發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件和用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及用于設(shè)定車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩相對(duì)于周圍車身結(jié)構(gòu)的平齊度的發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]參照?qǐng)D1，示出了車輛20，其中發(fā)動(dòng)機(jī)罩22在支撐框架上組裝在車輛20的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方。發(fā)動(dòng)機(jī)罩22的位置被檢查并調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩22相對(duì)于翼子板24和其他周圍外車身面板的理想的平齊度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器26允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度的調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器26可以具有橡膠頂部28和螺紋軸30。螺紋軸30組裝至車輛20的支撐車架結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器26被旋轉(zhuǎn)以將發(fā)動(dòng)機(jī)罩22設(shè)定在預(yù)定的高度。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器被調(diào)節(jié)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩22被關(guān)閉并且檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩22相對(duì)于周圍外車身面板的高度。
[0003]如果發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度不與周圍外車身面板平齊，則發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開并且發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器26的高度必須重新調(diào)節(jié)。重復(fù)該過程直至發(fā)動(dòng)機(jī)罩22的高度是可接受的。在車輛組裝操作中，用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)罩22的高度的該過程增加了人力成本和組裝時(shí)間。
[0004]發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器26的高度能夠在維修操作期間被不當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩22的高度可能需要在前端碰撞修理后被重新調(diào)節(jié)。
[0005]通過下面簡(jiǎn)述的本公開解決了上述問題和其他問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件以容易地且精確地設(shè)定并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)罩相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的支撐框架的高度。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件，包括:容座，容座限定有開口，并且開口包括軸向地布置在開口內(nèi)的多個(gè)齒；止擋器，止擋器包括:容納在開口中的軸；鎖定構(gòu)件，鎖定構(gòu)件具有容納在多個(gè)齒中的一個(gè)中的楔形鎖定齒；以及釋放部，釋放部操作性地連接于鎖定構(gòu)件，釋放部被致動(dòng)以使楔形鎖定齒與多個(gè)齒脫離接合。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括連接于止擋器的第二鎖定構(gòu)件，第二鎖定構(gòu)件具有第二楔形鎖定齒，容座還包括用于容納第二楔形鎖定齒的第二組齒。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括定位在止擋器與容座之間的偏壓裝置，其中偏壓裝置對(duì)止擋器進(jìn)行偏壓以使止擋器從容座升高。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件與止擋器間隔開以允許鎖定構(gòu)件相對(duì)于止擋器移動(dòng)，其中當(dāng)鎖定構(gòu)件朝向止擋器移動(dòng)時(shí)，鎖定構(gòu)件的楔形鎖定齒與容座的齒脫離接合。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件包括鎖定突部并且容座限定有槽，止擋器能夠旋轉(zhuǎn)以使鎖定突部與槽接合以及脫離接合。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，容座的多個(gè)齒形成線性棘齒。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件，用于設(shè)定車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的支撐框架的選定高度位置，發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件包括:附接于支撐框架的容座，容座限定有開口，其中在開口內(nèi)設(shè)置有線性棘齒的第一部分；止擋器，止擋器包括位于上端的頭部，其中止擋器被插入至由容座限定的開口中，其中頭部在容座的上方延伸以接合處于關(guān)閉位置的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其中止擋器包括與線性棘齒的第一部分配合的線性棘齒的第二部分；彈簧，彈簧朝向處于關(guān)閉位置的發(fā)動(dòng)機(jī)罩偏壓止擋器，其中通過將發(fā)動(dòng)機(jī)罩移動(dòng)至關(guān)閉位置而將止擋器壓入容座中，其中線性棘齒的第一部分和線性棘齒的第二部分能夠相對(duì)地移動(dòng)以將止擋器進(jìn)一步插入至容座中并且抵抗止擋器從容座中撤回；以及釋放機(jī)構(gòu)，釋放機(jī)構(gòu)可操作地將線性棘齒的第一部分從線性棘齒的第二部分釋放，以選擇性地從容座中撤回止擋器。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在開口內(nèi)設(shè)置有多個(gè)齒，止擋器包括在止擋器被壓入容座中時(shí)與多個(gè)齒中的一個(gè)接合的楔形鎖定齒。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，止擋器包括鎖定突部，并且在開口內(nèi)設(shè)置有槽，當(dāng)止擋器旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖定突部被插入至槽中，以防止止擋器豎直地移動(dòng)。
