轉向器支架、轉向器安裝結構和車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛轉向系統配件，特別涉及一種轉向器支架。另外，本實用新型還涉及轉向器安裝結構和車輛。
【背景技術】
[0002]在車輛中轉向系統具有使車輛在行駛過程中按照駕駛員意圖來實現車輛的轉向功能，轉向器作為車輛轉向系統的重要組成部件而用于增大轉向盤傳遞到轉向節的力，并改變力的傳遞方向。在此，轉向器固定方式也決定并影響到車輛轉向系統功能及性能。因此，目前對于轉向器的安裝要求很高，需要全方面考慮如轉向器安裝形式受到平臺化要求、剛度要求、抗車輪擾動能力、與懸架導向機構匹配要求、輕量化要求等各種工作要求。轉向器一般是通過轉向器支架固定在副車架上，但是由于副車架結構復雜并且轉向器的安裝空間有限，從而在裝配和維修時存在難以拆裝轉向器的問題。
[0003]因此，需要提供一種能夠容易拆裝轉向器而便于裝配或維修的轉向器支架。【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型所要解決的課題是提供一種便于拆裝轉向器的轉向器支架。
[0005]另外，本實用新型還提供一種轉向器安裝結構和車輛，其采用的轉向器支架能夠容易拆裝轉向器，并且阻隔振動和噪聲能力高而能夠有效阻止轉向器通過方向盤傳遞給駕駛員的振動。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]本實用新型提供一種轉向器支架，所述轉向器支架包括底座和用于安裝轉向器的轉向器安裝構件，所述底座包括本體部和轉向器支架固定部，所述轉向器安裝構件包括安裝部和螺桿部，所述安裝部設置在所述底座的本體部上，所述螺桿部在所述安裝部上安裝為朝向所述安裝部的背對于所述底座的端面突出。
[0008]優選地，所述安裝部內形成有貫通所述安裝部的所述端面的階梯孔，所述階梯孔的靠近所述端面的部分形成為光孔，且所述階梯孔的遠離所述端面的部分形成為與所述光孔連通的螺孔，所述螺桿部與所述螺孔配合，所述螺孔的直徑小于所述光孔的直徑。
[0009]優選地，所述底座的轉向器支架固定部從所述本體部的周緣朝向所述本體部的一側突出，所述本體部上形成有安裝孔以固定所述安裝部，從而使得所述安裝部貫通所述本體部。
[0010]還可優選地，所述安裝部形成為管柱狀并且包括大徑部和小徑部，所述大徑部位于所述安裝部的所述端面側，所述大徑部的外周面的直徑大于所述小徑部的外周面的直徑而使所述安裝部具有階梯面。
[0011]另外，優選地，所述大徑部突出于所述底板的本體部的另一側且所述階梯面與所述本體部的所述一側端面齊平，所述小徑部上形成有所述螺孔，并且所述小徑部位于所述本體部的所述一側。
[0012]優選地，所述轉向器支架還包括加強板，所述加強板包括加強板本體部和配合部，所述加強板本體部上形成有與所述安裝部的外周面對應的固定孔，所述配合部具有與所述底座的轉向器支架固定部配合的形狀，以使得所述配合部能夠固定在所述轉向器支架固定部上，所述加強板本體部套設在所述安裝部的外周面上，所述配合部與所述轉向器支架固定部的內表面接觸，從而所述加強板支撐固定在所述安裝部與所述轉向器支架固定部之間。
[0013]還可優選地，所述底座的轉向器支架固定部上形成有底座定位孔，所述加強板的配合部的與所述底座定位孔對應的位置上形成有配合部定位孔，所述底座定位孔與所述配合部定位孔位于同一軸線上。
[0014]另外，根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供一種轉向器安裝結構，所述轉向器安裝結構設置有轉向器以及左轉向器支架和右轉向器支架，所述左轉向器支架和右轉向器支架分別為如上所述的轉向器支架，所述轉向器分別通過所述左轉向器支架和所述右轉向器支架固定在車輛的副車架上。
[0015]此外，根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供一種車輛，所述車輛設置有如上所述的轉器安裝結構。
[0016]通過本實用新型的轉向器支架，S卩，通過轉向器安裝構件的螺桿部能夠方便將轉向器從轉向器支架上拆卸或裝配到副車架上，從而具有方便維修的效果。另外，本實用新型的轉向器支架能夠有效利用空間而與副車架周邊零件之間達到合理布置的效果。
[0017]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的結構圖；
[0020]圖2為圖1中的沿A-A線剖切的剖視圖；
[0021]圖3為圖2中的從F側觀察的結構圖；
[0022]圖4為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的底座的立體圖；
