交通工具安全裝置的制造方法
【專利說明】交通工具安全裝置
[0001]對相關申請的交互引用
[0002]本申請要求，2012年10月I號提交的第61/708，467和61/708，387號美國臨時專利申請的權益，這里通過全文引用將其內容結合于此。本申請要求，2013年8月16號提交的第13/969，111號美國專利申請的權益，這里通過全文引用將其內容結合于此。
技術領域
[0003]本技術大致上涉及交通工具安全裝置，尤其涉及可以被用于提高交通工具能見度輪廓的照明裝置。
【背景技術】
[0004]輪椅、摩托車、機動腳踏車和自行車的輪廓與和它們共同行駛同一條道路的汽車和卡車相比，離地面更低。相應地，這些交通工具被稱為“低輪廓交通工具”。低輪廓交通工具的結果是，其不能被其他駕駛者發現。低能見度以及不能被看到使低輪廓交通工具與它們在日常交通里打交道的高輪廓交通工具相比要更危險。由于其他駕駛者在駕駛時不能夠看到或者迅速識別低輪廓交通工具，這些低輪廓交通工具面臨經常導致車禍的劣勢。汽車和卡車的駕駛者通常直到為時已晚、無法避免發生碰撞時才能看見低輪廓交通工具。由于低輪廓交通工具與高輪廓汽車和卡車的體積差，發生在它們之間的車禍可能尤其危險。
[0005]用于諸如摩托車和自行車等交通工具的交通工具安全燈已經存在。然而，低輪廓交通工具的安全燈僅擁有較小的側影并一般連接到現有的車架上。例如，小的發光二極管(發光二極管(LED))自行車安全燈被設計為連接到座位下面的架上。由于自行車與擁有和它相比遠遠更大的輪廓的交通工具(即，乘坐者的位置更高)共享同一條道路，安裝在此位置的安全燈只能起到有限的作用。低輪廓交通工具能見度有限是因為現有的安全燈被配置為僅僅存在于交通工具的輪廓中。因此，盡管安全燈是可用的，但低輪廓交通工具仍然會遭受頻繁、危險的事故。
[0006]鞭燈和燈桿有時被用在臥式自行車和全地形車(“ATV”)上。由于鞭燈和燈桿的剛性性質，它們不能被用在自行車和摩托車這些需要駕駛者安裝架的交通工具上。
[0007]技術公開
[0008]這里介紹的是改進的交通工具照明裝置，其通過高于低輪廓交通工具的架的照明裝置而可被用來提高交通工具，尤其是可騎乘交通工具的能見度輪廓(此技術)。這里描述的裝置的各種實施方案包括適于連接到車架的基座；電源；以及由基座支撐并直接或間接地耦合到電源的細長光源。所述細長光源適用于相對所述車架將于其上橫穿的表面延伸至所述車架之上。通過延伸至交通工具之上，所述交通工具安全裝置提高了交通工具的可被看到的距離。
[0009]所述交通工具安全裝置可以適用于適于乘坐的車架。所述車架的例子之一是自行車。在相同的實施方案中，所述細長光源可以適用于自所述基座樞轉，以至于在有足夠力被施加時，細長光源的全部或者部分發生位移。其中所述細長光源可以被配置為一旦有來自人體的壓力即發生移動，并且彈回到相對于車架橫穿的表面的原始直立位置。在不同的實施方案中，所述細長光源可以由通過撓性材料接連起來的分段剛性材料構成。所述交通工具安全裝置可被配置為有人的大腿在所述細長光源上移動時發生彎曲并且在人的大腿從其上移開后復原，且不損壞所述細長光源。
[0010]根據某一實施方案，所述細長光源也可被配置提供180度或超過180度的照明。所述細長光源也適用于提供實質均勻的照明，不規則的照明圖案或者它們的任意組合。所述細長光源還可以包括額外的燈行或燈柱，其在駕駛者使用剎車或者轉彎時加強照明。所述交通工具安全裝置也可以被配置以至于所有的燈能夠一起加強亮度、以編程的圖案或者隨機圖案加強亮度。
[0011]根據所述技術的各種實施方案，所述細長光源可以利用伸縮機構在完全伸展時延伸至所述車架之上。本領域技術人員會認識到細長光源可被配置為縮回到不同位置，包括進入基座。
[0012]此技術公開通過簡化的形式介紹一系列的概念，這些概念在下面的詳細公開中會進一步描述。所述技術的一些實施方案擁有其他的方面、元素、特點和步驟，來與上述相比或者代替上述。這些潛在的增加和替代在該申請的其余部分被描述。所述技術的其他優勢和特征在詳細描述和附屬的圖片和權利要求書結合查看時會變得清晰明顯。
