多功能電動踏板車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于一種電動車，具體的是一種可部分折疊后變形為電動滑板車、同時具備利用車身行進時的風力及車輪轉動發電的多功能折疊電動車。
【背景技術】
[0002]目前市場上流行的電動滑板車折疊電動車具有攜帶方便、行駛靈活，能夠滿足輕松進入電梯間和長途外出旅行方便攜帶的需要，然而，基于蓄電池自身的蓄電量和車身結構的限制，其還是不能滿足人們長時間行駛及應對多種用途的需求。當人們騎行其他電動滑板車遠距離行駛和滑行時間長時身體累而苦惱，其次長時間騎行會造成電力續航不足，總之受車型的結構和蓄電池自身蓄電量的影響而不能滿足多種用途的騎行需求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種多功能電動踏板車，該多功能電動踏板車具有結構簡單，設計科學，安全性高，集站立滑行、落座騎行、腳踩滑行三功能于一身的特點。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:多功能電動踏板車，設有車架，其特征在于:所述車架由腳踏板底架、斜向立柱、第一絞連桿組成，所述腳踏板底架、斜向立柱的一端均設有絞接固定孔，所述腳踏板底架、斜向立柱通過絞接固定孔連接成可自由擺動的一體結構，所述腳踏板底架、斜向立柱的一端還均設有絞連桿固定孔，所述腳踏板底架、斜向立柱、第一絞連桿組成一個穩固的三角形支承結構，所述腳踏板底架的另一端絞接有一可旋轉固定臂，所述可旋轉固定臂的另一端固定有后車輪，所述腳踏板底架通過第二絞連桿固定可旋轉固定臂；所述斜向立柱在上端前外側壁、后外側壁上設有前車把插接安裝槽、后車座固定安裝槽；所述前車把插接安裝槽內插裝有車把加長臂固定座，所述車把加長臂固定座下端外側壁上設有與前車把插接安裝槽相適應的固定插頭，所述車把加長臂固定座上端設有車把加長臂固定絞接孔，所述車把加長臂固定絞接孔通過絞接螺栓活動固定有一車把加長臂，所述車把加長臂前端左右各裝設有一車把，所述車把加長臂前端與車把加長臂固定座之間還裝設有一可折疊式支承穩定架；所述后車座固定安裝槽內插裝有后車座固定座，所述后車座固定座下端外側壁上設有與后車座固定安裝槽相適應的固定插頭，所述后車座固定座通過上端固定絞接孔、螺栓裝設有一可折疊車座，所述可折疊車座的另一端通過可折疊支承桿與后車座固定座支承連接；所述斜向立柱在中下部絞接設置有一“人”字形前車叉固定件，所述“人”字形前車架固定件頂端通過絞接螺栓與前車叉減震相邊接，所述前車叉減震的另一端通過下固定點萬向軸頭與前減震懸臂中部的下固定點萬向軸頭碗相連，所述前減震懸臂的一端固絞接在斜向立柱絞連桿固定孔上，所述前減震懸臂的另一端設置有一下固定點萬向軸頭桿，所述下固定點萬向軸頭桿的桿部與前車叉中部的橫向加固梁螺紋連接，所述前車叉下部固定有一前車輪，所述前車叉中部還設有一橫向固定梁，所述橫向固定梁在橫向加固梁上面，所述橫向固定梁中間裝設有一上固定點萬向軸，所述上固定點萬向軸通過外軸碗與斜向立柱固定連接，所述上固定點萬向軸另一端連接有前車叉立軸，所述前車叉立軸頂端固定有一轉向輪，所述轉向輪通過轉向鏈帶與斜向立柱上部的轉向電機傳動連接，所述轉向輪中心加裝有一外六角形轉向軸頭。
[0005]所述前車叉上安裝若干個風力發電裝置，所述車把加長臂前面加裝有LED照明光源。
[0006]所述后車輪包括電機、輪轂和輪胎，電機與輪轂為一體式結構，電機采用具有抱閘功能的無刷無齒輪輪轂電機，輪胎由合成橡膠材料制成。
[0007]所述腳踏板底架包括底板、伸縮鋼筒外滑軌、伸縮鋼筒內滑塊，所述伸縮鋼筒內滑塊中間為中空的結構，所述伸縮鋼筒內滑塊內部通過固定螺釘許多道鋼板支承筋。
[0008]所述斜向立柱內設置有內置式電機驅動電池。
[0009]本實用新型的優點:(1)騎車人可以站立行駛，感覺累了也可以變形拉起車座座在車座上騎行；(2)也可以腳踩滑行和電動腳踩滑行，也可以進行車架簡易折疊，本實用新型結構簡單，安全性高，集站立滑行，落座騎行，腳踩滑行三功能合一的新“Z”字型電動滑板車，彌補電動滑板車不能座騎的不足，既能站立滑行也能落座騎行又能腳踩健身式滑行，其好處是站立累可以落座，座騎累了可以站立騎行，兩者不需要了就可以健身式腳踩運動式滑行，這樣即鍛煉了身體也不至于身體過度疲勞，一舉兩得；就像賽道滑冰一樣輕松前行；
(3)本實用新型的多功能電動車集電動滑板車的體形小巧、靈活、可體形小型化地輕易進入電梯間而不太影響電梯的使用空間；(4)本實用新型的電動車既是一種普通的電動自行車，也既能快速變形成為電動滑板車，又能變成非電動腳踏式健身踏板車。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的橫向加固梁部分的減震部件連接及結構示意圖；
[0012]圖3為本實用新型的車把、車叉部分正面結構示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的斜向立柱橫截面結構示意圖；
[0014]圖5為本實用新型的腳踏板底架的橫截面剖視結構圖；
[0015]圖6為本實用新型的腳踏板底架的伸縮鋼筒內滑塊滑出時的結構圖；
[0016]圖7為本實用新型的腳踏板底架的伸縮鋼筒內滑塊滑入時的結構圖；
[0017]圖8為本實用新型的車座放下時的整體結構圖；
[0018]圖9為本實用新型的車把、車座部分安裝結構示意圖；
[0019]圖10為本實用新型的車把在車把加長臂前端使用的狀態圖；
[0020]圖11為本實用新型的車把卸下裝在外六角形轉向軸頭后使用的狀態圖；
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明:
[0022]實施例:參見附圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11，多功能電動踏板車，設有車架，所述車架由腳踏板底架1、斜向立柱2、第一絞連桿3組成，所述腳踏板底架、斜向立柱的一端均設有絞接固定孔，所述腳踏板底架、斜向立柱通過絞接固定孔連接成可自由擺動的一體結構，所述腳踏板底架、斜向立柱的一端還均設有絞連桿固定孔，所述腳踏板底架、斜向立柱、第一絞連桿組成一個穩固的三角形支承結構，所述第一絞連桿可采用電控鎖止式液壓微型伸縮桿進行連接，所述腳踏板底架的另一端絞接有一可旋轉固定臂4，所述可旋轉固定臂的另一端固定有后車輪5，所述腳踏板底架通過第二絞連桿6固定可旋轉固定臂，所述第二絞連桿采用空氣式減震器進行連接；所述斜向立柱在上端前外側壁、后外側壁上設有前車把插接安裝槽7、后車座固定安裝槽8 ;所述前車把插接安裝槽內插裝有車把加長臂固定座9，所述車把加長臂固定座下端外側壁上設有與前車把插接安