[0023]圖5為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的底座的俯視圖；
[0024]圖6為圖5中的沿A-A線剖切的剖視圖；
[0025]圖7為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的加強板的立體圖；
[0026]圖8為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的加強板的俯視圖；
[0027]圖9為圖8的左視圖；
[0028]圖10為根據本實用新型的另一個【具體實施方式】的轉向器支架的結構圖；
[0029]圖11為圖10中的沿A-A線剖切的剖視圖；
[0030]圖12為圖2中的從E側觀察的結構圖；
[0031]圖13為根據本實用新型的另一個【具體實施方式】的轉向器支架的底座的立體圖；
[0032]圖14為根據本實用新型的另一個【具體實施方式】的轉向器支架的底座的俯視圖；
[0033]圖15為圖14中的沿A-A線剖切的剖視圖；
[0034]圖16為圖14中的沿B-B線剖切的剖視圖；
[0035]圖17為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的加強板的立體圖；
[0036]圖18為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的加強板的俯視圖；
[0037]圖19為圖18中的沿A-A線剖切的剖視圖；
[0038]圖20為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架安裝結構的結構圖；
[0039]圖21為圖20的仰視圖。
[0040]附圖標記說明
[0041]1 底座2 副車架
[0042]3 安裝部4 加強板
[0043]5 左轉向器支架 6 右轉向器支架
[0044]11 本體部12 轉向器支架固定部
[0045]13 安裝孔14 底座定位孔
[0046]21 裝配面31 光孔
[0047]32 螺孔33 大徑部
[0048]34 小徑部35 階梯面
[0049]41 加強板本體部 42 配合部
[0050]43 固定孔44 配合部定位孔
【具體實施方式】
[0051]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0052]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0053]本實用新型提供一種轉向器支架，所述轉向器支架包括底座1和用于安裝轉向器的轉向器安裝構件，底座1包括本體部11和轉向器支架固定部12，轉向器安裝構件包括安裝部3和螺桿部，安裝部3設置在底座1的本體部11上，螺桿部在安裝部3上安裝為朝向安裝部3的背對于底座1的端面突出。
[0054]首先，圖1至圖9為根據本實用新型的一個【具體實施方式】的轉向器支架的結構圖，圖10至圖19為根據本實用新型的另一個【具體實施方式】的轉向器支架的結構圖，其中，為了合理地將轉向器支架固定到副車架上，因此，在兩種【具體實施方式】的轉向器支架中，將底座1的轉向器支架固定部12設置為與副車架的裝配面配合的形狀，可以根據副車架的裝配面的實際需要可以適當改變底座1的轉向器支架固定部12的結構。
[0055]如圖1至圖6、圖10至圖16所示，底座1的本體部11上通過焊接等形式固定安裝部3，螺桿部(圖中未示出)在安裝部3上安裝為朝向安裝部3的背對于底座1的端面突出。在此，螺桿部的一端可以固定在安裝部3上，并通過螺桿部的另一端安裝或拆卸轉向器，或者，優選將螺桿部形成為雙頭螺栓，通過螺桿部的兩端方便地將轉向器從轉向器支架上拆卸或者裝配到轉向器支架上，從而提高了拆裝效率，并且具有便于維修的效果。
[0056]優選地，安裝部3內形成有貫通安裝部3的所述端面的階梯孔，階梯孔的靠近所述端面的部分形成為光孔31，且階梯孔的遠離所述端面的部分形成為與光孔31連通的螺孔32，螺桿部與螺孔32配合，螺孔32的直徑小于光孔31的直徑。S卩，如圖2和圖11所示，其中安裝部3的所述端面為圖2中的位于F側的安裝部3的端面和圖11中的位于E側的安裝部3的端面，光孔31形成在安裝部3的所述端面，當從圖2中的安裝部3的F側(或圖11中的E側)向安裝部3的螺孔32內安裝螺桿部時，光孔31具有便于安裝且提高安裝效率的作用。但本實用新型并不限定于此，也可以在安裝部3的端面只形成有貫通安裝部3的螺孔32。
[0057]具體優選地，底座1的轉向器支架固定部12從本體部11的周緣朝向本體部11的一側突出，本體部11上形成有安裝孔13以固定安裝部3，從而使得安裝部3貫通本體部11。如圖4至圖6、圖13至圖16所示，底座1的轉向器支架固定