[0016]本公開涉及這樣一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件:其用于設(shè)定車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩相對(duì)于用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的支撐框架的選定高度位置。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件包括附接于支撐框架的容座。該容座限定有開口，并且在該開口內(nèi)軸向地布置由多個(gè)齒。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還包括止擋器，該止擋器具有部分地容納在開口中的軸并且具有頭部，頭部位于軸的上端并且設(shè)置在容座上方。止擋器具有鎖定構(gòu)件，該鎖定構(gòu)件選擇性地將止擋器連接于容座以在發(fā)動(dòng)機(jī)罩與處于選定高度位置的頭部接合的情況下將軸固定于容座。鎖定構(gòu)件還具有容納在所述多個(gè)齒中的至少一個(gè)中的至少一個(gè)楔形鎖定齒。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還包括操作性地連接于鎖定構(gòu)件的釋放部，該釋放部被致動(dòng)以使楔形鎖定齒與所述多個(gè)齒脫離接合。
[0017]發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件可以包括具有鎖定突部的鎖定構(gòu)件，并且容座可以進(jìn)一步限定有槽。止擋器能夠旋轉(zhuǎn)以使鎖定突部與槽接合以及使鎖定突部與槽脫離接合。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件可以進(jìn)一步具有連接于止擋器的第二鎖定構(gòu)件。第二鎖定構(gòu)件具有第二楔形鎖定齒。容座包括用于容納第二楔形鎖定齒的第二組齒。發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件可以包括定位在止擋器與容座之間的偏壓裝置。該偏壓裝置在容座內(nèi)向上地偏壓止擋器。
[0018]本公開還涉及這樣一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件:其包括附接于支撐框架的容座并且限定有開口，該開口具有線性棘齒的第一部分。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還包括止擋器，該止擋器具有位于上端的頭部。該止擋器被插入至由容座限定的開口中，其中頭部在容座的上方延伸以接合處于關(guān)閉位置的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。止擋器包括與線性棘齒的第一部分配合的線性棘齒的第二部分。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還具有彈簧，該彈簧朝向處于關(guān)閉位置的發(fā)動(dòng)機(jī)罩偏壓止擋器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩移動(dòng)至關(guān)閉位置時(shí)，止擋器被壓入容座中。線性棘齒的第一部分和線性棘齒的第二部分能夠相對(duì)地移動(dòng)以將止擋器進(jìn)一步插入至容座中并且抵抗止擋器從容座中撤回。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件進(jìn)一步包括釋放機(jī)構(gòu)，該釋放機(jī)構(gòu)可操作以將線性棘齒的第一部分從線性棘齒的第二部分釋放，以選擇性地允許止擋器從容座中撤回。
[0019]該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件可以具有設(shè)置在開口內(nèi)的多個(gè)齒。止擋器可以包括在止擋器被壓入容座中時(shí)與所述多個(gè)齒中的一個(gè)接合的楔形鎖定齒。止擋器可以具有鎖定突部，并且在開口內(nèi)可以設(shè)置有槽。當(dāng)止擋器旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖定突部被插入至槽中，以防止止擋器豎直地移動(dòng)。
[0020]本公開還涉及一種用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件，其包括用于支撐車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的頭部和連接于頭部的軸。該軸具有鎖定突部。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還具有連接于軸的分支部。該分支部包括多個(gè)楔形鎖定齒。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件還包括容座，其中軸和分支部能夠在容座內(nèi)移動(dòng)。容座具有內(nèi)壁，該內(nèi)壁具有用于與所述多個(gè)楔形鎖定齒中的一個(gè)接合的線性棘齒。內(nèi)壁包括被鎖定突部接合的槽。定位在容座內(nèi)的彈簧對(duì)軸進(jìn)行偏壓。當(dāng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩布置在頭部上時(shí)，軸擠壓彈簧，并且所述多個(gè)楔形鎖定齒中的一個(gè)接合線性棘齒以設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器位置。能夠通過使軸在容座內(nèi)旋轉(zhuǎn)從而允許鎖定突部與槽接合而鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器位置。該發(fā)動(dòng)機(jī)罩止擋器組件可以包括分支部，該分支部能夠相對(duì)于軸移動(dòng)，以使所述多個(gè)楔形鎖定齒中的一個(gè)與線性棘齒脫離接合。