支架及使用該支架的運載工具的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種支架及使用該支架的運載工具。
【背景技術】
[0002] 近年來，自行車騎行運動悄然風起，同時由于各式電子設備如智能手機、平板電 腦、導航儀或便攜攝像機等的普及，許多騎行愛好者都會在自行車把手上裝設支架，以固定 上述電子設備，從而在騎行時能隨時查看或操作。
[0003] 然而，傳統的支架多為剛性連接機構，其不具備緩沖避震功能。當上述電子設備直 接放置在所述支架上時，由于自行車騎行時的持續震動，會使上述電子裝置出現故障或損 壞，也不方便騎行者查看上述電子裝置的顯示內容。
【發明內容】
[0004] 鑒于以上內容，有必要提供一種緩沖效果相對較好的支架及使用該支架的運載工 具。
[0005] 一種支架，其包括安裝件設置于所述安裝件上的固持件。所述安裝件上設置有鉸 接部，所述固持件設置于所述鉸接部上。所述支架還包括設置于所述安裝件及所述固持件 之間的緩沖器，所述緩沖器鉸接于所述安裝件及所述固持件中的至少一個上。
[0006] 進一步地，所述緩沖器的兩端分別鉸接于所述安裝件及所述固持件上。
[0007] 進一步地，所述緩沖器為液壓阻尼器或氣壓阻尼器。
[0008] 進一步地，所述緩沖器包括彈性件，所述緩沖器在受到外力擠壓時能夠產生形變， 使所述彈性件發生變形以緩沖所述外力的沖擊。
[0009] 進一步地，所述緩沖器包括活動件及套設件，所述活動件和套設件中的一個與所 述固持件相連，另一個與所述安裝件相連，所述活動件和所述套設件可沿所述彈性件變形 的方向相對活動。
[0010] 進一步地，所述活動件的另一端可活動地插設于所述套設件中，所述彈性件設置 于所述活動件及所述套設件內，且所述彈性件的一端抵接于所述套設件上，另一端抵接于 所述活動件上。
[0011] 進一步地，所述支架還包括阻尼件，所述固持件包括連接部，所述阻尼件設置于所 述連接部與所述安裝件的鉸接部之間，并分別與所述連接部及所述鉸接部相接觸。
[0012] 進一步地，所述固持件還包括設置于所述連接部上的限位部，所述安裝件上設置 有限位緩沖件；當所述固持件相對所述安裝件轉動至極限位置時，所述限位部抵持于所述 限位緩沖件上。
[0013] 進一步地，所述支架還包括拓展安裝件，所述拓展安裝件連接于所述固持件上。
[0014] 進一步地，所述拓展安裝件連接于所述固持件上遠離所述安裝件的一端。
[0015] 進一步地，所述拓展安裝件及所述固持件上分別設置有相配合的結構，以連接所 述拓展安裝件和所述固持件。
[0016] 進一步地，所述固持件包括定位部，所述拓展安裝件包括配合部，所述定位部及所 述配合部中的一個為定位凸起，另一個為定位凹槽；所述定位凸起凸伸入所述定位凹槽中， 以定位所述拓展安裝件相對所述固持件的裝設位置。
[0017] 進一步地，所述支架還包括緊固件，所述緊固件將所述拓展安裝件及所述固持件 可拆卸地連接于一起。
[0018] 進一步地，所述拓展安裝件上還設置有用于安裝另一外部物件的拓展部，所述拓 展部上設置有定位結構，以定位所述另一外部物件相對所述拓展安裝件的裝設位置。
[0019] 進一步地，所述支架還包括夾持臂，所述夾持臂樞接于所述安裝件上，并與所述安 裝件相扣合以共同夾持所述外部物件。
[0020] 進一步地，所述支架還包括鎖固組件，所述鎖固組件樞接于所述安裝件上，并與所 述夾持臂可拆卸地連接。
[0021] 進一步地，所述鎖固組件包括樞接件及驅動桿，所述樞接件可轉動地設置于所述 安裝件上，所述驅動桿的一端與所述樞接件相螺合，所述驅動桿的另一端拆卸地連接于所 述夾持臂上。
[0022] 進一步地，所述鎖固組件還包括驅動件及操作件，所述驅動件固接于所述驅動桿 的另一端，所述操作件可轉動地設置于所述驅動件上，并能夠通過所述驅動件驅動所述驅 動桿轉動。
[0023] 進一步地，所述驅動桿的另一端設置有驅動部，所述驅動部與所述驅動件配合，以 使所述驅動桿與所述驅動件止轉連接。
[0024] 進一步地，所述操作件樞接于所述驅動件上，并抵接于所述夾持臂上。
[0025] 進一步地，所述操作件樞接于所述驅動件的部位相對所述驅動件構成凸輪結構。
[0026] 進一步地，所述操作件包括設置于周壁上的夾持部及釋放部，所述夾持部與所述 操作件的回轉中心之間的距離大于所述釋放部與所述操作件的回轉中心之間的距離。
[0027] 一種運載工具，其包括運載工具本體及如上任一項所述的支架，所述安裝件連接 于所述運載工具本體上。
[0028] 上述的支架及使用該支架的所述運載工具，將所述固持件樞接于所述安裝件上， 且所述固持件通過所述緩沖器連接于所述安裝件上，當裝設于所述支架受到外力沖擊而產 生震動時，所述緩沖器能夠發生彈性形變吸收震動的能量，以緩沖所述外力的沖擊。
