便攜易折疊式電動滑板車的鎖銷伸縮定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種單人交通工具，尤其涉及一種便攜易折疊式電動滑板車的鎖銷伸縮定位裝置。
【背景技術】
[0002]目前的電動滑板車特別是成人使用的電動滑板車，在超短途出行上非常具有優勢。站立駕駛，小巧輕便適合穿行于狹小的空間。重量相對普通電動車來說已經十分輕便，可以較輕松的搬運。甚至可以收納在私家小車后備箱，例如出行到達目的地后在有代步需要時可以取出使用。隨著城市公交系統的不斷完善，有不少人已經開始考慮使用這種輕便的滑板電動車用于從家到公交站的短途代步以及在公交系統中的換乘代步。可是目前的電動滑板車雖然做到了較為輕便，也有折疊功能，但是折疊速度和折疊方式上仍然不能讓人滿意，尤其在折疊方式上，一般需要放倒整個車身再折疊，這就給在擁擠環境下操作造成了很大的不便，也不適合爭分奪秒出入公交系統的節奏。為了快速方便的折疊電動滑板車以適用于不同的環境，就需要對折疊機構以及電動車相關控制模式做出相應的改進。
[0003]專利號為ZL2014202275729的中國實用新型專利公開了一種便攜易折疊式電動滑板車的鎖銷伸縮定位裝置，這種電動滑板車雖然已經針對上述技術問題進行了一系列解決，但該電動滑板車仍然結構復雜、成本較高、操作繁瑣，特別是在折疊過程還不夠快捷，因此，還需要進一步改進提升。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、便于操作、操作簡單、折疊更快速的便攜易折疊式電動滑板車的鎖銷伸縮定位裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:便攜易折疊式電動滑板車的鎖銷伸縮定位裝置，包括雙向解鎖踏板以及平行設置的踏桿和解鎖插桿，解鎖插桿前端鉸接在雙向解鎖踏板下端，踏桿外側設有鎖銷座，鎖銷座內部沿左右方向設有安裝槽，鎖銷座沿踏桿長度方向設有插桿穿孔，插桿穿孔與安裝槽連通，踏桿沿左右方向設有與安裝槽對應連通的鎖銷孔，安裝槽內設有鎖銷，鎖銷由同軸向的內部較粗段和外部較細段組成，夕卜部較細段上穿設有與鎖銷座頂壓配合的壓縮彈簧，鎖銷座外部設有用于穿過外部較細段的導向孔，鎖銷座的內部較粗段沿插桿穿孔的軸向方向設有插孔，解鎖插桿由前向后穿入到插桿穿孔和插孔內，解鎖插桿外表面與插孔內壁的滑動配合部分為后薄前厚的楔形結構。
[0006]便攜易折疊式電動滑板車還包括前車架和腳踏板，前車架上設有可充電電池，前車架下端設有前驅動輪，前驅動輪中心設有輪轂電機，所述前車架包括固定管和伸縮管，伸縮管穿設在固定管內并通過軸承與固定管轉動連接，伸縮管上端水平設有扶把，伸縮管下端設有前叉，前驅動輪轉動設在前叉內；
[0007]固定管后側設有前安裝架，前安裝架上水平固定連接有定位柱，定位柱兩端分別設有一個展開定位孔，定位柱兩端分別設有一個導向片，兩個導向片前側相對折彎形成展開導向面；
[0008]固定管外側一體化設有電池盒，可充電電池設在電池盒內，電池盒內設有總控制器，扶把一側設有剎車把手，扶把另一側設有電門；可充電電池、總控制器、輪轂電機和電門之間通過電纜連接；
[0009]前安裝架后下側水平設有鉸接軸，鉸接軸兩端分別鉸接有一根踏桿，踏桿上設有安裝板，兩根踏桿后端通過連接板與腳踏板前端上表面固定連接，兩根踏桿前端之間水平設有位于前驅動輪前側的連接軸，連接軸兩端分別設有一個滾輪，兩根踏桿之間鉸接有雙向解鎖踏板，雙向解鎖踏板下部兩側分別鉸接有一根解鎖插桿，雙向解鎖踏板上部向后折彎位于連接軸上方，雙向解鎖踏板下部前側與連接軸之間設有拉簧；
[0010]前叉的左、右兩側面分別與前叉頂部之間外側設有由上向下逐漸向外過渡的鎖止導向面，前叉的左、右兩側面上均設有鼓剎安裝孔和前叉鎖孔；兩個鼓剎安裝孔之間安裝有用于制動前驅動輪的鼓剎裝置，剎車把手通過剎車線與鼓剎裝置連接；
[0011]在折疊時，鎖銷內端穿過鎖銷孔伸入到前叉鎖孔內；在展開時，鎖銷內端伸入到定位柱上的展開定位孔內。
[0012]所述腳踏板后端固定連接有后安裝架，后安裝架上轉動設有后輪，后輪上設有后剎車裝置，后安裝架前部鉸接有位于后輪上方的后剎車踏板，后剎車踏板前端固定連接有拉桿，后安裝架上設有剎車線固定塊和斷電開關，剎車線固定塊內穿設有拉線，剎車線固定塊上設有卡槽，卡槽內設有可拆卸的卡塊，拉線前端與卡塊連接，拉線后端與后剎車裝置連接，拉桿下部后側與斷電開關前后對應配合，斷電開關與總控制器通過數據信號線連接。
