一種便于組裝且帶有提手的電動扭扭車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電驅動交通工具技術領域，特別是涉及一種便于組裝且設有提手結構的電動扭扭車。
【背景技術】
[0002]隨著科技的發展，我們日常生活中的交通工具也越來越多樣化，現在市場較為流行的電動平衡車，其包括雙輪和單輪的，電動平衡車，又叫體感車、思維車，其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持車在使用過程中的平衡，人體前傾，車體內部的陀螺儀和加速度傳感器水平位置的變化實現傳遞加速信號驅動車體加速前行，人體后傾，則實現車體減速或者剎車。目前市場上存在的電動平衡車，其中雙輪和踏板及踏板下面殼體內的控制模組，之前是踏板中間是設有操作桿的，通過操作桿手動控制，現在是作了一些改進，將操作桿去除，通過踏板上設置觸控按鈕及左右兩個踏板的前后扭動實現控制車體轉彎，被稱之為電動扭扭車。但是，目前的電動扭扭車，其左右兩個車體結構是通過一連接軸連接的，其連接軸的結構還是比較復雜，涉及的組成部件較多，生產成本較高、組裝比較麻煩。另一方面，涉及電動扭扭車中間的連接軸及外部的殼體組成的部位比較大，將電動扭扭車提起的時候單手很難握住，且車體重量較重，所以目前的電動扭扭車要提前攜帶比較麻煩。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種通過車體連接軸的一個改進，及設有提手結構的，便于組裝和手提的電動扭扭車。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種便于組裝且帶有提手的電動扭扭車，其特征在于:包括上殼體、下殼體、傳動支架、控制主板、車輪、電池；所述上殼體包括左上殼和右上殼，左上殼和右上殼相互對稱，左上殼和右上殼設有第一空槽，第一空槽靠向中間的邊緣設有活頁連接的提手部件；所述傳動支架包括左支架體和右支架體，左支架體和右支架體前端均設有加強部，右支架體的加強部的前端設有軸承，軸承的軸表面上設有一凸臺，軸承前端設有螺紋端；所述左支架體的加強部內套有一鋼套，鋼套上設有一缺口 ；所述右支架體的軸承套于左支架體前端加強部的鋼套內，軸承上的凸臺位于鋼套缺口內，軸承穿過左支架體前端加強部的鋼套，軸承的前端設有一墊環和波紋彈片，然后通過一螺母與螺紋端鎖緊。
[0005]所述左支架體與前端的加強部為一體成型結構，右支架體與前端的加強部及軸承為一體成型結構。
[0006]所述左支架體和右支架體的外端連接車輪，車輪上設有輪轂電機，輪轂電機連接控制主板及電池。
[0007]所述左上殼和右上殼設有第一空槽，第一空槽靠向中間的邊緣設有活頁連接的提手部件，手提部件下翻鑲嵌于所述左上殼和右上殼設有的第一空槽內；所述手提部件上設有第二空槽，第二空槽用于安裝踏板。
[0008]所述踏板為塑膠踏板，踏板表面設有防滑凸條，踏板下方設有按鍵觸控端，對應設有按鍵觸控端的踏板表面的防滑凸條要高于其它位置的防滑凸條；所述按鍵觸控端向下延伸，其結構與踏板一體成型。
[0009]所述傳動支架包括左支架體和右支架體，左支架體和右支架體上設有通孔，通孔用于穿插踏板上的按鍵觸控端，通孔的下方設有開關控制板，開關控制板上設有觸控按鍵，開關控制板下方設有陀螺儀和加速度傳感器；所述開關控制板與控制主板相連接。
[0010]本實用新型的有益效果為:本技術方案是在現有的電動平衡扭扭車的一個改進，其改進包括三個方面，第一是簡化車體內部的受力支架，該受力支架兩邊是連接固定車轂電機車輪的，其中間是設一個軸連接的，現有的中間的連接軸是多個單獨的部件組成，零部件較多，無論是生產成本、組裝也相對復雜，要配備專用工具，而本技術方案是受力支架的中間連接軸部件是采用一體成型的，現有的是單獨的連接軸，連接軸兩端設有卡接彈片鎖在受力支架的前端加強部件，左右兩個受力支架體通過腳踏前后搖擺，其限位是在左受力支架體的前端加強部件設有一限位直條，而在右受力支架體的前端加強部件上設一個槽孔，通過限位直條插入槽孔里面實現限位。而本技術方案是直接在軸上設一凸臺，然后連接左受力支架體前端的加強部，與加強部內的鋼套相套，鋼套上設有缺口，而所述的凸臺位于缺口內，這樣就實現了限位，減少了零部件，節省生產成本，同時也方便組裝，末端直接用螺母鎖緊。第二方面，是通過在上殼體上設有可以活頁翻折的提手部件，這樣方便車體提起來搬動。第三是其踏板下方設置的按鍵觸控端，是采用一體成型的，向下延伸較長，在對應按鍵觸控端的踏板上方的防滑凸條設置高出其他位置的防滑凸條，這樣體現出該部位為按鍵部位，更有利于觸控操作。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的整體結構分解示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的整體結構剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014]請參照附圖1、圖2，一種便于組裝且帶有提手的電動扭扭車，其特征在于:包括上殼體1、下殼體2、傳動支架、控制主板3、車輪4、電池5 ;所述上殼體I包括左上殼和右上殼，左上殼和右上殼相互對稱，左上殼和右上殼設有第一空槽101，第一空槽101靠向中間的邊緣設有活頁連接的提手部件102 ;所述傳動支架包括左支架體6和右支架體7，左支架體6和右支架體7前端均設有加強部8、11，右支架體的加強部11的前端設有軸承12，軸承12的軸表面上設有一凸臺14，軸承12前端設有螺紋端(13);所述左支架體(6)的加強部(8)內套有一鋼套15，鋼套15上設有一缺口 16 ;所述右支架體7的軸承12套于左支架體6前端加強部8的鋼套15內，軸承12上的凸臺14位于鋼套缺口 16內，