電動自行車的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及電動車領域，特別涉及一種微型電動自行車。
【背景技術】
[0002] 電動自行車是一種非常便利的交通工具，尤其是微型電動自行車，更加方便；在上 下班和郊游時人們普遍使用電動自行車作為出行工具；并且，電動自行車以其輕巧、方便騎 行、方便停靠等特點逐漸占據市場優勢。
[0003] 現有的電動自行車在運行時，設置在電動自行車內部的電池包會時常在水平方向 上和上下方向上發生震動。電動自行車在不平穩的道路上運行時，電池包的震動尤為明顯， 位于電池包內部的鋰電池與電池包的外殼時常會發生碰撞，嚴重時可能會導致鋰電池受 損，從而大大降低了鋰電池的使用壽命。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的主要目的是提供一種電動自行車，旨在降低電池包內的鋰電池受損 的情況發生，提高鋰電池的使用壽命。
[0005] 為實現上述目的，本實用新型提出的電動自行車，包括座墊、用于容納鋰電池的電 池包、連接所述座墊與所述電池包的連接件及座管，所述電池包固定于所述座管上，并且， 所述電池包的外殼為柔性件。
[0006] 優選地，所述外殼的材料為透氣性材料。
[0007] 優選地，所述電池包的內腔內還設置有一柔性隔離件，電池包內的PCB板和所述 鋰電池分別位于所述柔性隔離件的上下兩側，所述PCB板與所述鋰電池電連接，并且，所述 PCB板通過所述柔性隔離件與所述鋰電池抵接。
[0008] 優選地，所述電池包包括包身和包蓋，所述包蓋與所述包身轉動連接而具有打開 和閉合兩種狀體，所述包蓋朝向所述包身的周緣同所述包身朝向所述包蓋的邊緣通過拉鏈 連接。
[0009] 優選地，所述包蓋上還設置有第一連接帶，所述包身上設置有第二連接帶，所述第 一連接帶的自由端設置有第一卡持部，所述第一卡持部上設置有第一卡槽，所述第二連接 帶的自由端設置有第一卡扣，所述第一卡扣和第一卡槽適配卡持而保持所述包身與所述包 蓋相對固定。
[0010] 優選地，所述電池包還包括連接所述包蓋和包身的第一防護帶和第二防護帶，所 述第一防護帶和第二防護帶分別位于所述包蓋轉動方向上的兩側。
[0011] 優選地，所述電池包的朝向所述座管的一側設置有定位環，所述電池包通過所述 定位環固定于所述座管上。
[0012] 優選地，所述電池包朝向所述座墊的一面設置有一第二卡槽，所述連接件包括連 接所述座墊底部的固定座、連接所述固定座的延伸部，以及設置于所述延伸部的自由端的 第二卡持部，所述第二卡持部插設于所述第二卡槽而將所述電池包固定于所述座墊下方。
[0013] 本實用新型的電動自行車通過將電池包固定于座墊和座管上，提高了電池包的抗 震性能，所述電池包的外殼采用柔性件，從而減緩了鋰電池因與電池包的外殼碰撞而損壞 的情況發生，提高了鋰電池的使用壽命。
【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型電動自行車一實施例的結構示意圖；
[0015] 圖2為圖1中電池包的結構示意圖；
[0016] 圖3為圖2中電池包處于打開狀態時的結構示意圖；
[0017] 圖4為圖1中連接件的結構示意圖。
[0018] 附圖標號說明：
[002??~本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
【具體實施方式】
[0022] 下面結合附圖及具體實施例就本實用新型的技術方案做進一步的說明。應當理 解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0023] 參照圖1、圖2、圖3和圖4,本實用新型提出一種電動自行車10。
[0024] 在本實用新型實施例中，所述電動自行車10,包括座墊11、用于容納鋰電池的電 池包12、連接所述座墊11與所述電池包12的連接件13及座管14,所述電池包12固定于 所述座管14上，并且，所述電池12包的外殼為柔性件。
[0025] 具體地，所述電池包12通過與所述座管14固定連接而保持所述電池包12在水平 方向上的相對固定，所述電池包12通過所述連接件13固定于所述座墊11的底部，從而保 持所述電池包12在上下方向上的相對固定。
[0026] 該電池包內設置有鋰電池（圖中未示出）和PCB板（圖中未示出），二者通過導線 連接，以為所述電動自行車10上的電機15或其他裝置供電。當所述電動自行車10在運行 過程中顛簸時，所述鋰電池也會晃動，受到所述電池包的限定，所述鋰電池晃動的幅度也不 會太大。另外，正是由于所述電池包12的外殼為柔性件，鋰電池在電池包12內晃動時，所 述電池包12對鋰電池的晃動有緩沖作用，所述電池包12的內壁與所述鋰電池接觸也不會 對鋰電池包造成損傷。
[0027] 另外，由于鋰電池在供電過程中會發熱，進而影響鋰電池的使用壽命；所述外殼的 材料采用透氣性好的材料，如棉、帆布、麻布、納米、CoolMax纖維材料等都可以將鋰電池產 生的熱量及時散發出來，使鋰電池的供電環境更佳。
[0028] 本實用新型的電動自行車10通過將電池包12固定于座墊11和座管14上，提高 了電池包的抗震性能，所述電池包12的外殼采用柔性件，從而減緩了鋰電池因與電池包12 的外殼碰撞而損壞的情況發生，提高了鋰電池的使用壽命。
[0029] 進一步地，參照圖3,所述電池包12的內腔120內還設置有一柔性隔離件（圖中未 示出），電池包12內的PCB板和所述鋰電池分別位于所述柔性隔離件的上下兩側，所述PCB 板與所述鋰電池電連接，并且，所述PCB板通過所述柔性隔離件與所述鋰電池抵接。
[0030] 具體地，由于PCB板是硬質材料，鋰電池與PCB板長期接觸可能會導致PCB板斷 裂，尤其是當電動自行車10在顛簸時，鋰電池晃動幅度比較大，鋰電池對PCB板的損傷程度 也相對較大。本實施例中，通過設置所述柔性隔離件后，所述PCB板與所述鋰電池不直接接 觸，柔性隔離件大大減緩了鋰電池與PCB板的碰撞程度。
[0031] 進一步地，參照圖2和圖3,所述電池包