雙輪電動平衡車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動平衡車技術領域，尤其涉及一種具有行車記錄、定位功能、提高安全性能、增強使用樂趣的雙輪電動平衡車。
【背景技術】
[0002]電動平衡車是一種電力驅動、具有自我平衡能力的單人自我乘載工具，應用于個人交通、工作巡視、室內場館、高爾夫球車、警察巡視巡邏等等。
[0003]隨著人們生活的質量和水平越來越高，科學技術的日益發展，電動平衡車的使用會越來越廣。特別的，隨著中國城市化進程的不斷發展，城市的數量及城市的規模越來越大，對于中短距離的移動，汽車不適應，而且在城市的各個場合中，自行車的使用又受到諸多限制。
[0004]因此，亟需一種具有行車記錄、定位功能、提高安全性能、增強使用樂趣的雙輪電動平衡車。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種具有行車記錄、定位功能、提高安全性能、增強使用樂趣的雙輪電動平衡車。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為:提供一種雙輪電動平衡車，包括:控制模組、左輪模組、右輪模組、前殼模組、后殼模組、踏板模組、電池模組、底殼模組、霍爾控制模組、把手桿、顯示屏模組，所述左輪模組及右輪模組分別設于所述控制模組的左側及右側，所述前殼模組及后殼模組分別設于所述控制模組的前側及后側，所述踏板模組設于所述控制模組的上側，所述電池模組及底殼模組設于所述控制模組的下側，所述前殼模組通過所述霍爾控制模組與所述把手桿的下端連接，所述顯示屏模組設于所述把手桿的上端，所述控制模組的電路部分包括:通訊模塊、監控模塊、I/O模塊、運營數據管理模塊、下載模塊、電源模塊及中央處理模塊，所述中央處理模塊分別與所述通訊模塊、監控模塊、I/o模塊、運營數據管理模塊、下載模塊、電源模塊連接，所述監控模塊連接攝像模塊及行車記錄模塊，所述運營數據管理模塊連接壓力傳感模塊、監測模塊、健康數據管理模塊，所述I/o模塊連接多模定位模塊及音響，所述通訊模塊連接有WIFI模塊、3G模塊及藍牙，且所述3G模塊連接云端/服務器。
[0007]還包括把手固定件，所述把手桿通過所述霍爾控制模組與所述前殼模組連接，所述霍爾控制模組與所述把手桿的下端通過所述把手固定件連接。
[0008]所述控制模組的機械結構部分包括:主體、主控PCB —、主控PCB 二、判斷開關、防水硅膠圈、承重鋁板、判斷開關硅膠，所述主控PCB —及主控PCB 二均設于所述主體上，且所述主控PCB —及主控PCB 二均設有兩個判斷開關，所述判斷開關穿過所述承重鋁板，且所述判斷開關硅膠將所述判斷開關覆蓋封裝，所述承重鋁板通過所述防水硅膠圈固定于所述主體上。
[0009]所述踏板模組包括上殼、踩踏板及踩踏墊板，所述上殼開設有用于安裝所述踩踏板的安裝孔，所述踩踏板安裝于所述安裝孔內，且所述踩踏墊板設于所述踩踏板底部。
[0010]所述前殼模組包括前殼、喇叭網及兩喇叭，所述前殼上設有兩喇叭安裝口，兩喇叭分別裝于兩所述喇叭安裝口上，所述喇叭網設于所述前殼前側。
[0011]所述顯示屏模組包括:觸摸屏、顯示屏前殼、顯示屏、顯示屏支架、顯示屏模組支架、前殼防水圈、顯示屏控制PCB、攝像頭固定座、攝像頭、攝像頭鏡片、顯示屏后殼、后蓋防水圈及后蓋，所述顯示屏設于所述顯示屏支架上，所述顯示屏支架固定于所述顯示屏前殼后側，所述觸摸屏設于所述顯示屏前殼前側，所述顯示屏前殼固定于所述顯示屏模組支架上，所述顯示屏前殼與所述顯示屏模組支架之間還設有所述前殼防水圈，所述顯示屏控制PCB及攝像頭固定座設于所述顯示屏后殼內，所述攝像頭設于所述攝像頭固定座，所述攝像頭鏡片設于所述攝像頭上，所述后蓋通過所述后蓋防水圈固定于所述顯示屏后殼。
[0012]所述左輪模組及右輪模組的結構相同，且所述左輪模組包括:側裝飾硅膠、左殼、輪子、裝飾硅膠、右殼，所述輪子設于所述左殼及右殼之間，所述裝飾硅膠呈半圓形結構并固定于所述左殼及右殼之間位于所述輪子上側，所述側裝飾硅膠設于所述左殼左側，且所述左輪模組及右輪模組均設有照明模組，所述照明模組包括照明PCB、照明燈杯、照明模組支架、左側裝飾件及右側裝飾件，所述照明燈杯蓋于所述照明PCB上，所述左側裝飾件及右側裝飾件分別設于所述照明模組支架的左側及右側，且所述照明模組支架內設一矩形的直角三角形容納腔，所述照明燈杯及照明PCB收容于所述直角三角形容納腔內。
