吸能構件及轉向管柱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉向管柱技術領域，尤其涉及一種用于轉向管柱上的吸能構件及轉向管柱。
【背景技術】
[0002]汽車轉向管柱為應用在汽車上連接方向盤與轉向機的零部件。為了保護駕駛員，在汽車發生碰撞時，轉向管柱上的管柱套筒會朝向轉向機側移動潰縮，起到緩沖作用。
[0003]現有技術中，采用如圖1-3所示的吸能部件安裝在管柱套筒上，以起到吸能潰縮作用。如圖1-3所示，現有的吸能部件，包括鎖片I'和與鎖片I'連接在一起的連接部2'，在連接部W設置有連接孔2^，在連接部W上還開設有潰縮槽22^。
[0004]現有技術中的導向管柱，如圖4-5所示，將上述吸能部件安裝在管柱套筒3'上，管柱套筒3'的后端上設置有套筒支架31'。安裝時，將鎖片I'與導向管柱中的鎖緊構件連接，將連接部2'安裝在套筒支架31'上，具體為將套筒支架31'上的連接片插入連接孔21'中，實現兩者固定連接。
[0005]在發生碰撞時，管柱套筒3'朝向圖4所示的右側移動，由于鎖片I'固定連接在上支架上，其固定不動，導致連接部2'上的潰縮槽22'撕裂，達到吸能目的，同時實現管柱套筒3'向后側潰縮，起到緩沖作用。
[0006]但是，現有技術中的吸能部件，其具有如下缺陷:
[0007]1、結構復雜，需要開設潰縮槽；
[0008]2、其鎖片和連接部處于同一直線上，長度較長，導致需要的安裝空間大，如果轉向管柱上的安裝空間不夠大，則無法安裝上述吸能部件；
[0009]3、由于現有的吸能部件結構尺寸大，在導向管柱的安裝空間較小時，其潰縮空間較小，不利于管柱套筒潰縮。
[0010]現有技術中的導向管柱具有如下缺陷:
[0011]1、結構復雜，需要在管柱套筒上設置套筒支架，來與連接部固定連接。
[0012]2、需要專門配置較大的安裝空間，才能安裝上述吸能部件，不能滿足不同的需求。
【實用新型內容】
[0013]本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺陷，提供一種結構簡單、便于安裝使用的吸能構件及轉向管柱。
[0014]本實用新型技術方案提供的用于轉向管柱上的吸能構件，包括能夠發生形變的U形鎖片，所述U形鎖片包括用于與轉向管柱上的鎖緊機構連接的上鎖片和用于與所述轉向管柱上的管柱套筒固定連接的下鎖片；所述上鎖片上設置有至少一個用于與所述鎖緊機構配合的鎖止孔。
[0015]進一步地，在所述上鎖片和所述下鎖片之間還配置有緩沖件。
[0016]進一步地，所述U形鎖片的開口端朝向所述管柱套筒的后端設置。
[0017]本實用新型技術方案還提供一種轉向管柱，包括管柱套筒、調節手柄、上支架和鎖緊機構；所述管柱套筒安裝在所述上支架上；所述鎖緊機構包括鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓安裝在所述上支架上，并位于所述管柱套筒的一側，所述調節手柄和所述上支架通過所述鎖緊螺栓連接；在所述鎖緊螺栓與所述管柱套筒之間還設置有吸能構件；所述吸能構件包括能夠發生形變的U形鎖片；所述U形鎖片包括上鎖片和下鎖片，所述上鎖片上設置有至少一個鎖止孔；所述鎖緊機構還包括鎖止組件，所述鎖止組件安裝在所述鎖緊螺栓上，所述下鎖片固定連接在所述管柱套筒上，所述鎖止組件的鎖止端鎖合在其中一個所述鎖止孔內。
[0018]進一步地，在所述上鎖片和所述下鎖片之間還配置有緩沖件。
[0019]進一步地，所述U形鎖片的開口端朝向所述管柱套筒的后端設置。
[0020]進一步地，所述鎖止組件包括鎖緊彈簧和止擋件，所述止擋件通過所述鎖緊彈簧配合在所述鎖緊螺栓上，所述止擋件的鎖止端鎖合在其中一個所述鎖止孔內。
[0021]進一步地，所述轉向管柱還包括搖臂件，所述搖臂件與所述管柱套筒的前端連接；所述搖臂件上設置有搖臂件支架，所述搖臂件支架與所述上支架通過所述鎖緊螺栓連接在一起；所述U形鎖片的閉合端朝向所述搖臂件設置，并在所述閉合端與所述搖臂件之間形成有用于所述下鎖片移動變形的潰縮空間。
[0022]進一步地，所述搖臂件支架與所述上支架之間還設置有平衡彈簧。
[0023]采用上述技術方案，具有如下有益效果:
[0024]通過將吸能構件設置為呈U形的U形鎖片，其上鎖片與鎖緊機構連接，其下鎖片與管柱套筒連接，當發生碰撞時，管柱套筒朝向后側移動，并帶動下鎖片移動，使得U形鎖片變形，從而達到吸能目的，并使得管柱套筒實現潰縮。
[0025]如此設置，一方面使得吸能構件結構簡單、便于制造，另一方面，其結構尺寸小，占用空間小，便于安裝在管柱套筒上。
[0026]通過設置緩沖件，在下鎖片變形時，能起到減噪效果。
[0027]綜上，本實用新型提供的吸能構件及導向管柱，其結構簡單、便于安裝使用，吸能潰縮效果好。
【附圖說明】
[0028]圖1為現有技術中的吸能部件的俯視圖；
[0029]圖2為圖1所示的吸能部件的前視圖；
[0030]圖3為圖1所示的吸能部件的立體圖；
[0031]圖4為現有技術中的轉向管柱上安裝有圖1所示的吸能部件的示意圖；
[0032]圖5為圖4所示的轉向管柱的爆炸示意圖；
[0033]圖6為本實用新型提供的吸能構件的俯視圖；
[0034]圖7為圖6所示的吸能構件的前視圖；
[0035]圖8為圖6所示的吸能構件中配置有緩沖件的示意圖；
[0036]圖9為本實用新型提供的轉向管柱的示意圖；
[0037]圖10為圖9所示的轉向管柱的爆炸示意圖；
[0038]圖11為吸能構件與管柱套筒配合示意圖；
[0039]圖12為圖11所示的吸能構件與管柱套筒配合爆炸示意圖。
[0040]附圖標記對照表:
[0041]I'-鎖片；2'-連接部；21'-連接孔；
[0042]22'-潰縮槽；3 ^ -管柱套筒；3 P -套筒支架；
[0043]1-U形鎖片；11-上鎖片；12-下鎖片；
[0044]13-鎖止孔；14-開口端；15-閉合端；
[0045]2-緩沖件；3-管柱套筒；31-后端；
[0046]32-前端；4-調節手柄；5-上支架；
[0047]6-鎖緊機構；61-鎖緊螺栓；62-鎖止組件；
[0048]63-鎖緊彈簧；64-止擋件；65-鎖止端；
[0049]7-搖臂件；71-搖臂件支架；8-潰縮空間；
[0050]9-平衡彈簧；100-轉向管柱。
【具體實施方式】
[0051]下面結合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0052]如圖6-8所示，本實用新型一實施例提供的一種用于轉向管柱上的吸能構件，包括能夠發生形變的U形鎖片I。
[0053]U形鎖片I包括用于與轉向管柱上的鎖緊機構連接的上鎖片11和用于與轉向管柱上的管柱套筒固定連接的下鎖片12。上鎖片11上設置有至少一個用于與鎖緊機構配合的鎖止孔13。
[0054]也即是，該吸能構件被設置為U形鎖片1，其能夠在發生碰撞時或管柱套筒潰縮時，發生形變，以達到吸能的目的，起到緩沖作用。
[0055]該U形鎖片I主要由上鎖片11和下鎖片12組成，其具有開口端14和閉合端13。上鎖片11與下鎖片12 —體成型，提高結構強度。下鎖片12位于上鎖片11的下方，上鎖片11上設置有至少一個鎖止孔13，根據需要也可以設置多個鎖止孔13，以調節吸能構件在管柱套筒上的安裝位置。
[0056]如圖9-10所示，安裝時，將下鎖片12固定安裝在管柱套筒3上，將上鎖片11與鎖緊機構6連接，具體地將鎖緊機構6的鎖止端插入到其中一個鎖止孔13內，以將U形鎖片I固定安裝在上支架5與管柱套筒4之間。
[0057]當發生碰撞時，管柱套筒3朝向前側(圖9所示的右側)移動，并帶動下鎖片12向前側移動，由于上鎖片11與鎖緊機構連接，其不移動，從而使U形鎖片I產生變形，達到吸能目的，并使得管柱套筒3實現潰縮。如此設置，一方面使得吸能構件結構簡單、便于制造；另一方面，吸能構件的結構尺寸小，占用空間小，便于安裝在管柱套筒上，并且使得管柱套筒具有足夠的潰縮空間。
[0058]因此，本實用新型提供的吸能構件，其結構簡單、便于安裝使用，吸能效果好，并使得管柱套筒的潰縮效果好。
[0059]較佳地，如圖8所示，在上鎖片11和下鎖片12之間還配置有緩沖件2。在下鎖片12移動變形時，能起到減噪效果。
[0060]緩沖件2可以為塑料板、木板等等能夠實現緩沖作用，并能夠具有減噪效果的板材或構件。
[0061]較佳地，如圖7和圖10所示，U形鎖片I的開口端14朝向管柱套筒3的后端31設置。管柱套筒3的后端31為指向或朝向方向盤的端部，前端32為指向或朝向中間軸的端部。如此設置，當管柱套筒3潰縮時，朝向前側或U形鎖片I的閉合端15側