一種自行車鞍座、其加工設備以及其加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自行車領域，特別涉及自行車鞍座、其加工設備以及其加工工藝。
【背景技術】
[0002]隨著人類社會的向前發展，綠色無碳生活慢慢的影響著全世界人們的衣、食、住、行。人們在競相購買舒適，環保，高檔轎車的同時，自行車以其獨特的魅力吸引著越來越多的消費者的青睞。
[0003]自行車鞍座是自行車最重要的支撐部件，其結構的合理性直接決定了使用者體驗的舒適性。現有的自行車鞍座主要由塑料底殼、發泡(或者海綿)以及外表皮組成，制作工藝均由人工完成，其過程為:先將發泡(或者海綿)粘在塑料底殼上，再對外表皮涂膠并粘在發泡上，最后將外表皮通過人工包住塑料底殼以及發泡，并打槍釘固定。
[0004]上訴現有的自行車鞍座需要通過人工完成，不僅生產效率底下，其質量也不高;騎行時，人體會對鞍座外表皮拉扯、擠壓，槍釘固定的部位本身就遭受過破壞，即外表皮與塑料底殼的連接強度不足，因此兩者很容易破裂、分離，直接導致該自行車鞍座使用壽命不長。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種外表皮與塑料底殼結合更加牢固的自行車鞍座，其使用壽命大大延長。
[0006]本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種自行車鞍座，包括塑料底殼、外表皮和填充在塑料底殼和外表皮之間的發泡填充物，所述的外表皮和塑料底殼的邊沿處設有連接外表皮和塑料底殼的自結皮，所述自結皮由發泡成型。
[0007]通過上述技術方案，利用模具注塑在外表皮和塑料底殼的邊沿處形成自結皮，大大加快了生產效率，同時這樣成型的自結皮能牢牢的將外表皮、發泡填充物以及塑料底殼三者固定在一起，極大的提高了連接強度，延長了使用壽命。
[0008]本發明的另一個目的是提供上述自行車鞍座的加工設備，其能代替人工，實現智能制造，完成更加準確、高效的自行車鞍座加工。
[0009]本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種自行車鞍座加工設備，包括輸送軌道，所述輸送軌道上設置有模架以及帶動模架在輸送軌道上運動的動力系統，所述模架上設置有二次成型模具，所述二次成型模具包括下模、能與下模合模并形成發泡型腔的發泡成型上模、能與下模合模并形成自結皮型腔的自結皮成型上模;所述輸送軌道一側還設置有發泡成型機與自結皮發泡機。
[0010]通過上述技術方案，利用二次成型模具，先將外表皮放置在下模，再將發泡成型上模與下模合模，并用發泡成型機完成發泡注塑成型，然后用輸送軌道將模架由發泡成型機向自結皮發泡機運送，最后將自結皮成型上模與下模合模，并用自結皮發泡機完成自結皮成型，該自行車鞍座加工設備能代替人工，更加快速、準確的完成鞍座加工生產，極大的提高了生產效率，而且生產出來的產品具有統一的高結合度，使產品更具競爭力。
[0011]進一步的，所述模架上設有吸氣裝置，所述下模包括放置鞍座外表皮的凹腔，所述凹腔內設置分布有若干吸氣孔，所述吸氣孔與吸氣裝置連通。
[0012]通過上述技術方案，當外表皮放到下模內的凹腔時，吸氣裝置通過吸氣孔能將外表皮與凹腔內壁的空氣抽干，使得外表皮與凹腔內壁貼合的更加緊密，加工出來的鞍座也會顯得更加飽滿。
[0013]進一步的，所述模架上設有用于加熱二次成型模具的加熱裝置，所述加熱裝置包括輸送熱液的熱源、與加熱源連通的加熱管道，所述的二次成型模具內設有加熱通道，所述加熱管道與加熱通道連通。
[0014]通過上述技術方案，通過上述技術方案，加熱模具，使外表皮、發泡、自結皮在加熱狀態下結合，其結合的效果會更加緊密;通過管道輸送熱液，方便控制溫度，且結構簡單方便，加熱效果好。
[0015]進一步的，所述發泡成型上模上設有用于固定塑料底殼的凸模，所述凸模上設有螺孔，所述螺孔內設有拉緊螺桿。
[0016]通過上述技術方案，拉緊螺桿通過與螺孔的配合將塑料底殼拉緊，使得塑料底殼與凸模緊密貼合，防止注塑成型時滲料。
