本實用新型屬于水上救援設備技術領域，涉及一種救生艇。
背景技術：
每年夏季我們都可以聽到溺水事故，更有人去救援而一起溺水淹死的悲劇。專家證明在溺水者恐慌的情況下，“手拉手”的救援方式最危險。有時候一個救生圈換來的是一條生命，在我國很難做到每一處水域都安排救生人員以及足夠的救援設備，而在爭分奪秒的救人時刻，救生人員和救援設備能否快速達到現場直接決定了救援的成功率。救生艇是一種重要的應急救生設備，但是目前的救生艇功能比較單一，救援數量有限，機動性、靈敏性以及變通性都受到一定的限制。
中國專利(公告號：CN104260855A，公開日：2015-01-07)公開了一種新式救生艇，其特征是：對于大型船只配備的新式救生艇，新式救生艇的船體用硬質材料制造；硬質新式救生艇的船舷上有安裝船篷的設施；安裝船篷的設施上有一個又一個的孔；新式救生艇的船篷呈錐體；新式救生艇的船篷腳邊四周有一個又一個的孔；可以用螺釘或銷子通過船篷腳邊四周一個又一個的孔，和船舷上安裝船篷的設施上的一個又一個的孔，將船篷和船舷上安裝船篷的設施固定在一起；錐體形船篷到錐頂一定距離的一周，設置一個氣環；氣環到船篷腳邊設置多個氣柱；或者氣環和氣環到船篷腳邊的氣柱相通；氣環到錐頂設置多個氣柱；氣環和氣環到錐頂的氣柱不通；氣環、氣柱都設置有氣門芯結構；氣環之上的錐頂部分設置一個水龍頭開關；水龍頭開關進水的部分在船篷外；出水的部分在船篷內；新式救生艇船篷的內部的四個對應的方位有繩帶；這種新式救生艇還應配備一個圓臺體形的設備；圓臺體形設備上下相通；或者新式救生艇應該常備方便食品、必要的淡水、蓄電設備、氣槍、手搖發電太陽能發電等發電設備及整流變壓設備、電線及插板等、衛星電話、撈魚設備、帕子、利用直流電的電飯鍋、一些必要用具、糧食；或者船篷頂部有固定太陽能發電等發電設備的設施。
上述專利中公開的救生艇不僅成本較高，而且每次救援數量有限，特別是針對大型海難事故，難以及時有效的保證救援人數。
技術實現要素：
本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種救生艇，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高救生艇的效率及安全性能。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：
一種救生艇，包括船體和若干的救生圈，其特征在于，所述救生圈在未使用狀態下為折疊收縮狀態，所述船體上設有存儲室，所述救生圈放置在所述存儲室內，所述船體上開設有與所述存儲室相連通的發射孔，所述船體上安裝有能夠將所述存儲室內的救生圈從所述發射孔發射出船體外的彈射器，每個所述救生圈內均設有能夠在自身被彈射時產生氣體的充氣裝置。
其工作原理如下：正常狀態下，本救生艇中存放的救生圈處于折疊收縮狀態，當救生艇達到救援區域時，通過彈射器將救生圈彈射出來，并通過充氣裝置迅速充氣，使得救生圈能夠正常使用。本技術方案中的充氣裝置可以采用汽車中安全氣囊的充氣原理，通過設置碰撞傳感器，當彈射器動作時，點火器接收從碰撞傳感器傳來的電信號，點火器產生的熱能點燃氣體發生劑，沖破壓力閥，釋放氣體。可以采用氣體發生劑式：采用特殊的化學物質(氣體發生劑)，通過熱化學反應瞬時產生氮、水蒸氣等氣體；也可以采用蓄壓式:耐壓容器內裝入高壓氣體(氬氣等),通過點火器的能量沖破壓力隔壁，瞬時釋放氣體。從而實現救生圈的自動快速充氣。由于本技術方案中的救生圈在未使用狀態下為折疊收縮狀態，因此能夠大大節省空間，從而能夠攜帶更多的救生圈，提高救援效率。
在上述的救生艇中，所述救生艇還包括遙控器和控制器，所述控制器設置在船體上，所述船體上還設有與所述控制器相連接的遙感天線且所述遙感天線能夠與所述遙控器信息交換。通過遙控器能夠遠程控制本救生艇的行動，遠程操控，更加便捷，且能夠節省空間，拯救更多的人員。本技術方案中還可以通過遙控器的控制開關來控制彈射器，使得救生圈一個一個彈出存儲室。
