一種便攜式折疊電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及折疊電動車制造技術領域，特別是指一種便攜式折疊電動車。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著社會交通的發展，電動車以其低污染、高效等特點廣泛的得到應用，但現有的折疊電動車經過折疊后車體積仍然較大，特別是折疊后受原車結構、折疊方式及車體重量的限制，導致車體折疊后仍然有很多突出物、空間利用率低車體沉重，不利于隨身攜帶，特別是在乘坐公共交通工具時折疊后外突的結構容易與其他乘客及周邊物體發生磕碰，因而很多地區公共交通工具禁止攜帶自行車和電動車。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種便攜式折疊電動車，能夠減小折疊電動車折疊后的體積，提高便攜性，使其外形規則化，避免發生磕碰。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種便攜式折疊電動車，所述便攜式折疊電動車包括前車體、后車體、前叉機構、后輪機構、車把機構、座椅和踏板，所述踏板與所述前車體的前端鉸接，所述前叉機構與所述車把機構鉸接，所述車把機構與所述前車體的前端轉動連接，所述后車體和座椅與所述前車體后端鉸接，所述后輪機構設置在所述后車體底部，所述便攜式折疊電動車收起折疊成箱體形狀。
[0005]優選的，所述后車體前端底部與前車體后端底部鉸接，當所述后車體收起時，所述后車體順時針旋轉，所述后車體底部與所述前車體底部貼合限位，當所述后車體展開時，所述后車體逆時針旋轉，后車體前端端面與前車體后端端面貼合限位。
[0006]優選的，所述座椅包括座椅本體，所述座椅本體底部與所述前車體后端頂部鉸接，當所述座椅收起時，所述座椅本體逆時針轉動，所述座椅本體前側面與前車體頂部貼合限位，當所述座椅展開時，所述座椅本體順時針轉動，所述座椅本體底部與后車體頂部貼合限位。
[0007]優選的，所述座椅還包括設置在所述座椅本體頂部兩側的折疊座，所述折疊座內側與所述座椅本體頂部鉸接，當所述座椅收起時折疊座向內側翻轉收起，座椅本體與前車體頂部貼合限位，折疊座頂部與前車體內壁貼合限位，當所述座椅展開時折疊座向座椅本體頂部兩側展開，折疊座內側與座椅本體頂部兩側貼合限位。
[0008]優選的，座椅本體后側面設置有車把收納槽。
[0009]優選的，所述車把機構包括折疊車把、車把豎桿、車把轉向軸和車把折疊轉軸連接件，所述折疊車把包括第一車把和第二車把，所述車把豎桿頂部與第一車把和第二車把鉸接，所述車把豎桿頂部設置有車把限位器，所述車把折疊轉軸連接件設置在所述車把轉向軸頂部，所述車把豎桿底部通過車把折疊轉軸連接件與車把轉向軸頂部鉸接，所述車把轉向軸設置有連接限位塊和鎖緊螺栓，所述車把豎桿底部設置有與所述連接限位塊配合的連接限位凹槽，當車把機構收起時，第一車把和第二車把向車把豎桿旋轉，車把豎桿順時針轉動進入車把收納槽，當車把機構展開時，車把豎桿逆時針轉動，車把豎桿通過連接限位塊和鎖緊螺栓與車把轉向軸限位連接，第一車把和第二車把向垂直于車把豎桿的方向旋轉通過車把限位器限位連接。
[0010]優選的，所述座椅本體內沿座椅本體的長度方向設置有伸縮拉桿，所述前車體前端和后車體后端分別設置有拖行滾輪，當所述便攜式折疊電動車收起折疊成箱體形狀時，所述拖行滾輪設置在箱體底部。
[0011]優選的，所述前車體和后車體為中空的框形車體，當所述便攜式折疊電動車收起時，所述前叉機構和后輪機構收起在中空的框形車體內。
[0012]優選的，所述踏板包括踏板連桿和折疊踏板，所述踏板連桿底部與所述折疊踏板鉸接，所述踏板連桿頂部與所述前車體的框形車體內壁鉸接，所述框形車體內壁設置有踏板限位塊，當踏板收起時，所述折疊踏板向踏板連桿翻轉，所述踏板連桿逆時針旋轉，當踏板展開時，所述踏板連桿順時針旋轉，踏板連桿通過踏板限位塊限位，所述折疊踏板向垂直于踏板連桿的方向翻轉。
