輪胎保持裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及對輪胎保持裝置的改良。
【背景技術】
[0002]在更換飛機輪胎的情況下，由于輪胎較大，因此，通常利用更換輪胎用的車輛。而且，在該更換輪胎用的車輛的載物臺上搭載有起重機，利用起重機吊起保持有輪胎的輪胎保持裝置，從而能夠進行裝卸、搬運、更換輪胎的作業(yè)等(例如參照JP2003 - 019918A)。
[0003]輪胎保持裝置包括框架、支承桿和一對支承輥。一對支承輥安裝在框架上，用于從下側(cè)支承輪胎。支承桿安裝在框架上，用于支承輪胎的上部。
[0004]而且，在框架上安裝有勾掛構(gòu)件，能夠通過用起重機抓住勾掛構(gòu)件來吊起輪胎保持裝置。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]然而，由于飛機機身的形狀和結(jié)構(gòu)的關系，根據(jù)機身種類的不同，可能無法使能保持輪胎的輪胎保持裝置在被起重機吊起的狀態(tài)下直接靠近機身。
[0006]本發(fā)明的目的在于，提供一種輪胎保持裝置，該輪胎保持裝置與以往的輪胎保持裝置相比，能夠增加可應對的機身種類。
[0007]—種輪胎保持裝置，其包括:輪胎保持裝置框架；及一對支承輥，該一對支承輥安裝在該框架上，并能夠裝載輪胎，其中，上述框架被上下分割，包括:框架上部；框架下部，在框架下部安裝上述一對支承輥；及連結(jié)構(gòu)件，其用于將上述框架上部與上述框架下部以能拆裝的方式連結(jié)起來，上述框架下部裝載在轉(zhuǎn)向架上。
【附圖說明】
[0008]圖1是表示本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的主視圖。
[0009]圖2是表示本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的右視圖。
[0010]圖3是將本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的旋轉(zhuǎn)裝置放大表示的縱剖視圖。
[0011 ] 圖4A是沿圖4B中的Y方向觀察所得到的俯視圖。
[0012]圖4B是將本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的勾掛構(gòu)件的一部分去掉來表示的右視圖。
[0013]圖5是將本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的左側(cè)的連結(jié)構(gòu)件放大表示的縱剖視圖，其表示的是使框架上部與框架下部分離后的狀態(tài)。
[0014]圖6是將本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置的左側(cè)的連結(jié)構(gòu)件放大表示的縱剖視圖，其表示的是將框架上部與框架下部連結(jié)起來的狀態(tài)。
[0015]圖7是將本發(fā)明的第一實施方式的變形例的輪胎保持裝置的左側(cè)的連結(jié)構(gòu)件放大表示的主視圖，其表示的是使框架上部與框架下部分離后的狀態(tài)。
[0016]圖8是將本發(fā)明的第一實施方式的變形例的輪胎保持裝置的左側(cè)的連結(jié)構(gòu)件放大表示的主視圖，其表示的是將框架上部與框架下部連結(jié)起來的狀態(tài)。
[0017]圖9是將本發(fā)明的第二實施方式的輪胎保持裝置的連結(jié)構(gòu)件放大表示的縱剖視圖，其表示的是使框架上部與框架下部分離后的狀態(tài)。
[0018]圖10是將本發(fā)明的第二實施方式的輪胎保持裝置的連結(jié)構(gòu)件放大表示的縱剖視圖，其表示的是將框架上部與框架下部連結(jié)起來的狀態(tài)。
[0019]圖11是表示比較例的輪胎保持裝置的右視圖。
[0020]圖12是表示比較例的輪胎保持裝置的使用狀態(tài)的圖。
【具體實施方式】
[0021]下面，參照附圖對本發(fā)明的第一實施方式的輪胎保持裝置進行說明。在若干個附圖中標注的相同的附圖標記表示相同的部件或?qū)牟考?br>[0022]如圖1所示，第一實施方式的輪胎保持裝置A包括框架I及一對支承輥2L、2R。一對支承輥2L、2R安裝在框架I上，并能夠裝載輪胎W (圖2)。
