一種船用人孔蓋的制作方法

本實用新型涉及船舶構件領域，特別涉及一種船用人孔蓋。

背景技術：

目前，船上各艙室的人孔蓋關上以后，再次打開時，由于人孔蓋自身的重量及人孔蓋與人孔密封膠皮之間的黏性，人孔蓋往往很難打開，需要借助撬棍撬、葫蘆拉、用錘子敲擊人孔蓋等方法使人孔蓋從人孔座上脫離，以達到打開人孔的目的。

以上方法有如下弊端：1、使用工具較多；2、對施工者的體力消耗較多；3、使用撬棍時，容易將密封膠皮損壞；4、錘子敲擊時容易破壞人孔蓋油漆；4、用葫蘆拉時容易將人孔蓋拉手拉變形；5、效率低，費時費力；6、利用撬棍出現打滑時，對施工者構成潛在危害。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種易開式的船用人孔蓋，能夠提高施工效率，較為輕松地打開人孔蓋。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：

一種船用人孔蓋，包括人孔蓋和分布在人孔蓋四周用于將人孔蓋鎖緊在人孔座上的若干鎖緊螺母，人孔蓋上設置有拉手和頂開螺母，頂開螺母與開設在人孔蓋上的螺孔螺紋配合。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，拉手為兩個，對稱設置在人孔蓋的兩側。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，頂開螺母至少為兩個，對稱設置在人孔蓋的兩側。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，鎖緊螺母與頂開螺母規格相同。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，人孔蓋為橢圓形，各鎖緊螺母均勻分布在人孔蓋四周可旋入人孔座內的位置。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，頂開螺母在人孔蓋長軸的兩端對稱設置。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，拉手為標準圓鋼材料制成。

本實用新型有益效果如下：此船用人孔蓋通過在其上設置頂開螺母和拉手，在拆卸掉鎖緊螺母后，通過旋轉頂開螺母能夠較為輕松地頂開人孔蓋，使人孔蓋與人孔座分離，節省了人力，取得了較好的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型船用人孔蓋示意圖；

圖2是人孔蓋關閉時的示意圖；

圖3是利用頂開螺母將人孔蓋頂開后的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

請參閱圖1，圖1是本實用新型船用人孔蓋示意圖。

船用人孔蓋包括人孔蓋3和分布在人孔蓋3四周用于將人孔蓋3鎖緊在人孔座6上的若干鎖緊螺母4，人孔蓋3上設置有拉手2和頂開螺母1，頂開螺母1與開設在人孔蓋3上的螺孔螺紋配合。

其工作原理是，結合圖2和圖3，通過扳手將人孔蓋上的鎖緊螺母4全部拆掉后，然后利用扳手旋緊頂開螺母1，此時，頂開螺母1不斷深入擠壓人孔座6，在人孔座6所給予的作用力作用下，人孔蓋3會緩慢上升，等人孔蓋3與人孔座上的密封膠皮5完全脫離后，使用拉手2可將人孔蓋3從人孔座6上方移開，從而達到開啟人孔的目的。

此船用人孔蓋通過在其上設置頂開螺母1和拉手2，在拆卸掉鎖緊螺母4后，通過旋轉頂開螺母1能夠較為輕松地頂開人孔蓋3，使人孔蓋3與人孔座6分離，節省了人力，取得了較好的效果。

優選地，拉手2為兩個，對稱設置在人孔蓋3的兩側。

優選地，頂開螺母1至少為兩個，對稱設置在人孔蓋3的兩側。

優選地，鎖緊螺母4與頂開螺母1規格相同，均為標準六角螺母，這樣可以增加人孔蓋零部件的通用性。

優選地，人孔蓋3為橢圓形，各鎖緊螺母4均勻分布在人孔蓋3四周可旋入人孔座6內的位置。

優選地，頂開螺母1在人孔蓋3長軸的兩端對稱設置。

優選地，拉手2為標準圓鋼材料制成。

利用扳手將人孔蓋3上方的鎖緊螺母4全部拆掉，然后利用扳手交替給兩個頂開螺母1一個向下的力，由于反作用力的結果，人孔蓋3會緩慢上升，等人孔蓋3與密封膠皮5完全脫離后，施工者拿著拉手2將人孔蓋3從人孔座6上方移開，即可達到開啟人孔的目的。

同時，此結構制作簡單，只需在現有的人孔蓋上鉆兩個與頂開螺母1尺寸配套的帶有螺紋的對稱孔。此人孔蓋結構的制作用料簡單，采用標準的不銹鋼六角螺母，便于采購。且此結構使用簡單，由于頂開螺母1與鎖緊螺母4的規格一樣，只需一把開啟人孔螺絲的扳手即可。使用過程中，用力平穩，不會對人孔蓋、膠皮產生損壞，且省力，不會過多消耗施工者的體力，同時能保障使用安全。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。