一種盾構渣土泥化泵送船運系統及方法與流程

本發明屬于渣土運輸技術領域，具體涉及一種盾構渣土泥化泵送船運系統及方法。

背景技術：

隨著我國經濟的快速發展，全國各個城市都在規劃和快速建設中。隨著建設腳步的加快，建筑行業也不斷興起，與此同時，大量的建筑施工對環境的影響越來越嚴重，在建筑開挖施工過程中會產生大量的渣土，城市中普遍采用車輛運渣的方法棄渣，但渣土車往往會對城市造成較大的環境污染，并且會加重交通負擔，造成交通堵塞或交通事故，為了減少交通負擔，車輛運渣多數在夜晚運行，這樣降低了運渣效率。另外，為了避免車輛運渣給環境帶來的污染，工程施工過程中普遍采用噴灑降塵、白天限行等措施減少施工對環境的影響，但同時也會對施工效率帶來負面影響。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其設計新穎合理，結合運渣航船，利用河流中的水將渣土泥化，然后將盾構渣土船運棄渣，不僅極大的減少了環境污染，而且可以保證運渣系統持續不間斷工作，大大提高了運渣效率，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：包括取水裝置、泥化裝置和運渣航船；所述取水裝置包括停泊在取水點處的取水躉船和設置在取水躉船上用于向水箱輸送水的取水泵，所述泥化裝置包括放置渣土的沖渣坑、對渣土進行泥化的噴水機構和用于收集沖渣坑所產生泥漿的集水坑，取水泵通過進水管將水輸送至水箱，集水坑通過出渣管將泥漿運送至運渣航船，所述噴水機構包括與水箱連通的噴灑泵、與噴灑泵出水端連通的噴槍進水管和多個均與噴槍進水管連通且可以轉動方向的高壓噴槍，所述出渣管的進口位置處設置有抽渣泵和與水箱連通用于清洗所述出渣管的清洗管道。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述噴水機構還包括用于固定高壓噴槍和噴槍進水管的噴槍吊架，噴槍吊架固定安裝在沖渣坑和集水坑上。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述高壓噴槍包括從下至上依次連接的噴嘴、第一噴槍軟管、第一噴槍鋼管、第二噴槍軟管和第二噴槍鋼管，第一噴槍鋼管上安裝有用于帶動噴嘴轉向的第一液壓油缸，第二噴槍鋼管上安裝有用于帶動噴嘴轉向的第二液壓油缸，第一液壓油缸通過第一鉸接架鉸接在第一噴槍鋼管上，第二液壓油缸通過第二鉸接架鉸接在第二噴槍鋼管上，所述第一鉸接架的轉軸和所述第二鉸接架的轉軸相互垂直。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述沖渣坑與所述集水坑相鄰設置，沖渣坑與集水坑之間設置有柵格濾網，所述沖渣坑的底面為朝向集水坑向下傾斜的坡面。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述進水管由橡膠進水管和鋼進水管組成，所述出渣管由橡膠出渣管和鋼出渣管組成，所述鋼進水管通過所述橡膠進水管與取水泵的出水端連通，取水泵的進水端安裝有吸水管，吸水管的進水端設置有蓮蓬頭，所述鋼進水管和鋼出渣管均通過管道支架固定在地面上，取水躉船靠近地面的一側設置有用于支撐橡膠進水管和橡膠出渣管的浮躉。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述取水躉船上靠近運渣航船的一側設置有用于安裝橡膠出渣管的支吊架，支吊架與取水躉船夾板之間設置有用于調節橡膠出渣管的排渣口朝向的卷揚機。

上述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，其特征在于：所述清洗管道上安裝有清洗閥門，抽渣泵與所述出渣管連接位置處安裝有抽渣閥門，所述出渣管和噴槍進水管上均安裝有安全閥。

同時，本發明還公開了一種方法步驟簡單、設計合理的盾構渣土泥化泵送船運的方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟一、過濾取水：首先，排查系統中各個部件運行正常；然后，在所述進水管上安裝進排氣閥確保所述進水管內壓力平衡；最后，在取水泵的進水端安裝吸水管，在吸水管的進水端設置蓮蓬頭，開啟取水泵向水箱送水；

