一種閥組控制箱的制作方法

本實用新型涉及軍工用品的領域，尤其涉及一種閥組控制箱，用于船舶操控系統中。

背景技術：

船舶在水中航行，經受風吹日曬雨林，船舶操控系統中的箱體內安裝有電路板，對其穩定性能要求較高。

特種船舶，特別是舟橋的使用環境多變，往往是比較復雜的水面，風浪較大，其箱體對抗震性能的要求更高，由于震動更容易導致損壞電路，普通的箱體難以滿足使用的要求。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種閥組控制箱，用于船舶操控系統中，其結構簡單，使用牢固，增設有減震器，使其抗震性能佳，保護了控制箱內的控制電路，使用壽命長。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種閥組控制箱，包括箱體、上蓋、控制線路板、安裝座、減震器和安裝支架，所述箱體為正方形凹槽結構，所述的控制線路板安裝在箱體內，所述上蓋扣合在箱體的上方，所述的安裝座分別兩兩對稱分布在箱體相對方向兩側邊的底部，所述的減震器分別安裝在安裝座內，所述的安裝支架位于箱體的底部下方并與減震器相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的箱體和上蓋通過多個螺釘進行固定連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的閥組控制箱還包括航空插座，所述的航空插座分別安裝在箱體相對方向的另兩側邊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的航空插座包括7個4芯航空插座、1個19芯航空插座和1個24芯航空插座。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的閥組控制箱還包括指示燈和熔斷器，所述的指示燈和熔斷器安裝在航空插座的上方并位于箱體的一側邊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種閥組控制箱，用于船舶操控系統中，其結構簡單，使用牢固，增設有減震器，使其抗震性能佳，保護了控制箱內的控制電路，使用壽命長。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實用新型一種閥組控制箱中箱體的一較佳實施例的俯視圖；

圖2是實用新型一種閥組控制箱的左視圖；

圖3是圖2的右視圖；

附圖中的標記為：1、箱體，2、上蓋，3、控制線路板，4、安裝座，5、減震器，6、安裝支架，7、螺釘，8、航空插座，9、指示燈，10、熔斷器，81、4芯航空插座，82、19芯航空插座，83、24芯航空插座。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1至圖3所示，本實用新型實施例包括：

一種閥組控制箱，包括箱體1、上蓋2、控制線路板3、安裝座4、減震器5和安裝支架6，所述箱體1為正方形凹槽結構，所述的控制線路板3安裝在箱體1內，所述上蓋2扣合在箱體1的上方，所述的安裝座4分別兩兩對稱分布在箱體1相對方向兩側邊的底部，所述的減震器5分別安裝在安裝座4內，所述的安裝支架6位于箱體1的底部下方并與減震器4相連接。

上述中，所述的箱體1和上蓋2通過多個螺釘7進行固定連接，使其連接牢固，不易松開。

進一步的，所述的閥組控制箱還包括航空插座8，所述的航空插座8分別安裝在箱體1相對方向的另兩側邊。其中，所述的航空插座8包括7個4芯航空插座81、1個19芯航空插座82和1個24芯航空插座83。

本實施例中，所述的閥組控制箱還包括指示燈9和熔斷器10，所述的指示燈9和熔斷器10安裝在航空插座8的上方并位于箱體1的一側邊。

綜上所述，本實用新型的一種閥組控制箱，用于船舶操控系統中，其結構簡單，使用牢固，增設有減震器，使其抗震性能佳，保護了控制箱內的控制電路，使用壽命長。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。