便攜式多功能電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其是涉及一種便攜式多功能電動車。
【背景技術】
[0002]在肢體殘疾人或體弱人士外出期間，存在諸多的不便，殘障用具普遍較為笨重，攜帶困難。
[0003]現有的肢體殘疾人用具包括拐杖、假肢、輪椅等。拐杖和假肢并不能起到代步的功能，應用范圍有限。輪椅是目前比較常用的供肢體殘疾人和體弱人士出行的工具，尤其是近年來電動技術的興起，出現了很多電動輪椅或老年人(殘疾人)電動車。
[0004]但是，不論是普通輪椅還是電動輪椅都存在攜帶困難的問題，即使是一些可折疊電動輪椅(電動車)，也存在折疊后形狀不規則、不便于攜帶等問題。另外，肢體殘疾人和體弱人士大多數時間還是會待在家中，而現有的電動輪椅(電動車)的結構功能都比較單一，在不外出的時候只能處于閑置狀態，無法派上更多的用途，占用了空間也造成了資源的浪費。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種便攜式多功能電動車，以解決現有技術中存在的電動輪椅或電動車的攜帶不便、功能單一的技術問題。
[0006]本實用新型提供的便攜式多功能電動車，包括:底架部分、車座部分以及車頭部分；
[0007]所述底架部分為多根桿件連接組成的框架結構，并在底架部分的后端兩側分別設置一個后輪；
[0008]所述車座部分為箱式結構，搭放在底架部分的后端上方，并通過車座部分兩側底部的扣件與底架部分連接固定；
[0009]所述車頭部分包括前輪、車把、前叉、驅動裝置及電源；所述車頭部分與底架部分的前端采用可拆卸連接方式連接。
[0010]整個電動車為可拆卸結構，可以在需要的時候組裝成電動車，需要出行攜帶的時候，將其拆解開，并把底架部分和車頭部分裝入箱式的車座部分，方便運輸和攜帶。
[0011]進一步的，所述底架部分包括至少前橫桿、后橫桿以及連接前橫桿和后橫桿的兩根縱桿；
[0012]后橫桿內設置后輪軸，所述后輪軸的兩端分別通過軸承與橫桿內壁連接；后輪軸的兩端分別設置用于安裝后輪的多邊形軸頭；
[0013]前橫桿的中部套裝一個車頭連接件；所述車頭連接件的前端與所述車頭部分連接，后端為套裝在前橫桿上的“C”形套，并通過螺栓調節所述“C”形套的開度，實現車頭連接件與前橫桿的固定。
[0014]進一步的，所述前橫桿、后橫桿與縱桿之間分別設置連接件，并通過螺紋或螺栓實現固定連接。
[0015]進一步的，所述的便攜式多功能電動車還包括多根附加的長桿、短桿以及豎桿；所述長桿與縱桿的尺寸相同，所述短桿與前橫桿的尺寸相同；
[0016]所述底架部分，前橫桿與縱桿之間的連接件為“T”形的三通連接件，所述后橫桿的兩端分別設置與縱桿垂直的連接孔；
[0017]兩根長桿的一端分別與前橫桿兩端的兩個三通連接件連接，另一端通過一根短桿連接；兩根豎桿的一端分別與后橫桿兩端的連接孔連接，另一端通過一根短桿連接，得到整體結構為“L”形的手拖車。
[0018]底架部分可以改裝為手拖車使用。
[0019]進一步的，所述的便攜式多功能電動車還包括多個直角三通連接件、插接式萬向輪以及至少一塊面板；
[0020]所述底架部分、兩根長桿、兩根短桿、四根豎桿以及多個直角三通連接件組成長方體框架，構成茶幾主體；
[0021]所述兩根縱桿下方共設置至少3個插接孔，用于安裝插接式萬向輪；
[0022]所述面板搭放在長方體框架的上表面，構成茶幾面。
[0023]底架部分還可以改裝為茶幾使用。
[0024]進一步的，在電動車結構時，所述面板搭放在底架部分上，構成電動車的腳踏板。
[0025]進一步的，所述長桿或縱桿上設置多個定位槽或定位孔，所述面板背面的相應位置設置多個定位凸起，用于面板的定位。
[0026]進一步的，所述車座部分為拉桿箱，用于裝納各桿件、連接件、輪子以及車頭部分；
[0027]所述拉桿箱的底面設置多個插接孔，用于安裝插接式萬向輪；
[0028]所述拉桿箱的一個面上設置多個與縱桿上的定位槽或定位孔配合的定位凸起。
[0029]進一步的，所述的便攜式多功能電動車還包括多根支撐桿；所述支撐桿設置在縱桿或長桿之間，并通過螺栓連接實現支撐桿與縱桿或長桿的連接固定。
[0030]進一步的，所述車頭部分的車把為折疊式車把，車把通過前叉與前輪連接，車把與前叉之間為伸縮式結構；
[0031]所述前叉上套裝一個轉動連接件，所述前叉與轉動連接件之間通過軸承連接，所述轉動連接件與車頭連接件之間采用可拆卸的固定連接；
[0032]所述電源集成在前叉上，所述驅動裝置集成在前輪上。
[0033]本實用新型的有益效果為:
[0034]本實用新型可以實現電動車、茶幾、拉桿箱及手拖車幾種形式間的變換，結構簡單、功能豐富、功能易行，可以解決殘疾人的出行問題，比現有的輪椅和電動輪椅更便于攜帶。
【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1為本實用新型實施例提供的便攜式多功能電動車的整體結構示意圖；
[0037]圖2為車頭連接件的縱向剖視圖；
[0038]圖3為便攜式多功能電動車的底座部分變形為手拖車的結構示意圖；
[0039]圖4為便攜式多功能電動車的底座部分變形為茶幾(不帶面板時)的結構示意圖；
[0040]圖5為為便攜式多功能電動車的底座部分變形為茶幾(帶面板時)的結構示意圖；
[0041]圖6為插接式萬向輪的結構示意圖。
[0042]附圖標記:
[0043]1-底架部分；101-后輪；
[0044]102-車頭連接件1021-前端連接部
[0045]1022- “C” 形套；1023-螺栓；
[0046]103-后橫桿；104-前橫桿；
[0047]105-縱桿；106- “T”形三通連接件；
[0048]107-長桿；108-短桿；
[0049]109-豎桿；110-萬向輪；
[0050]111-直角三通連接件；112-定位孔；
[0051]113-支撐桿；114-面板；
[0052]115-后輪軸；2-車座部分；
[0053]201-箱體；202-拉桿；
[0054]3-車頭部分；301-車把；
[0055]302-轉動連接件；303-前叉；
[0056]304-前輪。
【具體實施方式】
[0057]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0058]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0059]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0060]圖1為本實用新型實施例提供的便攜式多功能電動車的整體結構示意圖。
[0061]該多功能電動車主要包括:底架部分1、車座部分2以及車頭部分3。
[0062]底架部分1為多根桿件連接組成的框架結構，具體包括前橫桿104、后橫桿103以及連接前橫桿104和后橫桿103的兩根縱桿105。前橫桿104、后橫桿103與縱桿105之間分別設置連接件，并通過螺紋或螺栓實現固定連接。