所述進水管由橡膠進水管和鋼進水管組成，進排氣閥安裝在鋼進水管上；

步驟二、渣土泥化，過程如下：

步驟201、高壓噴槍的布設：在沖渣坑和集水坑上安裝噴槍吊架，將噴槍進水管固定在噴槍吊架上，沿噴槍進水管延伸方向布設多個高壓噴槍，多個高壓噴槍分別朝向沖渣坑和集水坑；

步驟202、沖刷渣土：當水箱注入水量達到預設量時，開啟噴灑泵，使高壓噴槍進行工作，高壓噴槍對沖渣坑中的渣土進行泥化，沖渣坑的底面為朝向集水坑向下傾斜的坡面，沖渣坑與集水坑之間設置有柵格濾網，使泥化后的泥漿流向集水坑中，高壓噴槍對集水坑中的泥漿進行攪拌；

步驟203、控制噴槍進水管水壓：在噴槍進水管上安裝安全閥控制噴槍進水管氣壓，確保噴槍進水管內壓力平衡；

步驟三、泥漿裝運，過程如下：

步驟301、調節出渣管的出渣位置：將所述出渣管的出渣端安裝在取水躉船上的支吊架上，所述出渣管由橡膠出渣管和鋼出渣管組成，通過安裝在支吊架上的卷揚機升降調節橡膠出渣管的出渣位置，使泥漿輸送至運渣航船；

步驟302、調節出渣管水壓：在所述出渣管上安裝進排氣閥確保所述出渣管內壓力平衡；

該進排氣閥安裝在鋼出渣管上；

步驟303、排渣：在抽渣泵與所述出渣管連接位置處安裝抽渣閥門，開啟抽渣閥門和抽渣泵，將集水坑中的泥漿經所述出渣管裝運至運渣航船；

步驟四、判斷集水坑中的泥漿是否泵送完成：在清洗管道上安裝有清洗閥門，當集水坑中的泥漿泵送未完成時，循環步驟三；當集水坑中的泥漿泵送完成時，執行步驟五；

步驟五、清洗出渣管：打開清洗閥門，關閉抽渣閥門，抽渣泵通過清洗管道抽取水箱中的水，沖洗所述出渣管直至所述出渣管的出口有清水排出。

上述的方法，其特征在于：步驟一中在取水躉船靠近地面的一側設置有用于支撐橡膠進水管的浮躉，步驟301中橡膠出渣管設置在浮躉上。

上述的方法，其特征在于：步驟202中高壓噴槍包括從下至上依次連接的噴嘴、第一噴槍軟管、第一噴槍鋼管、第二噴槍軟管和第二噴槍鋼管，第一噴槍鋼管上安裝有第一液壓油缸，第二噴槍鋼管上安裝有第二液壓油缸，第一液壓油缸通過第一鉸接架鉸接在第一噴槍鋼管上，第二液壓油缸通過第二鉸接架鉸接在第二噴槍鋼管上，所述第一鉸接架的轉軸和所述第二鉸接架的轉軸相互垂直；

步驟202中采用高壓噴槍進行渣土沖刷時，通過第一液壓油缸伸縮帶動第一噴槍軟管彎曲轉向，進而帶動噴嘴轉向沖刷渣土，通過第二液壓油缸伸縮帶動第二噴槍軟管彎曲轉向，進而帶動噴嘴再次轉向沖刷渣土。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明采用的船運盾構渣土泥化運渣系統通過設置取水躉船和運輸管道，使水源可以源源不斷的進入沖渣坑與渣土混合，不僅經濟性好，而且水源穩定，保證系統持續工作，效率高。

2、本發明采用的船運盾構渣土泥化運渣系統通過設置有沖渣坑和集水坑，將渣土和水在沖渣坑進行混合，有效解決了環境污染，防止渣土污染城市環境，將混合后的泥漿在集水坑中收集，將渣土泥化和泥漿收集分開進行，有效防止渣土混合不均勻和渣土泥化不充分的問題。

3、本發明采用的船運盾構渣土泥化運渣系統通過設置出渣管將泥漿運送至運渣航船，不僅方便快捷，而且有效解決了泥漿從陸地運送至運渣航船的難以運輸的問題，船舶的運輸費用低，廉價高效，運輸能力強且運輸不受時間，天氣限制，全天均能泵送船運。

