分揀小車和基于分揀小車的車輛裝配方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛裝配領域，特別涉及分揀小車和基于分揀小車的車輛裝配方法。
【背景技術】
[0002]汽車生產過程中要經過多條裝配生產線的組裝，每條裝配生產線上都有很多個工位，每個工位進行分工裝配不同的零件。目前，為了節省生產成本，通常會在同一條裝配線上裝配不同車型。導致一個工位的旁邊會堆放不同車型的零件，安裝工人需要進行分揀，大大的增加了工作量，最重要的是有些車型零件較為相似，非常容易裝錯車型(A車型零件裝配到B車型上)，需要返工重新裝配，費工費時，嚴重影響工作效率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種有序存放各工位待裝配零件，便于車輛裝配的分揀小車。
[0004]為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案:一種分揀小車，包括車輪和車架，所述的車架上設有多個儲存單元，儲存單元的個數與生產線工位的個數對應相符。
[0005]由于采用以上技術方案:將生產線上各工位的待裝配零件按照對應的工位序號依次放置在分揀小車對應的儲存單元內，儲存單元的編號與工位序號一一對應，安裝人員只需要將分揀小車上對應的儲存單元內的零件安裝到車輛上即可，省去分揀工序，也有效防止錯裝，大幅度提高工作效率。
[0006]本發明的另一個目的在于提供一種有效防止零件錯裝，提高裝配效率的車輛裝配方法。
[0007]為實現以上目的，本發明采用的技術方案為:一種車輛裝配方法，包括以下步驟:
[0008]a、將分揀小車推送至零件儲存區，整個生產線待裝配的所有零件均儲存在零件儲存區；
[0009]b、將生產線上各工位的待裝配零件按照對應的工位序號依次放置在分揀小車對應的儲存單元內；
[0010]c將分揀小車轉運至生產線的第一個工位處，并將分揀小車固定在用于輸送待裝配車輛的寬推板上，分揀小車隨著寬推板移動至下一工位；
[0011]d、待分揀小車移動至生產線最后一個工位后轉運回零件儲存區。
[0012]由于采用以上技術方案:分揀小車和待裝配車輛都隨著寬推板移動至安裝工位，此工位上的安裝人員只需要將分揀小車上對應的儲存單元內的零件安裝到車輛上即可，省去分揀工序，也有效防止錯裝，大幅度提高工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1、2是本發明的結構示意圖；
[0014]圖3是連接機構的結構示意圖；
[0015]圖4是輔助插銷的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]—種分揀小車，包括車輪10和車架20，所述的車架20上設有多個儲存單元21，儲存單元21的個數與生產線工位的個數對應相符。將生產線上各工位需要裝配的零件按照對應的工位序號依次放置在分揀小車對應的儲存單元21內，儲存單元21的編號與工位序號一一對應。裝配時，將分揀小車固定在寬推板上，分揀小車隨著寬推板移動至下一工位，安裝人員只需要將分揀小車上對應的儲存單元內的零件安裝到車輛上即可，省去分揀工序，也有效防止錯裝，大幅度提高工作效率。
[0017]所述的車架20上設有用于連接寬推板的連接機構30，該連接機構30包括插銷31和擺動單元32，所述的擺動單32驅動插銷31沿著垂直寬推板行進路線的方向移動至高位或低位，插銷31處于低位時，插銷31插入寬推板上的工藝孔內，實現分揀小車與寬推板的連接；插銷31處于高位時，插銷31從寬推板上的工藝孔中脫離，此時分揀小車和寬推板上分離，寬推板是承載待裝配車輛在各工位之間移動的工件，寬推板上設置有很多沿豎直方向布置的工藝孔。插銷31可以沿著豎直方向插入寬推板上端面上的工藝孔內，也可以沿著水平方向插入寬推板側面的工藝孔。本發明優先選用前一種方案。
[0018]所述的儲存單元21上均設置有編號，儲存單元21的編號與生產線上的工位序號——對應。所述的車架20上每個儲存單元21的空間大小與對應工位待裝配零件的體積匹配。比如說第一個儲存單元21放置一號工位的零件，第二個儲存單元21放置二號工位的零件，以此類推。當然，儲存單元21的編號并不一定按照空間順序依次排列，可以根據零件的體積大小合理布置儲存單元21的具體位置，合理利用空間，減小分揀小車的體積。
[0019]所述的車架20上還設有標準件料盒22。標準件料盒22采用鋼板焊接而成用螺釘固定在車架的前后相應位置，標準件料盒20用于放置對應車型裝配使用的標準件，比如螺栓、螺母等，一種零件放入一個標準件料盒20內，進行合理分類，以供工人取用，節約時間，進一步提高工作效率。
[0020]所述的擺動單元32包括擺桿321和設有弧形孔323的平板324，所述的平板324的板面垂直于寬推板的行進方向，擺桿321的一端固接插銷31，另一端鉸接在車架20上，所述的擺桿321和平板324之間還設有驅動桿325，驅動桿325的一端固接在擺桿321的中部，另一端固定有懸伸狀的銷軸326，銷軸326垂直插入弧形孔323內且可沿著弧形孔323移動。如圖1-3所示，驅動桿325的端頭處設有供人手握持的搖動手柄，平板324是沿著豎直方向布置的立板，平板324的板面上開設弧形孔323。人工搖動驅動桿325，銷軸326在弧形孔323內滑動，此時擺桿321的在平行于平板324的平面內擺動，從而實現插銷31在豎直方向上的位移。插銷31處于低位時恰好插入寬推板上的工藝孔內，插銷31處于高位時收回在分揀小車的旁側，如圖2所示，從而避免干涉分揀小車的行進路線。
[0021]所述的車架20還包括用于連接寬推板的輔助連接裝置40，連接裝置30和輔助連接裝置40分別固定在車架20行進方向上的兩端；所述的輔助連接裝置40包括固定在車架20上的套管43和托板42，輔助連接裝置40還包括輔助插銷41，輔助插銷41由兩段豎直方向順延、水平方向錯位的豎桿411和連接在兩段豎桿411之間的連接桿412構成，位于上段的豎桿411置