一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺的制作方法

本實用新型涉及船舶吊裝領(lǐng)域，具體是一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺。

背景技術(shù)：

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

現(xiàn)有海洋船舶在吊裝管樁時，都是通過兩個吊臂分別拉住管樁兩端的吊耳，將管樁豎立在船舶上，當(dāng)遇到大風(fēng)等天氣惡劣的情況下，吊裝管樁時容易發(fā)生晃動存在一定偏差，且耗費時間長，管樁吊裝過程容易對船體產(chǎn)生擠壓變形。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺，包括固定層、穩(wěn)固柱和彈性層，所述穩(wěn)固柱設(shè)置在固定層的下端，所述彈性層設(shè)置在固定層的上端，所述彈性層的上端設(shè)置有支撐層，所述支撐層的上端設(shè)置有滑槽，所述滑槽的上端設(shè)置有移動臺，所述移動臺的上端設(shè)置有管樁槽，所述移動臺的下端設(shè)置有若干與滑槽相對應(yīng)的滑輪，所述移動臺的左端設(shè)置有限位塊，所述限位塊的左側(cè)設(shè)置有固定塊。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述穩(wěn)固柱采用鋼材制成。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述彈性層采用硬木制成。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述限位塊的右側(cè)面設(shè)置有防滑墊。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定塊設(shè)置成三角狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計簡單合理，使用起來操作方便快捷，實用性很高，本移動平臺用于船舶上吊裝管樁，本平臺固定在船體上，并且使得穩(wěn)固柱固定在船體的內(nèi)部，使得移動平臺工作時更加穩(wěn)固，彈性層具有很好的彈性，能夠避免船體受力時產(chǎn)生變形的情況，對船體具有很好的保護(hù)作用，工作時，使船上的吊臂拉住管樁的右端，隨著吊臂的升高移動臺會向左滑動，使得管樁的左端頂住限位塊，并且管樁會逐漸被拉起，最后成豎直狀態(tài)，省時省力，方便快捷，既能保護(hù)船體又節(jié)省了勞力，具有很大的實用性。

附圖說明

圖1為船舶用吊裝管樁的移動式平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為船舶用吊裝管樁的移動式平臺中移動臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定層、2-穩(wěn)固柱、3-彈性層、4-支撐層、5-滑槽、6-滑輪、7-移動臺、8-限位塊、9-固定塊、10-管樁槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例中，一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺，包括固定層1、穩(wěn)固柱2和彈性層3，所述穩(wěn)固柱2設(shè)置在固定層1的下端，所述彈性層3設(shè)置在固定層1的上端，所述彈性層3的上端設(shè)置有支撐層4，所述支撐層4的上端設(shè)置有滑槽5，所述滑槽5的上端設(shè)置有移動臺7，所述移動臺7的上端設(shè)置有管樁槽10，所述移動臺7的下端設(shè)置有若干與滑槽5相對應(yīng)的滑輪6，所述移動臺7的左端設(shè)置有限位塊8，所述限位塊8的左側(cè)設(shè)置有固定塊9。

本實用新型的工作原理是：

本實用新型涉及一種船舶用吊裝管樁的移動式平臺，本移動平臺用于船舶上吊裝管樁，本平臺固定在船體上，并且使得穩(wěn)固柱2固定在船體的內(nèi)部，使得移動平臺工作時更加穩(wěn)固，彈性層3具有很好的彈性，能夠避免船體受力時產(chǎn)生變形的情況，對船體具有很好的保護(hù)作用，工作時，使船上的吊臂拉住管樁的右端，隨著吊臂的升高移動臺7會向左滑動，使得管樁的左端頂住限位塊8，并且管樁會逐漸被拉起，最后成豎直狀態(tài)，省時省力，方便快捷，既能保護(hù)船體又節(jié)省了勞力，具有很大的實用性。

本實用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計簡單合理，使用起來操作方便快捷，實用性很高，本移動平臺用于船舶上吊裝管樁，本平臺固定在船體上，并且使得穩(wěn)固柱固定在船體的內(nèi)部，使得移動平臺工作時更加穩(wěn)固，彈性層具有很好的彈性，能夠避免船體受力時產(chǎn)生變形的情況，對船體具有很好的保護(hù)作用，工作時，使船上的吊臂拉住管樁的右端，隨著吊臂的升高移動臺會向左滑動，使得管樁的左端頂住限位塊，并且管樁會逐漸被拉起，最后成豎直狀態(tài)，省時省力，方便快捷，既能保護(hù)船體又節(jié)省了勞力，具有很大的實用性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。