在上述的救生艇中，所述船體底部沿船體長度方向依次設有相互獨立的氣室一、氣室二和氣室三，所述氣室一與氣室二之間設有能夠使氣流從氣室一單向流向氣室二的單向閥一，所述氣室二與氣室三之間設有能夠使氣流從氣室三單向流向氣室二的單向閥二。這樣向船體充氣時，可以從兩端的氣室一或氣室三打氣，而萬一出現位于兩端的氣室一或氣室三被刺破時，位于中間的氣室二還能夠繼續支撐運行，提高本救生艇的安全性。
在上述的救生艇中，所述船體上設有太陽能電板，所述船體內設有驅動電機以及能夠帶動船體移動的葉輪，所述太陽能電板、驅動電機以及葉輪電連接。當需要較遠距離航行時，通過驅動電機帶動葉輪轉動來實現自動運行，節省人力，增加救生艇的移動速度，提高救援效率。
在上述的救生艇中，所述船體上還設有儲物室，所述儲物室位于所述氣室一的上方，所述存儲室位于所述氣室三的上方。儲物室用于存放食物、水、醫藥物品等。
與現有技術相比，本技術方案中將能夠遠程遙控的救生艇和救援結合一起，并且收縮的救生圈彈出后可迅速膨脹成正常的救生圈，在不影響正常使用的前提下，很大程度上節省了空間也方便攜帶，增加了攜帶量，提高了救援效率。
附圖說明
圖1是本救生艇的結構示意圖。
圖中，1、船體；2、救生圈；3、存儲室；4、發射孔；5、彈射器；6、遙控器；7、控制器；8、遙感天線；9、氣室一；10、氣室二；11、氣室三；12、單向閥一；13、單向閥二；14、太陽能電板；15、葉輪；16、儲物室。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示，本實施例中救生艇包括船體1和若干的救生圈2，救生圈2在未使用狀態下為折疊收縮狀態，船體1上設有存儲室3，救生圈2放置在存儲室3內，船體1上開設有與存儲室3相連通的發射孔4，船體1上安裝有能夠將存儲室3內的救生圈2從發射孔4發射出船體1外的彈射器5，每個救生圈2內均設有能夠在自身被彈射時產生氣體的充氣裝置。船體1底部沿船體1長度方向依次設有相互獨立的氣室一9、氣室二10和氣室三11，氣室一9與氣室二10之間設有能夠使氣流從氣室一9單向流向氣室二10的單向閥一12，氣室二10與氣室三11之間設有能夠使氣流從氣室三11單向流向氣室二10的單向閥二13；船體1上還設有儲物室16，儲物室16位于氣室一9的上方，存儲室3位于氣室三11的上方，儲物室16用于存放食物、水、醫藥物品等。正常狀態下，本救生艇中存放的救生圈2處于折疊收縮狀態，當救生艇達到救援區域時，通過彈射器5將救生圈2彈射出來，并通過充氣裝置迅速充氣，使得救生圈2能夠正常使用。本實施例中的充氣裝置采用汽車中安全氣囊的充氣原理，通過設置碰撞傳感器，當彈射器5動作時，點火器接收從碰撞傳感器傳來的電信號，點火器產生的熱能點燃氣體發生劑，沖破壓力閥，釋放氣體。由于救生圈2在未使用狀態下為折疊收縮狀態，因此能夠大大節省空間，從而能夠攜帶更多的救生圈2，提高救援效率。
進一步的，如圖1所示，本救生艇還包括遙控器6和控制器7，控制器7設置在船體1上，船體1上還設有與控制器7相連接的遙感天線8且遙感天線8能夠與遙控器6信息交換，通過遙控器6能夠遠程控制本救生艇的行動，遠程操控，更加便捷，且能夠節省空間，拯救更多的人員；船體1上設有太陽能電板14，船體1內設有驅動電機以及能夠帶動船體1移動的葉輪15，太陽能電板14、驅動電機以及葉輪15電連接，當需要較遠距離航行時，通過驅動電機帶動葉輪15轉動來實現自動運行，節省人力，增加救生艇的移動速度。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。