4、本發明采用的船運盾構渣土泥化運渣方法，步驟簡單，運行穩定，占地面積及施工場地小，通過過濾取水為水箱輸送清潔度高的水源，通過渣土泥化便于渣土的輸送，通過控制清洗閥門清洗出渣管，避免出渣管中存留渣土，對出渣管造成堵塞，影響泥化渣土的循環使用，另外，自動調節管網的水壓，保證施工的安全。

綜上所述，本發明結合運渣航船，利用河流中的水將渣土泥化，然后將盾構渣土船運棄渣，不僅極大的減少了環境污染，而且可以保證運渣系統持續不間斷工作，大大提高了運渣效率。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明采用的船運盾構渣土泥化運渣系統的結構示意圖。

圖2為本發明高壓噴槍的結構示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為本發明船運盾構渣土泥化運渣方法的方法流程框圖。

附圖標記說明:

1—運渣航船；2—取水躉船；3—取水泵；

3-1—吸水管；3-2—蓮蓬頭；4-1—橡膠進水管；

4-2—鋼進水管；5-1—橡膠出渣管；5-2—鋼出渣管；

6—管道支架；7—噴灑泵；8—抽渣泵；

9—浮躉；10—水箱；11—電磁閥門；

12—高壓噴槍；12-1—噴嘴；12-2—第一噴槍軟管；

12-3—第一噴槍鋼管；12-4—第二噴槍軟管；12-5—第二噴槍鋼管；

12-6—第一液壓油缸；12-7—第二液壓油缸；13—噴槍吊架；

14—集水坑；15—沖渣坑；16—抽渣泵坑；

17—支吊架；18—清洗管道；18-1—清洗閥門；

18-2—抽渣閥門；19—走道板；20—鋼絲繩；

21—船錨；22—卷揚機；23—混凝土填墩；

24—進排氣閥；25—格柵濾網；26—安全閥；

28—噴槍進水管。

具體實施方式

如圖1所示，本發明所述的一種盾構渣土泥化泵送船運系統，包括取水裝置、泥化裝置和運渣航船1；所述取水裝置包括停泊在取水點處的取水躉船2和設置在取水躉船2上用于向水箱10輸送水的取水泵3，所述泥化裝置包括放置渣土的沖渣坑15、對渣土進行泥化的噴水機構和用于收集沖渣坑15所產生泥漿的集水坑14，取水泵3通過進水管將水輸送至水箱10，集水坑14通過出渣管將泥漿運送至運渣航船1，所述噴水機構包括與水箱10連通的噴灑泵7、與噴灑泵7出水端連通的噴槍進水管28和多個均與噴槍進水管28連通且可以轉動方向的高壓噴槍12，所述出渣管的進口位置處設置有抽渣泵8和與水箱10連通用于清洗所述出渣管的清洗管道18。

需要說明的是，本渣土泥化運渣系統充分利用運輸航船的地理優勢，將自然水體通過取水裝置輸送到泥化裝置，將需要運輸的渣土與所述自然水體混合成泥漿，通過管道運送至運渣航船1，不僅節省水資源，而且避免渣土對環境的污染，設置有完整的系統，極大的減少了勞動力的浪費；所述取水裝置為抽水泵3和設置抽水泵3的取水躉船2，自然水體一般水質成分復雜，將抽水泵3設置在取水躉船2上可以保證取水的范圍更廣，可以在水深比較深、水質比較好的位置處進行取水，有效的避免了對水的處理；所述抽水泵3通過所述進水管與所述取水裝置相連，有效提高了運水的速度和效率；所述泥化裝置采用沖渣坑15和噴水機構相結合的方式對渣土與水進行混合，泥化裝置工作時，渣土通過噴水機構持續進行混合，有利于持續輸入的渣土與水融合，所述進水管和所述出渣管獨立工作的，互相獨立工作，互不影響；所述水箱10具有較大體積可以蓄水，對抽水泵3有一定的緩沖作用，所述水箱10與抽渣泵8之間連接有清洗管道18，所述清洗管道18用于清洗抽渣泵8和所述出渣管，防止泥漿在所述抽渣泵8或出渣管5內凝固，阻塞系統。