[0023]而且，框架I被上下分割，框架I包括框架上部1A、框架下部IB及連結(jié)構(gòu)件3L、3R(第一連結(jié)構(gòu)件3L和第二連結(jié)構(gòu)件3R)。在框架下部IB安裝有一對支承輥2L、2R。連結(jié)構(gòu)件3L、3R將框架上部IA與框架下部IB以能拆裝的方式連結(jié)起來。而且，輪胎保持裝置A的框架下部IB裝載在轉(zhuǎn)向架4上。
[0024]如圖1、圖2所示，第一實施方式的輪胎保持裝置A能用于保持飛機輪胎等大型輪胎W，并進行搬運、更換輪胎W的作業(yè)。
[0025]輪胎保持裝置A包括:框架I ;及一對支承輥2L、2R，該一對支承輥安裝在該框架I上，因此，能夠?qū)⑤喬裝載在兩根支承輥2L、2R上。而且，輪胎保持裝置A包括支承桿5，該支承桿5與支承輥2L、2R同樣地安裝在框架I上，其用于支承輪胎W的上部，防止輪胎W從支承輥2L、2R上掉下來。
[0026]下面，從被裝載在支承輥2L、2R上的輪胎側(cè)觀察，將左側(cè)設為輪胎保持裝置A的“左側(cè)”，將右側(cè)設為輪胎保持裝置A的“右側(cè)”，將輪胎側(cè)設為輪胎保持裝置A的“前側(cè)”，將與輪胎側(cè)相反的一側(cè)設為輪胎保持裝置A的“后側(cè)”。
[0027]而且，第一實施方式的輪胎保持裝置A包括:轉(zhuǎn)向架4、起重器6、旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R、高度調(diào)整裝置8、上部板80、保持構(gòu)件81及勾掛構(gòu)件9。轉(zhuǎn)向架4裝載有能被上下分割的框架I的下側(cè)部分即框架下部1B。起重器6安裝在轉(zhuǎn)向架4與框架下部IB之間，其用于使框架下部IB升降。旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R用于使支承輥2L、2R旋轉(zhuǎn)。高度調(diào)整裝置8安裝在能被上下分隔的框架I的上側(cè)部分即框架上部1A，其用于調(diào)整支承桿5的高度。上部板80固定在該高度調(diào)整裝置8的上端。保持構(gòu)件81固定在高度調(diào)整裝置8的側(cè)面靠上部，其用于保持支承桿5。勾掛構(gòu)件9固定在上部板80的上表面。
[0028]能裝載輪胎W的支承輥2L、2R排列在左右兩側(cè)且以大致平行的方式配置。各支承輥2L、2R形成為圓柱狀，并在框架I的前側(cè)大致水平地延伸。輪胎W以一側(cè)面朝向框架I立起來的狀態(tài)裝載在支承輥2L、2R上。各支承輥2L、2R沿著軸線方向抵接于輪胎W的外周面的下側(cè)，從下側(cè)支承輪胎W。
[0029]如圖2所示，用于支承輪胎W上部的支承桿5包括棒狀的滑動部50、支承部51及把手部52。支承部51自滑動部50的一側(cè)端部向下側(cè)延伸。把手部52自滑動部50的另一側(cè)端部向下側(cè)延伸。支承部51配置在前側(cè)，把手部52配置在后側(cè)。而且，裝載在一對支承輥2L、2R上的輪胎W欲倒向后側(cè)時，能夠被框架I阻止。因此，能夠通過將支承桿5的支承部51配置在輪胎W的前側(cè)，來防止輪胎W倒向前側(cè)、從支承輥2L、2R上掉下來。
[0030]如上所述，框架I包括:框架上部IA ;框架下部1B，在框架下部IB安裝有一對支承輥2L、2R ;及連結(jié)構(gòu)件3L、3R，其用于將框架上部IA以能拆裝的方式連結(jié)于框架下部1B。支承桿5安裝在框架上部1A。
[0031]而且，如圖1所示，框架下部IB包括:支柱構(gòu)件10L、10R，上側(cè)架設構(gòu)件11，下側(cè)架設構(gòu)件12，把手13、13，及勾掛部14、14。支柱構(gòu)件1L自左側(cè)的支承輥2L的后側(cè)端部立起來。支柱構(gòu)件1R自右側(cè)的支承輥2R的后側(cè)端部立起來。上側(cè)架設構(gòu)件11將支柱構(gòu)件10LU0R的上部連接起來。下側(cè)架設構(gòu)件12將支柱構(gòu)件10L、10R的下部連起來。把手13、13自各支柱構(gòu)件10L、1R向外側(cè)沿水平方向延伸。勾掛部14、14自各支柱構(gòu)件10L、1R向外側(cè)突出。