[0017]進一步的，所述模架上設有自動換模裝置，所述自動換模裝置包括翻轉架、位于翻轉架下方的滑軌、動力裝置，所述發泡成型上模和自結皮成型上模均固定在翻轉架上，所述下模設置在滑軌上，所述動力裝置驅動下模在滑軌上滑移，并使下模具有與發泡成型上模對應的第一位置和與自結皮成型上模對應的第二位置。
[0018]通過上述技術方案，通過動力裝置使下模在滑軌滑動，當下模位于第一位置時，與發泡成型上模對應，進行發泡注塑加工；當下模位于第二位置時，與自結皮成型上模對應，進行自結皮注塑成型。
[0019]進一步的，所述模架與發泡成型機之間設有紅外感應裝置。
[0020]通過上述技術方案，利用紅外感應裝置檢測，當模架到位后，發泡成型機對模具進行注塑。
[0021]進一步的，所述輸送軌道內側還設有與輸送軌道平行設置的輔助軌道，所述輔助軌道上設有與模架相對固定的移動輔助架，所述移動輔助架上設有氣栗，所述氣栗通過管道與吸氣裝置連通。
[0022]通過上述技術方案，由于整個流水線比較大型，需要的氣栗也比較大，一方面是避免機械干涉，一方面是減輕輸送軌道的負擔，故輔助軌道以及移動輔助架承載著氣栗與輸送軌道同步運行，為氣缸提供氣源。
[0023]本發明的還有一個目的是提供上述自行車鞍座的加工工藝，該工藝步驟簡單，通過模具二次成型即可得到連接結構結實、座體柔軟的自行車鞍座。
[0024]本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種基于上述自行車鞍座加工設備的自行車鞍座加工工藝，包括如下步驟:
(I)發泡成型，將外表皮放置在下模，將塑料底殼固定在發泡成型上模，將發泡成型上模與下模合模并形成發泡型腔，通過發泡成型機向發泡型腔注入發泡材料； (2)自結皮成型，發泡成型后打開發泡成型上模，再將自結皮成型上模與下面合模并形成自結皮型腔，通過自結皮發泡機向自結皮型腔注入自結皮材料；
(3 )修邊，修剪步驟(2 )中獲得的產品的多余邊料。
[0025]綜上所述，本發明具有以下有益效果:通過該自行車鞍座加工設備，實現了新的自行車鞍座的生產方法，通過二次成型，尤其利用模具發泡而成的自結皮能有效的將外表皮、塑料底殼以及發泡填充物牢牢的結合在一起，大大提高了鞍座的牢固程度，延長了使用壽命O
【附圖說明】
[0026]圖1為自行車鞍座加工設備的結構示意圖；
圖2為自行車鞍座加工設備的俯視圖；
圖3為自行車鞍座加工設備的側視圖；
圖4為裝有二次成型模具的自動換模裝置的結構示意圖一；
圖5為裝有二次成型模具的自動換模裝置的結構示意圖二；
圖6為自行車鞍座的橫向截面圖；
圖7為圖6的A部放大圖。
[0027]圖中:1、輸送軌道;2、模架；21、下模;211、凹腔；22、發泡成型上模;221、凸模;23、自結皮成型上模;3、發泡成型機;4、自結皮發泡機;5、輔助軌道;51、移動輔助架;6、自動換模裝置;61、翻轉架;62、滑軌;氣缸(631、632、633) ;71、塑料底殼;72、外表皮;73、發泡填充物;74、自結皮。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0029]本具體實施例僅僅是對本發明的解釋，其并不是對本發明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0030]如圖1至圖7所示，本發明設計一種自行車鞍座加工設備，包括輸送軌道I，輸送軌道I上設有傳送鏈，若干模架2均勻的鋪設在傳送鏈上，軌道一側或下方還有電機作為動力系統，電機通過鏈帶帶動傳送鏈傳動。模架2上設置有二次成型模具，該二次成型模具包括下模21、能與下模21合模并形成發泡型腔的發泡成型上模22、能與下模21合模并形成自結皮型腔的自結皮成型上模23。模架2上還設有吸氣裝置，具體為吸氣的氣栗，下模21包括放置鞍座外表皮72的凹腔211，凹腔211內設置分布有若干吸氣孔，吸氣孔與氣栗連通。當外表皮72放到下模21內的凹腔211時，氣栗通過吸氣孔能將外表皮72與凹腔211內壁的空氣抽干，使得外表皮72與凹腔211內壁貼合的更加緊密，加工出來的鞍座也會顯得更加飽滿。將外表皮72放置在下模21后，再將發泡成型上模22與下模21合模，并用設置在輸送軌道I 一側的發泡成型機3完成發泡注塑成型，然后用輸送軌道I將模架2由發泡成型機3向軌道另一頭的自結皮發泡機4運送，最后將自結皮成型上模23與下模21合模，并用自結皮發泡機4