多功能置貨車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于生活用具技術領域，具體涉及一種多功能置貨車。
【背景技術】
[0002]貨車常用于各大商場、超市、倉庫等地。使用貨車運載、配送貨物，給運輸貨物的人員帶來了極大的方便。目前，市場上常用的貨車為平板貨車，運輸貨物人員首先將物品從大型機箱貨車中裝載到平板貨車中，通過貨車將物品推運到倉庫后，再通過人工搬運的方式將物品從平板貨車中擺放到相應的貨架上。而商場、倉庫中的貨架大多都在兩米多高，將物品從平板貨車中擺放到貨架上需要兩個人，其中一個人需要站在梯子上，另一個人站在地面上，站在地面上的人需要把平板貨車中的物品傳送到站在梯子上的人的手中，站在梯子上的人再將從站在地面上的人的手中接過來的物品放置到相應的貨架上，不僅耗費人力，且工作效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種多功能置貨車，解決現有技術中存在的耗費人力、工作效率低的技術問題。
[0004]本實用新型多功能置貨車包括承載板、驅動機構、升降機構、萬向輪、車體支架、車體底板、制動裝置、折疊梯和防護欄;所述車體底板為長方體;多個所述萬向輪分布在車體底板的底部，車體支架與車體底板為一體，折疊梯與車體支架通過自鎖機構連接，驅動機構位于車體底板上，驅動機構與升降結構連接，承載板與升降結構連接，車體底板的四周設有防護欄，制動裝置控制多個萬向輪減速、停止或保持停止狀態。
[0005]所述防護欄為能夠伸縮的拉網。
[0006]多個所述萬向輪的個數是4個，且4個萬向輪兩兩之間相互平行。
[0007]所述承載板包括左拓寬板、加長板、中部貨板、右拓寬板和兩個支撐橫桿;所述中部貨板底部設有兩條滑道;兩個所述支撐橫桿里側設有凹槽;左拓寬板與中部貨板的左側邊緣通過折頁鉸鏈連接，右拓寬板與中部貨板的右側邊緣通過折頁鉸鏈連接，加長板在中部貨板底部的兩條滑道上滑動，中部貨板的后端與分別通過小銷軸與兩個支撐橫桿連接，兩個支撐橫桿分別位于中部貨板底部的左側和右側。
[0008]所述折疊梯包括兩根彈簧桿、兩根梯桿、兩根踏桿、多塊踏板、兩個把手、升降按鈕和傾斜按鈕;兩個所述梯桿的橫截面為U型截面;多塊踏板等距離分布在兩根梯桿之間，每個梯桿與對應位置的車體支架通過自鎖機構連接，每個踏板的一端分別與一個梯桿和一個踏桿連接，每個梯桿上設有一個把手，在其中一個梯桿的把手旁設置一個升降按鈕，在另一個梯桿的把手旁設置一個傾斜按鈕，一個彈簧桿對應一個梯桿，彈簧桿與梯桿固定連接。
[0009]多個所述踏板的兩端分別設有鎖緊桿，鎖緊桿與踏板固定連接，鎖緊桿上設有鉤槽，所述梯桿上設有鎖緊柱，鉤槽落入鎖緊柱實現定位;踏板與踏桿通過銷子連接，形成軸連結構。
[0010]所述多塊踏板的數量為3塊。
[0011 ]所述自鎖機構包括棘輪和彈簧;棘輪和彈簧配合連接。
[0012]所述驅動機構包括液壓栗和液壓缸;液壓栗通過輸油管道與液壓缸相連，液壓栗與車體底板固定連接。
[0013]所述升降機構包括動支撐柱、靜支撐柱、兩個剪叉機構和兩個電動缸;每個剪叉機構對應與一個支撐橫桿;靜支撐柱與車體底板為一體，動支撐柱在車體底板的軌道上滑動，兩個所述剪叉機構包括兩副剪叉，兩副剪叉一上一下的鉸接在一起，位于下面的剪叉一端與定支撐柱鉸鏈連接，另一端與動支撐柱鉸鏈連接;位于上面的剪叉一端與支撐橫桿鉸鏈連接，另一端通過滑輪在支撐桿的凹槽內滑動，液壓缸的殼體鉸接在動支撐柱上，液壓缸的活塞桿鉸接在定支撐柱上;兩個電動缸位于中部貨板的左側和右側，電動缸的殼體與剪叉機構固定連接，電動缸的活塞與中部貨板固定連接，升降按鈕用于控制液壓栗的啟停，傾斜按鈕用于控制兩個電動缸的啟停。
[0014]本實用新型的有益技術效果:本發明的升降機構有效地避免了配貨員彎腰去撿拾物品，只需一個人便可完成搬運物品的勞動，不僅節省了人力，且降低了勞動強度;在推運過程中折疊梯作為推運把手使用，在將物品放置到貨架的過程中作為登高工具使用，安全穩定，方便實用；當運送較小的物品時，將位于車底底板四周的防護欄拉起，這樣既可以最大容量的運載貨物，同時也保證了物品在運送過程不會灑落在地；當運送較大物品時，打開左拓寬板和右拓寬板，拉出加長板，保證了物品在貨車上平穩性和安全性;且本發明操作簡單。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型多功能置貨車的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型多功能置貨車的另一結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型多功能置貨車拉起防護欄的結構示意圖。
[0018]其中:1、承載板，101、左擴寬板，102、加長板，103、中部貨板，104、右拓寬板，105、支撐橫桿，2、升降機構，201、剪叉機構，202、連接橫桿I，203、連接橫桿Π，204、液壓缸，3、防護欄，4、萬向輪，5、車體支架，6、折疊梯，601、彈簧桿，602、梯桿，603、踏桿，604、踏板,605,把手。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0020]參見附圖1、附圖2和附圖3，本實用新型多功能置貨車包括承載板1、驅動機構、升降機構2、萬向輪4、車體支架5、車體底板、制動裝置、折疊梯6和防護欄3;所述車體底板為長方體。
[0021 ]多個所述萬向輪4分布在車體底板的底部，車體支架5與車體底板為一體，折疊梯6與車體支架5通過自鎖機構連接，驅動機構位于車體底板上，驅動機構與升降結構2連接，承載板1與升降結構2連接，車體底板的四周設有防護欄3，制動裝置控制多個萬向輪4減速、停止或保持停止狀態。
[0022]所述防護欄3為可伸縮的拉網。[0023 ]多個所述萬向輪4的個數是4個，且4個萬向輪4兩兩之間相互平行。
[0024]所述承載板1包括左拓寬板101、加長板102、中部貨板103、右拓寬板104和兩個支撐橫桿105;所述中部貨板103底部設有兩條滑道;兩個所述支撐橫桿105上里側設有凹槽；左拓寬板101與中部貨板103的左側邊緣通過折頁鉸鏈連接，右拓寬板104與中部貨板103的右側邊緣通過折頁鉸鏈連接，加長板102在中部貨板103底部的兩條滑道上滑動，中部貨板103的后端與分別通過小銷軸與兩個支撐橫桿105連接，兩個支撐橫桿105分別位于中部貨板103底部的左側和右側。
[0025]所述折疊梯包括兩根彈簧桿601、兩根梯桿602、兩根踏桿603、多塊踏板604、兩個把手605、升降按鈕和傾斜按鈕;兩個所述梯桿60