上，所述頂封板設有一個以上的通孔，所述通孔下方設有螺紋座，所述螺紋座內設有螺孔，所述螺孔與所述通孔相連，所述頂板對應所述通孔位置設有階梯孔，螺栓依次穿過階梯孔和通孔后與螺紋座螺紋連接，所述頂板通過螺栓固定在所述頂封板上，所述頂板材質為超高分子量聚乙烯。
[0006]本發明的有益效果在于:海上移動平臺護舷結構底座采用橫板、豎板、端板和頂封板焊接組成的鋼架結構，其內部的鋼板交錯起到支撐和擴散應力的作用，頂端安裝的頂板采用超高分子量聚乙烯材料，是一種線型結構的具有優異綜合性能的熱塑性工程塑料，使海上移動平臺與海上平臺停靠接觸時通過海上移動平臺護舷結構相互接觸，超高分子量聚乙烯材料可吸收海上移動平臺與其它的船/艇之間的沖擊力，頂板上的開孔采用階梯孔，在保證螺栓固定的同時又不使螺栓的頂端露出頂板，影響使用效果。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的立體圖；
[0008]圖2是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的結構圖；
[0009]圖3是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的主視圖；
[0010]圖4是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的俯視圖；
[0011]圖5是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的側視圖；
[0012]圖6是本發明實施例頂封板的結構圖；
[0013]圖7是本發明實施例頂板的結構圖；
[0014]圖8是本發明實施例塞焊結構的主視圖；
[0015]圖9是本發明實施例塞焊結構的側視圖；
[0016]圖10是本發明實施例階梯孔的截面圖；
[0017]圖11是本發明實施例海上移動平臺護舷結構的安裝示意圖；
[0018]標號說明:
[0019]1、橫板；2、豎板；3、端板；4、頂封板；5、頂板；6、塞焊墊板；41、塞焊孔；42、通孔；43、螺紋座；51、階梯孔；7、吊耳。
【具體實施方式】
[0020]為詳細說明本發明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]本發明最關鍵的構思在于:海上移動平臺護舷結構底座采用側板、隔板、端板和頂封板焊接組成的鋼架結構，頂板采用超高分子量聚乙烯材料，使海上移動平臺與與其它的船/艇停靠接觸時通過海上移動平臺護舷結構相互接觸，超高分子量聚乙烯材料可吸收海上移動平臺與與其它的船/艇的沖擊力。
[0022]請參閱圖1至圖11所示，本實施例的海上移動平臺護舷結構，包括橫板1、豎板2、端板3、頂封板4和頂板5，所述橫板I數量為三個以上，所述橫板I相互平行，所述橫板I形狀為等腰梯形，所述端板3數量為兩個，所述端板3焊接在所述橫板I的同側側邊上，兩個相鄰橫板I之間設有豎板2，所述豎板2形狀為矩形，所述豎板2垂直于所述橫板I安裝，所述豎板2等距排布，同一橫板I兩側的豎板2相互對齊，所述豎板2兩端與所述橫板I焊接，所述橫板I與豎板2連接處頂端安裝有塞焊墊板6，所述塞焊墊板6的形狀為圓形或半圓形，所述頂封板4對應所述塞焊墊板6位置設有塞焊孔41，所述頂封板4通過塞焊固定在所述塞焊墊板6上，所述頂封板4設有一個以上的通孔42，所述通孔42下方設有螺紋座43，所述螺紋座43內設有螺孔，所述螺孔與所述通孔42相連，所述頂板5對應所述通孔位置設有階梯孔51，螺栓依次穿過階梯孔51和通孔42后與螺紋座43螺紋連接，所述頂板5通過螺栓固定在所述頂封板4上，所述頂板5材質為超高分子量聚乙烯。
[0023]本發明的工作原理為:
[0024]安裝時，先將豎板2的兩端焊接在橫板I上，在豎板2和橫板I連接處頂端安裝上塞焊墊板6，在橫板I的側邊上安裝端板3，在所有的橫板I和豎板2和端板3和塞焊墊板6裝完后，將橫板I和豎板2和端板3焊接固定在船舷上，之后通過塞焊的方式將頂封板4固定在橫板I和豎板2和端板3的頂端，頂板5通過螺栓安裝在頂封板4上，便可完成安裝。
[0025]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:海上移動平臺護舷結構底座采用橫板
1、豎板2、端板3和頂封板4焊接組成的鋼架結構，其內部的鋼板交錯起到支撐和擴散應力的作用，頂端安裝的頂板5采用超高分子量聚乙烯材料，是一種線型結構的具有優異綜合性能的熱塑性工程塑料，使海上移動平臺與其它的船/艇停靠接觸時通過海上移動平臺護舷結構相互接觸，超高分子量聚乙烯材料可吸收海上移動平臺與其它的船/艇之間的沖擊力，并能防止因摩擦造成油漆磨損，超高分子量聚乙烯材料具有超強的耐磨性、自潤滑性，強度高、化學性質穩定、抗老化性能強，頂