一種多功能手拉車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種載物托運工具，具體涉及一種多功能手拉車。
【背景技術】
[0002]手拉車作為一種載物工具，在人們日常生活被廣泛應用，尤其適用于乘坐火車時攜帶大量行李的人使用，但是目前市場生產的手拉車體積較大，攜帶不便，占用空間，且不易存放，同時手拉桿的長度固定，對于身高較低或者較高的人在使用時將會產生諸多不便，尤其對于乘坐火車硬座的乘客，行李架有限，而且有時候乘客可能沒有買到硬座，需要長時間的站立，或者攜帶板凳用于休息，使乘客攜帶的行李更多，不方便乘客，而且現有的板凳也不能使乘客趴著睡覺，這就需要設計一種功能多樣、攜帶方便、應用范圍廣的手拉車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種多功能手拉車，該多功能手拉車設置有可調整高度的拉桿，適合不同身高的人使用，而且該多功能手拉手可轉動折疊，折疊后體積小，攜帶方便，同時還設置有能方便休息的座椅，也設置了趴著睡覺時用于支撐胸腹部的胸部定位裝置，使用效果好，可推廣應用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種多功能手拉車，其特征在于，包括底座和固定安裝在底座上的第一載物架，所述底座的一端固定安裝有輪軸，所述輪軸的兩端安裝有車輪，所述第一載物架的底端轉動安裝有第二載物架，第二載物架與輪軸分別位于第一載物架的兩側，所述第一載物架的上端滑動安裝有拉桿裝置，所述第一載物架上滑動安裝有胸部定位裝置。
[0005]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，還包括座椅板，所述座椅板安裝在第一載物架上或者安裝在拉桿裝置上。
[0006]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述第一載物架包括固定安裝在底座上部的主架體，所述主架體上固定安裝有平行設置的第一套管、第二套管和立桿，所述立桿的頂部固定安裝有螺桿，所述螺桿的頂端固定安裝有第三套管，所述螺桿上從下到上依次套裝有固定塊和可繞螺桿轉動的第四套管，所述第四套管的外壁上固定安裝有插板，所述插板上滑動安裝有座椅板，所述第三套管、第一套管和第二套管之間均通過第一連接桿固定連接；所述第一套管和第二套管上滑動安裝有拉桿裝置，所述第三套管上滑動安裝有胸部定位裝置。
[0007]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述拉桿裝置包括滑動套裝在第一套管內的第一拉桿和滑動套裝在第二套管內的第二拉桿，所述第一拉桿和第二拉桿的頂端之間固定連接有手拉桿，所述手拉桿上設置有用于控制第一拉桿和第二拉桿上下滑動的鈕按。
[0008]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述第一拉桿的頂端具有第一彎曲部，所述第二拉桿的頂端具有第二彎曲部，所述第一彎曲部和第二彎曲部的彎曲方向和彎曲角度均相同，所述第一彎曲部和第二彎曲部之間設置有第二連接桿，所述第二連接桿上開設有與插孔，所述第二連接桿和手拉桿的頂部安裝有座椅板。
[0009]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述胸部定位裝置包括滑動套裝在第四套管內的第一滑桿和轉動安裝在第一滑桿頂端的第五套管，所述第五套管內滑動套裝有第二滑桿，所述第二滑桿的頂端轉動安裝有用于胸部頂靠的定位板。
[0010]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述第一滑桿上安裝有第一彈性按鈕，所述第四套管上開設有與所述第一彈性按鈕相配合的第一定位孔，所述第二滑桿上安裝有第二彈性按鈕，所述第五套管上開設有與所述第二彈性按鈕相配合的第二定位孔。
[0011]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述座椅板的底面設有插槽、U形卡子和插桿。
[0012]上述的一種多功能手拉車，其特征在于，所述第一載物架上設有儲物兜。
[0013]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