[0013]所述伸縮管上穿設有定位環，定位環外側連接有卡鉤，定位環內壁設有與伸縮管外壁定位的摩擦結構，定位環上鉸接有擋板，擋板與卡鉤通過車鎖連接。
[0014]便攜易折疊式電動滑板車中的可充電電池可以設置到電池包內，電池包設在前安裝架上并與固定管和定位柱連接。后輪上可以僅僅設置后剎車踏板，其他構件可以去掉。定位環上的擋板和車鎖也可以去掉。
[0015]上述技術方案是本實用新型在展開狀態下的結構。在騎行時，首先將電動滑板車由折疊狀態展開，腳踏板處于水平狀態，鎖銷在壓縮彈簧的作用下，鎖銷內端伸入到定位柱上的展開定位孔內，這樣就可將腳踏板與固定架之間的角度固定。騎行者站在腳踏板上，操作電門，輪轂電機通電，前驅動輪轉動即可行進。
[0016]當需要折疊時，用手按下剎車把手，鼓剎裝置將前驅動輪定位，用腳踩下雙向解鎖踏板，雙向解鎖踏板下壓連接軸，同時雙向解鎖踏板以鉸接在踏桿上的鉸接點為支點旋轉，克服拉簧的作用力，雙向解鎖踏板下端驅動解鎖插桿向前移動，解鎖插桿外表面的楔形結構向前滑動，推動鎖銷向外克服壓縮彈簧的阻力，鎖銷脫離展開定位孔，雙向解鎖踏板通過連接軸驅動踏桿，踏桿以鉸接軸為支點轉動，踏桿后端帶動腳踏板向上翻轉，當后剎車踏板與扶把接觸時，松開雙向解鎖踏板，在拉簧的作用下，雙向解鎖踏板下端帶動解鎖插桿向后移動，解鎖插桿外表面的楔形結構向后滑動，在壓縮彈簧的作用下，推動鎖銷向內穿過鎖銷孔伸入到前叉鎖孔內，這樣就將腳踏板下部進行固定，然后兩個滾輪接觸地面，手持扶把即可拉動電動滑板車行進。轉動卡鉤將后剎車踏板鉤住，手握固定管就可以將本實用新型提起。也可以將車鎖將卡鉤和擋板連接，車鎖將本實用新型鎖到安裝位置存放。
[0017]本實用新型由折疊狀態打開時，將卡鉤脫離后剎車踏板，前驅動輪接觸地面，用手按下剎車把手，鼓剎裝置將前驅動輪定位，用腳踩下雙向解鎖踏板，雙向解鎖踏板下壓連接軸，同時雙向解鎖踏板以鉸接在踏桿上的鉸接點為支點旋轉，克服拉簧的作用力，雙向解鎖踏板下端驅動解鎖插桿向前移動，解鎖插桿外表面的楔形結構向前滑動，推動鎖銷向外克服壓縮彈簧的阻力，鎖銷脫離前叉鎖孔，腳踏板向后轉動，通過踏桿帶動連接軸和雙向解鎖踏板向上轉動，鎖銷通過導向片前側的展開導向面時克服壓縮彈簧的彈力，當鎖銷進入到定位柱兩端的展開定位孔時，壓縮彈簧將鎖銷推入展開定位孔進行定位。這樣就很簡單快捷地把本實用新型展開。
[0018]當駕駛者需要剎車時，可以用手操作剎車把手，或者踩踏后剎車踏板，或者手剎腳剎同時操作，后剎車踏板可以與后輪接觸摩擦，起到制動作用，踩下后剎車踏板的同時，帶動拉桿向前移動，拉桿拉動拉線，拉線驅動后剎車裝置制動后輪，由于拉桿向前移動，斷電開關與拉桿脫離，斷電開關將信號傳輸給總控制器，總控制器上的切斷前驅動輪的電源供應。這樣起到良好的剎車制動效果。
[0019]本實用新型中的雙向解鎖踏板解鎖的原理科學，設計巧妙，結構簡單，易于操控。可充電池采用鋰電池，這樣可減輕整車的重量。腳踏式快速折疊機構和定位鎖止結構的設置起到良好的效果。
[0020]便攜易折疊式電動滑板車的主要設計思路就是腳踏板在不放倒的前提下折疊和展開，同時要求方便快捷。在折疊后需要提供類似拉桿行李箱的攜帶模式，方便在不使用騎行模式時的運輸。大行程和更便捷的伸縮管同樣采用類似拉桿行李箱式的一鍵拉出和收起。
[0021]便攜易折疊式電動滑板車結構簡單、設計合理，在現有大家都接受的用于短途、超短途代步的電動滑板車上進行升級改進，實現了快速折疊和新穎靈活的控制，更加易于操控，實用性更強，市場前景更加廣闊，特別適用于上班族在大都市乘坐地鐵后的交通轉換。
【附圖說明】
[0022]圖1是便攜易折疊式電動滑板車實施例一在折疊狀態下的立體結構示意圖；
[0023]圖2是便攜易折疊式電動滑板車實施例一在折疊狀態下的平面結構示意圖；
[0024]圖3是圖2中A-A剖視圖；
[0025]圖4是便攜易折疊式電動滑板車實施例一在展開使用狀態下的立體結構示意圖；
[0026]圖5是便攜易折疊式電動滑板車實施例二在展開使用狀態下的立體結構示意圖；
[0027]圖6是圖5中B處的放大圖；
[0028]圖7是圖5中定位環、卡鉤、擋板和車鎖的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0029]實施例一:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，便攜易折疊式電動滑板車，包括