實際使用中，取水躉船2通過鋼絲繩20和船錨21固定在水面上。

本實施例中，所述噴水機構還包括用于固定高壓噴槍12和噴槍進水管28的噴槍吊架13，噴槍吊架13固定安裝在沖渣坑15和集水坑14上。

需要說明的是，高壓噴槍12的噴水方向可以旋轉，提高了噴水工作面的范圍，有利于使水與渣土的混合，多個所述高壓噴槍12均設置在所述噴槍進水管上，多個所述高壓噴槍12分別朝向沖渣坑15和集水坑14，朝向沖渣坑15的高壓噴槍12用于將渣土與水混合，朝向集水坑14的高壓噴槍12用于沖擊泥漿，防止沉淀，避免造成堵塞，實際使用中，噴槍進水管28的進口位置處設置有安全閥，安全閥可以保證管道壓力，保護設備與人身安全。

如圖2和圖3所示，本實施例中，所述高壓噴槍12包括從下至上依次連接的噴嘴12-1、第一噴槍軟管12-2、第一噴槍鋼管12-3、第二噴槍軟管12-4和第二噴槍鋼管12-5，第一噴槍鋼管12-3上安裝有用于帶動噴嘴12-1轉向的第一液壓油缸12-6，第二噴槍鋼管12-5上安裝有用于帶動噴嘴12-1轉向的第二液壓油缸12-7，第一液壓油缸12-6通過第一鉸接架鉸接在第一噴槍鋼管12-3上，第二液壓油缸12-7通過第二鉸接架鉸接在第二噴槍鋼管12-5上，所述第一鉸接架的轉軸和所述第二鉸接架的轉軸相互垂直。

需要說明的是，高壓噴槍12上均設置有第一噴槍軟管12-2和第二噴槍軟管12-4，第一噴槍軟管12-2通過第一液壓油缸12-6的伸縮，控制其擺動方向，第二噴槍軟管12-42通過第二液壓油缸12-7的伸縮，控制其擺動方向，第一噴槍軟管12-2和第二噴槍軟管12-4的擺動方向垂直，可實現噴嘴12-4在平面內360°轉動，對沖渣坑15和集水坑14中的渣土和泥漿進行全方位的沖刷。

本實施例中，所述沖渣坑15與所述集水坑14相鄰設置，沖渣坑15與集水坑14之間設置有柵格濾網25，所述沖渣坑15的底面為朝向集水坑14向下傾斜的坡面。

需要說明的是，所述沖渣坑15與所述集水坑14之間設置柵格濾網25的目的在于將沖渣坑15中混合的泥漿進行過濾，將渣土中或在沖渣過程中不慎落入沖渣坑的雜物進行過濾、篩分、隔離，防止大塊物體進入抽渣泵18，而損壞抽渣泵18，甚至造成安全事故；沖渣坑15為斜坡結構便于泥漿的流動，集水坑14的作用在于收集所述沖渣坑15的泥漿，所以集水坑14的底部低于所述沖渣坑15的最低點，實際使用中，集水坑14旁側設置有抽渣泵坑16用于防止抽渣泵18，抽渣泵坑16的設置一是為了靠近集水坑14放置抽渣泵18，二是為了隔離抽渣泵18，延長抽渣泵18的使用壽命。

本實施例中，所述進水管由橡膠進水管4-1和鋼進水管4-2組成，所述出渣管由橡膠出渣管5-1和鋼出渣管5-2組成，所述鋼進水管4-2通過所述橡膠進水管4-1與取水泵3的出水端連通，取水泵3的進水端安裝有吸水管3-1，吸水管3-1的進水端設置有蓮蓬頭3-2，所述鋼進水管4-2和鋼出渣管5-2均通過管道支架6固定在地面上，取水躉船2靠近地面的一側設置有用于支撐橡膠進水管4-1和橡膠出渣管5-1的浮躉9。

需要說明的是，所述進水管和所述出渣管均由鋼管和橡膠軟管組成，在長距離運輸時，采用鋼管，狀態穩定，流量較大，在所述鋼管兩端采用橡膠軟管，便于操作和施工，所述鋼管通過管道支架6固定在地面上。

需要說明的是，由于鋼進水管4-2和鋼出渣管5-2固定在地面上，取水躉船2和運輸航船1均設置在自然水體中，所述鋼進水管4-2和鋼出渣管5-2無法直接到達，在取水躉船2和運渣航船1與所述橡膠進水管4-1和橡膠出渣管5-1之間的水面上設置有浮躉9，所述橡膠進水管4-1和橡膠出渣管5-1均設置在所述浮躉9上，所述浮躉9與水岸之間鋪設走道板19，用于工作人員通行使用。本實施例中，鋼進水管4-2和鋼出渣管5-2通過管道支架6鋪設至自然水體附近，下降至水岸上后，通過混凝土鎮墩23將鋼進水管4-2和鋼出渣管5-2一起固定在岸上，防止管道末端產生過大的振動，實際使用中，浮躉9與取水躉船2用鋼絲繩20固定在一起。