[0032]而且，左右兩側(cè)的支柱構(gòu)件10L、10R配置為相對于輪胎保持裝置A的中心面al呈鏡面對稱狀(鏡像對稱狀)。各支柱構(gòu)件10L、1R的上端部1a均形成為筒狀。
[0033]而且，框架下部IB的左側(cè)的支柱構(gòu)件1L的下部與下側(cè)架設構(gòu)件12之間利用旋轉(zhuǎn)裝置7L連接起來，框架下部IB的右側(cè)的支柱構(gòu)件1R的下部與下側(cè)架設構(gòu)件12之間利用旋轉(zhuǎn)裝置7R連接起來，旋轉(zhuǎn)裝置7L用于使左側(cè)的支承輥2L旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)裝置7R用于使右側(cè)的支承輥2R旋轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R具有共同的結(jié)構(gòu)。如圖3所示，旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R均包括:殼體70、下側(cè)軸承71、下側(cè)鏈輪72、上側(cè)軸承74、上側(cè)鏈輪75及鏈76。殼體70固定于框架下部1B。下側(cè)軸承71被殼體70保持，且以支承輥2L、2R的軸2a能自由旋轉(zhuǎn)的方式對支承輥2L、2R的軸2a進行軸支承。下側(cè)鏈輪72安裝在支承輥2L、2R的軸2a的外周。上側(cè)軸承74被殼體70保持，并且以手輪73的軸73a能自由旋轉(zhuǎn)的方式對手輪73的軸73a進行軸支承。上側(cè)鏈輪75安裝在手輪73的軸73a的外周。鏈76用于將上側(cè)鏈輪75的旋轉(zhuǎn)動作傳遞給下側(cè)鏈輪72。手輪73配置在比支承輥2L、2R靠上側(cè)的位置。通過旋轉(zhuǎn)手輪73使支承輥2L、2R旋轉(zhuǎn)，從而能夠調(diào)整被裝載在支承輥2L、2R上的輪胎W(圖2)的旋轉(zhuǎn)角度。
[0034]如圖1所示，框架下部IB裝載在轉(zhuǎn)向架4上，并且，在轉(zhuǎn)向架4與框架下部IB的下側(cè)架設構(gòu)件12之間安裝有起重器6。支承輥2L、2R及旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R安裝在框架下部IB0因此，能夠通過利用起重器6驅(qū)動下側(cè)架設構(gòu)件12，使框架下部1B、支承輥2L、2R及旋轉(zhuǎn)裝置7L、7R—體地升降。而且，如圖2所示，轉(zhuǎn)向架4包括:載物臺部40，其用于裝載框架下部IB及起重器6 ;及多個萬向輪41，它們安裝在載物臺部40的下側(cè)。
[0035]如圖1所示，與框架下部IB —起構(gòu)成框架I的框架上部IA包括橫架構(gòu)件15，該橫架構(gòu)件15形成為柱狀，且架設在支柱構(gòu)件10L、10R之間。橫架構(gòu)件15在左右方向上大致水平地延伸。而且，橫架構(gòu)件15的兩端部15a、15b均形成為筒狀。
[0036]高度調(diào)整裝置8以立起的狀態(tài)固定在橫架構(gòu)件15的中央部。在高度調(diào)整裝置8的上端固定有上部板80，在高度調(diào)整裝置8的側(cè)面靠上部固定有保持構(gòu)件81。而且，在保持構(gòu)件81保持有支承桿5。
[0037]在第一實施方式中，未詳細地對高度調(diào)整裝置8進行圖示，高度調(diào)整裝置8包括:三個箱狀的外殼，它們構(gòu)成了伸縮式的結(jié)構(gòu)；絲杠進給機構(gòu)，其被收納在該外殼內(nèi)；及手輪82，其用于驅(qū)動該絲杠進給機構(gòu)。而且，通過旋轉(zhuǎn)手輪82來使高度調(diào)整裝置8伸縮，調(diào)整支承桿5的高度，從而能夠改變支承輥2L、2R與支承桿5之間的距離。
[0038]保持構(gòu)件81以支承桿5能在前后方向上滑動的方式保持支承桿5。能夠通過