[0014]1、本實用新型結構簡單，設計新穎合理，使用方便，制作成本低，使用壽命長，可推廣應用。
[0015]2、本實用新型設置有可伸縮調整高度的拉桿，適合不同身高的人拉貨使用，而且第二載物架可轉動折疊，體積小，攜帶方便。
[0016]3、本實用新型設置有座椅，方便沒有購買到車票的乘客在乘坐火車時可方便的坐下休息，也同樣適用于抱有小孩的使用者，讓小孩坐在座椅上拉著，減輕家長負擔。
[0017]4、本實用新型設置有胸部定位裝置，可方便購買硬座票的乘客在車廂內坐著睡覺時，用于支撐胸腹部，并且胸部定位裝置可以調節高度和角度，適合各種體型的乘客使用，同時將可拆卸的座椅板安裝在拉桿裝置上，乘客可以用來趴著睡覺，使用方便，效果好，減輕乘坐火車的不適感，可推廣應用。
[0018]5、本實用新型功能多樣，使用方便，適合人群廣。
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型實施例1的立體圖。
[0021]圖2是本實用新型第一載物架的立體圖。
[0022]圖3是本實用新型拉桿裝置的立體圖。
[0023]圖4是本實用新型胸部定位裝置的立體圖。
[0024]圖5是本實用新型實施例2的立體圖。
[0025]圖6是本實用新型座椅板底面的結構示意圖。
[0026]圖7是本實用新型實施例3的立體圖。
[0027]附圖標記說明:
[0028]I一底座；2—第一載物架； 2-1—主架體；
[0029]2-2—第一套管； 2-3—第一套管； 2-4—立桿；
[0030]2-5—螺桿；2-6—第三套管； 2-7—固定塊；
[0031]2-8一第四套管； 2-9—插板；2-10—第一連接桿；
[0032]3—輪軸；4一車輪；5—第二載物架；
[0033]6一拉桿裝置；6-1—第一拉桿； 6-2—第二拉桿；
[0034]6-3一手拉桿；6-4—按鈕；6-5—第一彎曲部；
[0035]6-6—第一彎曲部；6-7—第一連接桿；6-8—插孔；
[0036]7—胸部定位裝置；7-1—第一滑桿；7-2—第五套管；
[0037]7-3一第二滑桿；7-4—定位板；8—座椅板；
[0038]9一插槽；10—U形卡子；11一插桿。
【具體實施方式】
[0039]實施例1
[0040]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型包括底座I和固定安裝在底座I上部的第一載物架2，所述底座I的一端固定安裝有輪軸3，所述輪軸3的兩端安裝有車輪4，所述第一載物架2的底端轉動安裝有第二載物架5，第二載物架5與車輪4分別位于第一載物架2的兩側，所述第一載物架2的頂端滑動安裝有拉桿裝置6，所述第一載物架2上滑動安裝有胸部定位裝置7。
[0041]本實施例中，所述第一載物架2包括固定安裝在底座I上部的主架體2-1，所述主架體2-1上固定安裝有平行設置的第一套管2-2、第二套管2-3和立桿2-4，所述立桿2_4的頂部固定安裝有螺桿2-5，所述螺桿2-5的頂端固定安裝有第三套管2-6，所述螺桿2-5上從下到上依次套裝有固定塊2-7和可繞螺桿2-5轉動的第四套管2-8，所述第四套管2-8的外壁上固定安裝有插板2-9，所述固定塊2-7上設置有與螺桿2-5相配合的螺紋孔，在螺桿2-5上上下旋轉固定塊2-7可調節第四套管2-8距離地面的高度，所述第三套管2-6、第一套管2-2和第二套管2-3之間均通過第一連接桿2-10固定連接；所述第一套管(2-2)和第二套管2-3上滑動安裝有拉桿裝置6，所述第三套管2-6上滑動安裝有胸部定位裝置7。
[0042]本實施例中，所述拉桿裝置6包括滑動套裝在第一套管2-2內的第一拉桿6-1和滑動套裝在第二套管2-3內的第二拉桿6-2，所述第一拉桿6-1和第二拉桿6-2的頂端之間固定連接有手拉桿6-3，所述手拉桿6-3上設置有用于控制第一拉桿6-1和第二拉桿6-2上下滑動的鈕按6-4。
[0043]本實施例中，所述第一拉桿6-1的頂端具有第一彎曲部6-5，所述第二拉桿6-2的頂端具有第二彎曲部6-6，所述第一彎曲部6-5和第二彎曲部6-6的彎曲方向和彎曲角度均相同，所述第一彎曲部6-5和第二彎曲部6-6的彎曲角度為120°?135°，這種設計符合人體工學，減輕在拉貨時手臂的不適感和酸痛感。所述第一彎曲部6-