【附圖說明】
[0029] 圖1為本發明一實施方式中的支架的立體組裝示意圖。
[0030] 圖2為圖1所示的支架的立體分解示意圖。
[0031] 圖3為圖2所示的支架的部分結構的立體分解示意圖。
[0032] 圖4為圖2所示的支架的鎖固組件的立體分解示意圖。
[0033] 圖5為圖2所示的支架的固持組件的立體分解示意圖。
[0034] 主要元件符號說明
如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明本發明〇
【具體實施方式】
[0035] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0036] 需要說明的是，當組件被稱為"固定于"另一個組件，它可以直接在另一個組件上 或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是"連接"另一個組件，它可以是直接連接 到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是"設置于"另一個組件， 它可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語"垂直 的"、"水平的"、"左"、"右"以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0037] 除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的 技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具 體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語"及/或"包括一個或多個 相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0038] 下面結合附圖，對本發明的一些實施方式作詳細說明。在不沖突的情況下，下述的 實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0039] 請參閱圖1，本發明實施方式提供一種支架100,其應用于一運載工具(如，自行 車、電動車、汽車、無人駕駛車輛、無人飛行器等，圖未示出）上，用于裝設電子裝置如智能手 機、平板電腦、導航儀或便攜攝像機等（圖未示出)，以供用戶在駕駛/使用所述運載工具時， 能夠隨時查看或操作所述電子裝置。可以理解的是，所述支架100不局限于固持電子裝置， 其還可以固持水杯或其他物件。類似地，所述支架100不局限于應用在運載工具上，其還 可以應用于手持設備，如手持遙控器、手持云臺等；也可以應用于其他有可能發生震動的設 備，如健身自行車、跑步機、飛行器等。
[0040] 在本實施方式中，所述支架100應用于一運載工具，如車輛、無人駕駛車輛、無人 飛行器等（圖未示出）上，并用于裝設一電子裝置（圖未示出），以緩沖所述運載工具在行駛 時對所述電子裝置產生的震動，從而避免所述電子裝置因震動而損壞，同時能夠使用戶能 夠方便地查看或操作所述電子裝置。具體而言，所述運載工具包括運載工具本體，所述運載 工具本體上設置有裝設桿，所述支架100設置于所述裝設桿上。
[0041] 所述支架100包括裝設組件10、鎖固組件30、固持組件50以及緩沖器70。所述裝 設組件10用于連接所述運載工具本體的所述裝設桿。所述鎖固組件30設置于所述裝設組 件10上，其用于將所述裝設組件10固定于所述運載工具本體上。所述固持組件50設置于 所述裝設組件10上，其用于固持所述電子裝置。所述緩沖器70設置于所述裝設組件10及 所述固持組件50之間，其用于緩沖所述運載工具在行駛時對所述電子裝置產生的震動。
[0042] 請同時參閱圖2及圖3,所述裝設組件10包括安裝件12、夾持臂14、樞接件16及 限位緩沖件18。具體在圖示的實施例中，所述夾持臂14樞接于所述安裝件12上，所述樞接 件16及所述限位緩沖件18均設置于所述安裝件12內。
[0043] 所述安裝件12的兩側相向凹陷而形成具有凸出角的塊狀，其每一個角上分別設 置有一個鉸接部（圖未標出）。所述鉸接部為四個，分別為：第一鉸接部121、第二鉸接部 123、第三鉸接部125及第四鉸接部127。所述第一、第二、第三及第四鉸接部121、123、125 及127依次間隔設置，使所述第一鉸接部121與第三鉸接部125相對設置，所述第二鉸接部 123與所述第四鉸接部127相對設置。