基于自行車移動終端支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及固定支架技術領域，尤其涉及一種與自行車結合用于固定移動終端的支架。
【背景技術】
[0002]自行車是人們最常用的代步工具，而且隨著戶外運動興起，越來越多的愛好者將自行車騎行作為旅游、競技、休閑的方式。與此同時人們處在信息化時代，需要及時從互聯網獲取相關信息或便于同事朋友之間的交流，由于智能手機具有通話收發郵件和上網等功能，已成為人們生活必不可少的必備用品，因此在騎行運動時也會攜帶，便于與他人聯絡之用，而將智能手機放在口袋時不方便使用和及時知曉相關短信等信息。
[0003]現有結構的自行車支架，雖然能對移動終端進行固定，但在出現意外跌倒或顛簸的情況下容易出現移動終端松脫，出現掉落損壞現象。
【發明內容】
[0004]本發明主要解決的技術問題是提供一種基于自行車的移動終端支架，該基于自行車的移動終端支架可以避免出現支架固定不穩現象，提高對移動終端的固定效果。
[0005]為了解決上述技術問題，本發明提供一種基于自行車的移動終端支架，該基于自行車的移動終端支架包括:夾持機構和用于將夾持機構與自行車固定的支撐機構，所述夾持機構包括夾持座和與夾持座轉動連接的調節機構，以及設于夾持座兩個側面的夾緊機構，該夾緊機構與調節機構傳動連接同步向內或向外移動，該調節機構設有使夾緊機構相對移動鎖止的鎖止結構。
[0006]進一步地說，所述夾緊機構包括夾桿，該夾桿設有傳動部和設于傳動部一端的夾緊部，其中傳動部上設有與調節機構配合的齒條。
[0007]進一步地說，所述調節機構包括與夾持座固定的調節座和與齒條傳動配合的齒輪，該齒輪與調節輪傳動連接。
[0008]進一步地說，所述鎖止結構包括與齒輪同步轉動的鎖止盤，該鎖止盤包括至少一對與鎖止盤本體連接的鎖止部件，該鎖止部件設有半閉合的迂回部，該迂回部外側面設有限位齒，內側形成條狀開口部，所述限位齒與調節座上的卡齒配合，條狀開口部與調節輪上的凸起配合，每對鎖止盤上的限位齒相對設置，當調節輪轉動時凸起使迂回部向內移動，使限位齒與卡齒分離。
[0009]進一步地說，所述迂回部的端部設有一限位塊。
[0010]進一步地說，所述迂回部的根部設有凹口。
[0011]進一步地說，在夾持座另兩個側面設有分別設有一個限位部件和可滑動夾緊機構
[0012]進一步地說，所述可滑動夾緊機構包括與夾持座固定的兩個導柱套和與導柱套滑動套合的導柱，以及設于導柱一端的夾緊部，在導柱與夾持座之間設有使夾緊部靠近夾持座的復位部件。
[0013]進一步地說，所述復位部件包括彈簧或彈片。
[0014]進一步地說，所述夾持機構還設有與夾桿配合的夾桿導套。
[0015]進一步地說，所述夾緊機構包括兩個夾緊部，每個夾緊部設有與齒輪傳動連接齒條，在齒條的兩側分別設有與夾緊部連接的套筒和套桿，兩個夾緊部上的套筒與套桿相互配合后使兩個齒條分別平行地與齒輪嚙合傳動。
[0016]進一步地說，所述夾緊部上設有防滑結構。
[0017]進一步地說，所述支撐機構包括與自行車把立和把立蓋配合的固定座，該固定座通過第一阻尼轉軸與支撐桿一端固定，該支撐桿的另一端通過第二阻尼轉軸與連接桿一端連接，該連接桿的另一端通過第三阻尼轉軸與夾緊機構連接。