[0013]優選的，所述車把機構設置有車把轉向軸，所述車把機構通過車把轉向軸與所述前車體的前端轉動連接，所述前叉機構包括前輪、前叉和第一連接機構，所述前輪與所述前叉底部轉動連接，所述第一連接機構設置在所述前叉頂部，所述前叉機構通過第一連接機構與所述車把機構的車把轉向軸連接；
[0014]所述第一連接機構包括車把轉向軸連接件和鎖緊部件，所述轉向軸連接件包括鎖緊塊和折疊轉軸，所述鎖緊塊和折疊轉軸固定連接，所述轉向軸連接件通過所述折疊轉軸與前叉頂部鉸接，所述鎖緊塊頂部與所述車把轉向軸固定連接，所述鎖緊塊兩側分別設置有第一鎖緊銷孔，所述前叉頂部設置有與所述鎖緊塊配合的鎖緊凹槽，所述鎖緊凹槽兩側分別設置有與所述第一鎖緊銷孔配合的第二鎖緊銷孔，所述鎖緊部件包括鎖緊銷和鎖緊銷傳動機構，所述鎖緊銷傳動機構與所述鎖緊銷連接，所述鎖緊銷分別設置在所述第二鎖緊銷孔內與所述第二鎖緊銷孔滑動連接；
[0015]所述鎖緊銷傳動機構包括鎖緊把手和連桿，所述鎖緊把手與所述前叉轉動連接，所述連桿的兩端分別與所述鎖緊把手和鎖緊銷鉸接。
[0016]當前叉機構進行展開鎖緊時，所述鎖緊塊嵌入所述鎖緊凹槽，所述鎖緊把手向內翻折推動連桿和鎖緊銷由第二鎖緊銷孔插入第一鎖緊銷孔內；當前叉機構收起解鎖時，鎖緊把手向外翻折拉動連桿和鎖緊銷從第一鎖緊銷孔內抽出，前叉翻轉鎖緊塊與鎖緊凹槽分離；
[0017]所述鎖緊部件還包括保險鎖，所述保險鎖設置有鎖定擋板，當鎖緊把手向內翻折鎖緊時，鎖緊把手所述保險鎖插入鎖緊凹槽邊框，所述鎖定擋板將鎖緊把手限定在鎖定擋板與鎖緊凹槽外壁之間；
[0018]當鎖緊銷插入第一鎖緊銷孔內時，所述鎖緊銷與所述第一鎖緊銷孔過盈連接，所述鎖緊銷的長度大于第一鎖緊銷孔的孔深；
[0019]所述鎖緊凹槽底部設置有鎖緊間隙調整螺栓。
[0020]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0021]上述方案中，通過設置前車體、后車體、前叉機構、后輪機構、車把機構、座椅和踏板，并且便攜式折疊電動車收起折疊成箱體形狀，能夠充分降低折疊電動車的體積和占用空間，方便攜帶，折疊后箱體形狀沒有突出結構，避免發生磕碰，更加安全美觀，從而有效的提高了折疊自行車的便攜性、美觀性和安全性。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車結構示意圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車折疊結構示意圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車折疊結構剖視圖；
[0025]圖4為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車前車體與后車體連接結構圖；
[0026]圖5為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車后車體展開結構圖；
[0027]圖6為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車前車體與座椅連接結構圖；
[0028]圖7為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車座椅收起示意圖；
[0029]圖8為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車折疊座結構圖；
[0030]圖9為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車折疊座結構圖；
[0031]圖10為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車拖行示意圖；
[0032]圖11為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車展開結構示意圖；
[0033]圖12為本實用新型實施例的便攜式折疊電動車車把機構示意圖；
[0034]圖13為本實用新型實施例的便攜