一種后擾流板總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種后擾流板總成。
【背景技術】
[0002]汽車的擾流板(Slingshot Autosculpt)是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼。擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力。如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、后輪抓地力減小、高速穩定性差。
[0003]隨著社會的不斷進步，人們的生活水平不斷提高，作為代步工具的汽車也越來越受人們的歡迎。然而在汽車的行駛過程中，汽車尾部由于高速行駛會受到空氣帶來的升力，因此人們經常會采用在汽車尾部安裝一個擾流板來阻擋從車頂沖下來的氣流并將其轉換成向下壓的作用力，降低汽車尾部由于高速行駛帶來的升力。
[0004]目前的擾流板多為直接注塑成型，不便于拆卸維修或清潔，除此，通過注塑成型的產品不但在生產過程中容易變形，且外觀缺陷嚴重，線條不夠順暢飽滿，剛性較差，產品的質量較重，在受擠壓的過程中也容易變形，擾流板的質量較差，達不到降低汽車尾部升力的作用。
[0005]針對這些問題，現有技術中做了一些改進，比如中國專利號為2010202685180提供一種汽車擾流板，包括分體制造的外板和內板，外板和內板通過膠水粘接，粘接處位于外板的內壁，擾流板是先通過外板和內板分體制造，然后用膠水粘接，解決擾流板壁厚度薄、壁厚不均勻、結構復雜、裝配條件限制高的問題，且生產過程產生的邊角料少，而內、外板的粘接處位于外板的內壁，避開了擾流板的A面(擾流板安裝在汽車上后的可視面)，無需對產品表面進行后續再處理，因此制造成本低，達到提高產品總體效率的效果，但是存在的問題是，外板和內板通過膠水粘接，一方面，不節能環保，另一方面，外板和內板粘結后不能拆卸，不便于后續維修或清潔。
[0006]又如中國專利號為201020555711.2提供的一種擾流板，它包括擾流板，所述擾流板由底板和豎板組成，所述豎板上開設有通孔，它還包括工藝片，所述工藝片設于通孔內，所述工藝片的兩端與豎板連接固定。這種擾流板在條形通孔上加設了一個工藝片，對擾流板起到了支撐作用，避免了擾流板在運送的過程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質量，增加工藝片雖然對擾流板起到了支撐作用，但是同時也加重了擾流板的自身重量，達不到降低汽車尾部升力的作用。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種后擾流板總成，以解決現有技術中導致的擾流板多為直接注塑成型，不便于拆卸維修或清潔，除此，不但在生產過程中容易變形，且外觀缺陷嚴重，線條不夠順暢飽滿，剛性較差，產品的質量較重，在受擠壓的過程中也容易變形，擾流板的質量較差，達不到降低汽車尾部升力的作用等上述多項缺陷。
[0008]為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種后擾流板總成，包括擾流板本體，所述擾流板本體包括外板和安裝板，所述外板與安裝板可拆卸連接，所述安裝板上設有若干安裝孔，所述擾流板本體通過安裝板上的安裝孔與車體的尾翼相連接，所述外板為弧形結構，所述外板的兩側設有內凹的弧形倒角。
[0009]優選的，所述外板上設有卡槽，所述安裝板上設有卡扣，所述卡扣與卡槽可拆卸連接。
[0010]優選的，所述安裝板與外板之間設有若干螺釘。
[0011]優選的，所述外板的下端設有弧形槽。
[0012]優選的，所述弧形槽內設有剎車燈，所述剎車燈與車體電連接。
[0013]優選的，所述安裝板上設有與車體的尾翼相配合的扣體。
[0014]采用以上技術方案的有益效果是:本實用新型結構的后擾流板總成，擾流板本體包括外板和安裝板，外板與安裝板可拆卸連接，改變以往擾流板本體直接注塑成型，便于后續拆卸維修或清潔，除此，在生產過程中也不容易變形，且外觀缺陷較少，線條順暢飽滿，剛性好，安裝板上加工帶有若干安裝孔，通過安裝孔將擾流板本體通過螺栓安裝固定在車體的尾翼上，結構穩固，外板為弧形結構，外板的兩側加工帶有內凹的弧形倒角，外板的外形如同燕尾一樣，在減輕擾流板本體的重量同時，可以對車頂沖下來的氣流進行緩沖，降低汽車尾部由于高速行駛帶來的升力，降低汽車尾部由于高速行駛帶來的升力。
[0015]外板上加工帶有卡槽，安裝板上安裝卡扣，通過卡扣與卡槽可拆卸連接來實現外板與安裝板的可拆卸連接，結構簡單，安裝或拆卸便捷；安裝板與外板之間安裝若干螺釘，通過螺釘將安裝板與外板連接，結構穩固；外板的下端加工帶有弧形槽，弧形槽可以減輕擾流板本體的重量，弧形槽內安裝剎車燈，剎車燈與車體電連接，當汽車剎車時，剎車燈亮，可對后方車輛起到警示作用，同時剎車燈安裝在弧形槽內，弧形槽對剎車燈起到保護作用，免受外界的撞擊或雨水的侵蝕，延長使用壽命；安裝板上帶有與車體的尾翼相配合的扣體，先將擾流板本體上的扣體嵌入車體的尾翼，然后將擾流板本體通過螺栓固定安裝于車體的尾翼，進一步增強了擾流板本體與車體尾翼連接的穩定性。
【附圖說明】
[0016]圖1是擾流板本體的結構示意圖；
[0017]圖2是擾流板本體的側視圖。
[0018]其中，1-擾流板本體，2-外板，3-安裝板，4-安裝孔，5-內凹的弧形倒角，6_卡槽，7-卡扣，8-螺釘，9-弧形槽，10-剎車燈，11-扣體。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0020]實施例一:
[0021 ] 如圖1和圖2，一種后擾流板總成，包括擾流板本體I，所述擾流板本體I包括外板2和安裝板3，所述外板2與安裝板3可拆卸連接，所述安裝板3上設有若干安裝孔4，所述擾流板本體I通過安裝板3上的安裝孔4與車體的尾翼相連接，所述外板2為弧形結構，所述外板2的兩側設有內凹的弧形倒角5。
[0022]實施例二:
[0023]如圖1和圖2，一種后擾流板總成，包括擾流板本體I，所述擾流板本體I包括外板2和安裝板3，所述外板2與安裝板3可拆卸連接，所述安裝板3上設有若干安裝孔4，所述擾流板本體I通過安裝板3上的安裝孔4與車體的尾翼相連接，所述外板2為弧形結構，所述外板2的兩側設有內凹的弧形倒角5。
[0024]本實施例中，所述外板2上設有卡槽6，所述安裝板3上設有卡扣7，所述卡扣7與卡槽6可拆卸連接，通過卡扣7與卡槽6可拆卸連接來實現外板2與安裝板3的可拆卸連接，結構簡單，