[0018]本發明基于自行車的移動終端支架，包括夾持機構和用于將夾持機構與自行車固定的支撐機構，所述夾持機構包括夾持座和與夾持座轉動連接的調節機構，以及設于夾持座兩個側面的夾緊機構，該夾緊機構與調節機構傳動連接同步向內或向外移動，該調節機構設有使夾緊機構相對移動鎖止的鎖止結構。使用時通過調節機構使兩夾緊機構相向移動，夾持住移動終端后，在鎖止結構作用下，只能通過調節機構使夾緊機構移動，而無法直接向夾緊機構施力使移動終端松脫，避免意外情況下移動終端掉落，提高支架對移動終端的固定效果。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，而描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。
[0020]圖1是基于自行車的移動終端支架實施例結構示意圖。
[0021]圖2是基于自行車的移動終端支架實施例結構爆炸示意圖。
[0022]圖3是調節機構實施例結構分解示意圖。
[0023]圖4是齒輪實施例結構示意圖。
[0024]圖5是鎖止機構鎖止狀態結構示意圖。
[0025]圖6是鎖止機構打開狀態結構示意圖
[0026]圖7是調節機構與鎖止機構配合結構示意圖。
[0027]圖8是齒輪與夾桿配合結構示意圖。
[0028]圖9是夾桿結構示意圖。
[0029]圖10是夾緊機構與齒輪配合結構示意圖。
[0030]圖11是圖10中夾緊機構與齒輪配合立體結構示意圖。
[0031]圖12是夾緊機構與齒輪配合另一實施例結構示意圖。
[0032]下面結合實施例，并參照附圖，對本發明目的的實現、功能特點及優點作進一步說明。
【具體實施方式】
[0033]為了使發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0034]如圖1和圖2所示，本發明提供一種基于自行車的移動終端支架實施例。
[0035]該基于自行車的移動終端支架包括:夾持機構和用于將夾持機構與自行車固定的支撐機構，所述夾持機構包括夾持座和與夾持座轉動連接的調節機構，以及設于夾持座兩個側面的夾緊機構，該夾緊機構與調節機構傳動連接同步向內或向外移動，該調節機構設有使夾緊機構相對移動鎖止的鎖止結構13。
[0036]具體地說，所述夾持座包括上蓋4和下蓋14，所述支撐機構通過下蓋14與夾持座進行連接。所述夾緊機構包括兩個相向或相對移動的夾桿8，每個夾桿8設有條齒條81和設于齒條81 —端的夾緊部82，其中兩個齒條81分別與調節機構傳動配合，如圖3。
[0037]所述支撐機構包括與自行車把立和把立蓋24配合的固定座23，該固定座23通過第一阻尼轉軸21與支撐桿20 —端固定，該支撐桿20的另一端通過第二阻尼轉軸19與連接桿16 —端連接，該連接桿16的另一端通過第三阻尼轉軸18與夾持機構連接，即連接桿16的一端通過第三阻尼轉軸18與夾持座連接，該連接桿16的另一端與第二阻尼轉軸19固定，該第二阻尼轉軸19與支撐桿20阻尼連接，所述支撐桿20的另一端與第一阻尼轉軸21固定，該第一阻尼轉軸21與固定座23或把立蓋24阻尼連接。
[0038]由于支撐機構通過幾個阻尼轉軸與夾持機構連接，支撐機構和夾持機構能單一或組合能自由大角度調節，同時保證調節完成后的位置不易受重力發生變化，便于騎行時使用移動終端。同時移動終端支架巧妙地與自行車把立結合，一方面使得支撐機構不易松動或轉動，另一方面支架機構騎行狀態時與自行車的重心基本處于同一垂直面，不會出現把手兩側的受力不平衡現象。
[0039]所述支撐桿20的不作特別限定，只要能用于連接連接桿16和夾持座之間阻尼連接即可，但為了使支撐機構在有限長空間時有較大高度調節范圍，將其設置為L形狀，以更好滿足用戶需要。
[0040]如圖4-8所示，所述調節機構包括與夾持座固定的調節座10和與齒條81傳動配合的齒輪132，該齒輪132與調節輪17傳動