本實施例中，所述取水躉船2上靠近運渣航船1的一側設置有用于安裝橡膠出渣管5-1的支吊架17，支吊架17與取水躉船2夾板之間設置有用于調節橡膠出渣管5-1的排渣口朝向的卷揚機22。

需要說明的是，橡膠出渣管5-1通過浮躉9的承托鋪設至取水躉船2上，并用支吊架17對所述橡膠出渣管5-1進行支撐，本實施例中，所述支吊架17上設置有卷揚機22，所述卷揚機22控制橡膠出渣管5-1的末端吊起和放下。

本實施例中，所述清洗管道18上安裝有清洗閥門18-1，抽渣泵8與所述出渣管連接位置處安裝有抽渣閥門18-2，所述出渣管和噴槍進水管28上均安裝有安全閥26。

需要說明的是，在出渣管上安裝安全閥26，并將出口通過管道引至集水坑14中，當抽渣泵8的壓力過大時，可以保護設備安全，實際使用中，在鋼出渣管5-3的末端最高點處安裝進排氣閥24，防止形成過大的負壓，保護橡膠外排軟管5-1。

需要說明的是，進排氣閥24主要作用是進氣，防止管道形成負壓，負壓會破壞橡膠管道，將橡膠管道“吸扁”。在排渣或者取水時，管道內的水流高速流動，如果由于該系統的設備故障導致排渣或者取水驟然停止，高速運動的水流會繼續前進，在管道里形成強烈的負壓，破壞比較柔軟的橡膠管。因此，在管道形成負壓的時候，通過自動控制進排氣閥24給管道進氣來調節管道里的壓力，保護管道。當管道里有氣體時，進排氣閥24通過排氣但不排水來調節管道水壓平衡；管道形成負壓，進排氣閥24通過進氣，調節壓力，使用效果好。

如圖4所示的一種船運盾構渣土泥化運渣方法，包括以下步驟：

步驟一、過濾取水：首先，排查系統中各個部件運行正常；然后，在所述進水管上安裝進排氣閥24確保所述進水管內壓力平衡；最后，在取水泵3的進水端安裝吸水管3-1，在吸水管3-1的進水端設置蓮蓬頭3-2，開啟取水泵3向水箱10送水；

所述進水管由橡膠進水管4-1和鋼進水管4-2組成，進排氣閥24安裝在鋼進水管4-2上；

本實施例中，步驟一中在取水躉船2靠近地面的一側設置有用于支撐橡膠進水管4-1的浮躉9；

需要說明的是，本步驟的主要目的在于對系統進行檢查，做設備運行的準備工作。具體實施時，先打開抽水泵3將自然水體中的水抽出，在抽水泵的進水管3-1的端部設置有蓮蓬頭3-2，可以有效過濾自然水體中的雜質，然后過濾后的水體依次經過橡膠進水管4-1和鋼進水管4-2之后進入水箱10備用。

步驟二、渣土泥化，過程如下：

步驟201、高壓噴槍的布設：在沖渣坑15和集水坑14上安裝噴槍吊架13，將噴槍進水管28固定在噴槍吊架13上，沿噴槍進水管28延伸方向布設多個高壓噴槍12，多個高壓噴槍12分別朝向沖渣坑15和集水坑14；

步驟202、沖刷渣土：當水箱10注入水量達到預設量時，開啟噴灑泵7，使高壓噴槍12進行工作，高壓噴槍12對沖渣坑15中的渣土進行泥化，沖渣坑15的底面為朝向集水坑14向下傾斜的坡面，沖渣坑15與集水坑14之間設置有柵格濾網25，使泥化后的泥漿流向集水坑14中，高壓噴槍12對集水坑14中的泥漿進行攪拌；

