本實用新型涉及一種船舶技術領域,更具體地說,它涉及一種應用于船舶的排污系統。
背景技術:
大型的船舶上,一般都會配置用于人們日常排便的廁所,以及產生電力的柴油發電機,更有漁船、客船需要在海上行駛較為多的天數,人們日常排便以及生活污水需要進行處理,傳統的通過外接的傳動電機帶動生活污水處理設備進行處理,外接傳動電機不僅占地方,而且傳動電機加上柴油發電機產生的噪音較大。
技術實現要素:
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種占用面積小且噪音小的的應用于船舶的排污系統。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種應用于船舶的排污系統,包括柴油發電機和污水處理器,所述柴油發電機包括傳動軸和傳動主軸,所述傳動軸一端設有連接套,所述連接套上一端固定在傳動軸一端,連接套另一端的外壁上設有螺紋,所述連接套上還設有第一傳動槽,所述傳動主軸上設有與連接套同端的傳動輪,所述傳動輪上設有第二傳動槽,所述第二傳動槽內設有帶動連接套的傳送帶,所述連接套一端上設有液壓離合器,該液壓離合器連接有粉碎泵,粉碎泵外接有外接管,粉碎泵與污水處理器連接。
通過采用上述技術方案,通過將船舶上的柴油發電機上的傳動軸和傳動主軸進行應用,通過連接套和傳動輪通過傳送帶進行帶動,然后通過連接套外接有的液壓離合器進行配合,通過液壓離合器與粉碎泵連接,以及通過與污水處理器連接,通過單一柴油發電機傳動主軸轉動帶動傳動軸轉動,帶動連接套,連接套帶動液壓離合器工做,外接污水源的外接管道連接到粉碎泵,使得污水源的外接管內的污水等東西通過粉碎泵內粉碎,然后之后通過污水處理器進行處理排放,減少了實際傳動電機的放置,減少了空間,也避免傳動電機和柴油發電機的相疊噪音產生,漸少噪音。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的柴油發電機機結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例的安裝示意圖。
具體實施方式
參照圖1對本實用新型實施例做進一步說明。
一種應用于船舶的排污系統,包括柴油發電機101和污水處理器701,所述柴油發電機101包括傳動軸102和傳動主軸103,所述傳動軸102一端設有連接套401,所述連接套401上一端固定在傳動軸102一端,連接套401另一端的外壁上設有螺紋403,所述連接套401上還設有第一傳動槽402,所述傳動主軸103上設有與連接套401同端的傳動輪201,所述傳動輪201上設有第二傳動槽202,所述第二傳動槽202內設有帶動連接套401的傳送帶301,所述連接套401一端上設有液壓離合器501,該液壓離合器501連接有粉碎泵601,粉碎泵601外接有外接管801,粉碎泵601與污水處理器701連接。
通過采用上述技術方案,通過將船舶上的柴油發電機101上的傳動軸102和傳動主軸103進行應用,通過連接套401和傳動輪201通過傳送帶301進行帶動,然后通過連接套401外接有的液壓離合器501進行配合,通過液壓離合器501與粉碎泵601連接,以及通過與污水處理器701連接,通過單一柴油發電機傳動主軸103轉動帶動傳動軸102轉動,帶動連接套401,連接套401帶動液壓離合器501工做,外接污水源的外接管801道連接到粉碎泵601,使得污水源的外接管801內的污水等東西通過粉碎泵601內粉碎,然后之后通過污水處理器701進行處理排放,減少了實際傳動電機的放置,減少了空間,也避免傳動電機和柴油發電機的相疊噪音產生,漸少噪音。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。