[0013]所述中央處理模塊還連接DDR及FLASH。
[0014]所述電源模塊還連接有開關控制模塊、LED電源檢測模塊、電源輸出控制模塊。
[0015]與現有技術相比，本實用新型雙輪電動平衡車中，所述中央處理模塊分別與所述通訊模塊、監控模塊、I/O模塊、運營數據管理模塊、下載模塊、電源模塊連接，所述監控模塊連接攝像模塊及行車記錄模塊，所述運營數據管理模塊連接壓力傳感模塊、監測模塊、健康數據管理模塊，所述I/O模塊連接多模定位模塊及音響，所述通訊模塊連接有WIFI模塊、3G模塊及藍牙，且所述3G模塊連接云端/服務器。由于內置所述行車記錄模塊，能夠有效地保護行駛安排，隨時發現行駛路面狀況，與APP組合使用能夠實現實時查看，此外智能化充電管理，實現雙電路保護，內置精密電池保護板，支持高負載工作，能量密度比普通電池提高80%，此外能夠快速充電、續航時間長。此外，由于內置有所述中央處理模塊，其通過所述通訊模塊與所述云端/服務器連接，能夠通過手機APP對運動模式進行設定，根據需求設定，擁有更好的用戶體驗。此外，還包括GPS防盜功能。
[0016]通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型雙輪電動平衡車的一個實施例的示意圖。
[0018]圖2為如圖1所示的雙輪電動平衡車的爆炸視圖。
[0019]圖3為如圖1所示的雙輪電動平衡車的控制模組的爆炸視圖。
[0020]圖4為如圖1所示的雙輪電動平衡車的腳踏板的爆炸視圖。
[0021]圖5為如圖1所示的雙輪電動平衡車的前殼模組的爆炸視圖。
[0022]圖6為如圖1所示的雙輪電動平衡車的顯示屏模組的爆炸視圖。
[0023]圖7為如圖1所示的雙輪電動平衡車的左輪模組的爆炸視圖。
[0024]圖8為如圖1所示的雙輪電動平衡車的電路原理模塊圖。
【具體實施方式】
[0025]現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1、2、8所示，本實用新型提供一種雙輪電動平衡車100，包括:控制模組1、左輪模組2、右輪模組3、前殼模組4、后殼模組5、踏板模組6、電池模組7、底殼模組8、霍爾控制模組11、把手桿9、顯示屏模組10，所述左輪模組2及右輪模組3分別設于所述控制模組1的左側及右側，所述前殼模組4及后殼模組5分別設于所述控制模組1的前側及后側，所述踏板模組6設于所述控制模組1的上側，所述電池模組7及底殼模組8設于所述控制模組1的下側，所述前殼模組4通過所述霍爾控制模組11與所述把手桿9的下端連接，所述顯示屏模組10設于所述把手桿9的上端，所述控制模組1的電路部分包括:通訊模塊12、監控模塊13、1/0模塊14、運營數據管理模塊15、下載模塊16、電源模塊17及中央處理模塊18，所述中央處理模塊18分別與所述通訊模塊12、監控模塊13、1/0模塊14、運營數據管理模塊15、下載模塊16、電源模塊17連接，所述監控模塊13連接攝像模塊19及行車記錄模塊20，所述運營數據管理模塊15連接壓力傳感模塊21、監測模塊22、健康數據管理模塊23，所述I/O模塊14連接多模定位模塊24及音響25，所述通訊模塊12連接有WIFI模塊26、3G模塊27及藍牙28，且所述3G模塊27連接云端/服務器29。
[0026]—個實施例中，如圖2所示，還包把手固定件30，所述把手桿9通過所述霍爾控制模組11與所述前殼模組4連接，所述霍爾控制模組11與所述把手桿9的下端通過所述把手固定件30連接。
[0027]—個實施例中，如圖3所示，所述控制模組1的機械結構部分包括:主體31、主控PCB — 32、主控PCB 二 33、判斷開關34、防水硅膠圈35、承重鋁板36、判斷開關硅膠37，所述主控PCB — 32及主控PCB 二 33均設于所述主體31上，且所述主控PCB — 32及主控PCB二 33均設有兩個判斷開關34，所述判斷開關34穿過所述承重鋁板36，且所述判斷開關硅膠37將所述判斷開關34覆蓋封裝，所述承重鋁板36通過所述防水硅膠圈35固定于所述主體31上。