本實施例中，步驟202中高壓噴槍12包括從下至上依次連接的噴嘴12-1、第一噴槍軟管12-2、第一噴槍鋼管12-3、第二噴槍軟管12-4和第二噴槍鋼管12-5，第一噴槍鋼管12-3上安裝有第一液壓油缸12-6，第二噴槍鋼管12-5上安裝有第二液壓油缸12-7，第一液壓油缸12-6通過第一鉸接架鉸接在第一噴槍鋼管12-3上，第二液壓油缸12-7通過第二鉸接架鉸接在第二噴槍鋼管12-5上，所述第一鉸接架的轉軸和所述第二鉸接架的轉軸相互垂直；

步驟202中采用高壓噴槍12進行渣土沖刷時，通過第一液壓油缸12-6伸縮帶動第一噴槍軟管12-2彎曲轉向，進而帶動噴嘴12-1轉向沖刷渣土，通過第二液壓油缸12-7伸縮帶動第二噴槍軟管12-4彎曲轉向，進而帶動噴嘴12-1再次轉向沖刷渣土。

實際使用中，高壓噴槍12的進水端設置有電磁閥門11，可根據實際渣土的位置和投放量，適應的選取高壓噴槍12的數量。

需要說明的是，有時會由于出渣量過大，高壓噴槍12的水體壓力過低或者其他的各種原因會導致泥漿的粘度過高，泥漿粘度過高會導致泥渣堵塞管路，抽渣泵8過載運作，嚴重時甚至造成設備損壞，所以在集水坑14中泥漿粘度過大時，需要進行加水稀釋，采取將集水坑14上方的高壓噴槍12向集水坑14中噴水的方法，沖擊泥漿防止沉淀，從而降低泥渣的粘度，避免堵塞管路。

步驟203、控制噴槍進水管水壓：在噴槍進水管28上安裝安全閥26控制噴槍進水管28氣壓，確保噴槍進水管28內壓力平衡；

需要說明的是，本步驟的主要目的在于將渣土投放至沖渣坑15后，采用高壓噴槍12全方位的在沖渣坑15內將高壓水體與渣土充分混合成泥漿后，泥漿順著沖渣坑15的坡面經過所述柵格濾網25的過濾在集水坑14中聚集。

步驟三、泥漿裝運，過程如下：

步驟301、調節出渣管的出渣位置：將所述出渣管的出渣端安裝在取水躉船2上的支吊架17上，所述出渣管由橡膠出渣管5-1和鋼出渣管5-2組成，通過安裝在支吊架17上的卷揚機22升降調節橡膠出渣管5-1的出渣位置，使泥漿輸送至運渣航船1；

本實施例中，步驟301中橡膠出渣管5-1設置在浮躉9上。

步驟302、調節出渣管水壓：在所述出渣管上安裝進排氣閥24確保所述出渣管內壓力平衡；

該進排氣閥24安裝在鋼出渣管5-2上；

步驟303、排渣：在抽渣泵8與所述出渣管連接位置處安裝抽渣閥門18-2，開啟抽渣閥門18-2和抽渣泵8，將集水坑14中的泥漿經所述出渣管裝運至運渣航船1；

步驟四、判斷集水坑中的泥漿是否泵送完成：在清洗管道18上安裝有清洗閥門18-1，當集水坑14中的泥漿泵送未完成時，循環步驟三；當集水坑14中的泥漿泵送完成時，執行步驟五；

需要說明的是，清洗閥門18-1在步驟一至步驟三中，均處于關閉狀態；抽渣閥門18-2在步驟一至步驟三中，均處于打開狀態，在步驟三停止之前就要把清洗閥門18-1打開，此時抽渣泵8即抽清水又抽泥漿，待泥漿泵送完成后，再將抽渣閥門18-2關閉，這樣步驟三與步驟四之間就不存在時間間隔，有效的防止了泥漿沉淀后堵塞管道的發生。

步驟五、清洗出渣管：打開清洗閥門18-1，關閉抽渣閥門18-2，抽渣泵8通過清洗管道18抽取水箱10中的水，沖洗所述出渣管直至所述出渣管的出口有清水排出。

本發明在泥化運渣系統工作完畢之后，高壓噴槍12和噴灑泵7均停止工作，打開清洗閥門18-1關閉抽渣閥門18-2，將水箱10中的水輸送進抽渣泵8并將抽渣泵8開啟，直至出渣管5的出口有清水流出，說明出渣管5清洗干凈，關掉清洗閥門18-1并停止抽渣泵8工作。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。