【附圖說明】
[0013]圖1A是根據本公開的一種實施方案的交通工具安全裝置的透視圖。
[0014]圖1B是根據圖1A的實施方案的附接至交通工具的交通工具安全裝置的透視圖。
[0015]圖2A是根據本公開一種實施方案的附接到車架的交通工具安全裝置的透視圖。
[0016]圖2B是根據本公開另一種實施方案的附接到車架的交通工具安全裝置的透視圖。
[0017]圖3A是根據本公開中一種實施方案的附接到交通工具的交通工具安全裝置的透視圖。
[0018]圖3B是根據本公開中另一種實施方案的附接到交通工具的交通工具安全裝置的透視圖。
[0019]圖3C是根據本公開中另一種實施方案連接到交通工具的交通工具安全裝置的側面圖。
[0020]圖4描繪了借助本公開中的一個實施方案的交通工具安全裝置從而改善了可視度輪廓的例子。
[0021]圖5是根據本公開中的一種實施方案的交通工具安全裝置的透視圖。
[0022]這里對目前科技的各種方案的圖解僅以描繪為目的。本領域技術人員還會從下面的討論中認識到可以在不偏離這里描述的技術原則下運用不同的結構和方法的實施方案。
【具體實施方式】
[0023]所述技術的各個層面將在這里被詳細說明。以下說明提供了具體的細節以使對這些例子有徹底的理解和詳盡的說明。然而，本領域的技術人員會認識到在沒有這里面的很多細節時，所述技術也可以被運用。此外，一些常見的結構和功能可能并沒有出現在這里或者被詳細討論，已避免不必要地使相關技術的描述模糊不清。盡管這些圖表把零件描述成在功能上獨立，但是這些描述僅有描繪的目的。對本領域技術人員顯而易見的是，圖解中描述的零件可以組合或者分離變為獨立的零件。
[0024]以下在說明中所用的術語以最廣義的方式解釋，盡管它是和所述技術的特定例子的詳細說明配合使用的。說明書中的術語一般而言在技術領域技術公開的上下文和術語使用的特定上下文中有它們的普通含義。用以描述技術公開的特定術語在前文和說明書的其他地方被討論，以在本公開的說明上來給實施者提供更多的指導。為方便識別，特定的術語可能被突出強調，如通過大寫、斜體或者引號等方式。對突出強調的使用在術語的詞義和范圍上沒有影響。在同一上下文中出現的同樣的詞的意思和范圍相同，不管它有沒有被突出強調。會為大家所認識到的是，同樣一種元素可以通過不止一種方式描述。
[0025]因此，替代性語言和近義詞可能會使用在這里所討論的任意一個或多個術語上，某個術語是否有詳盡說明或者討論也不表明其是否重要。這里提供了特定術語的近義詞。對其中一個或多個近義詞詳盡的描述并不排除其他近義詞的使用。對此說明中任何地方例子的使用，包括這里討論的術語的例子，僅僅是描繪性的，而不表示進一步限制技術公開或者任何舉例的術語的范圍和含義。相同地，本公開也不限于此說明書中給出的各種實施方案。
[0026]此說明書中參考的“某一實施方案”或者“一個實施方案”表不和所述實施方案有聯系的特定的特征、結構或特性被包括在了本公開的至少一個實施方案中。說明書中不同地方出現的“在一個實施方案中”不一定表示同一個實施方案，也不表示排除其他方案的獨立實施方案或者替代性方案。此外，各樣各樣在這里被描述的特征可能會展示在某些實施方案中，卻不在其他實施方案中。類似的，各種被描述的必要條件可能對某些實施方案是必須的，但對其他的實施方案則不是。
[0027]圖1A是根據公開技術的某一實施方案得到的交通工具安全裝置透視圖。圖1B是根據圖1A的實施方案所述交通工具安全裝置連接到至交通工具的透視圖。圖1A所述交通工具安全裝置100包括基座104、電源108和由基座104支撐并直接或間接地耦合到電源108的細長光源102。圖1B展示了根據優選的實施方案之一的直接或者間接地耦合到車架106的所述交通工具安全裝置100。描繪的車架106是自行車。然而，車架106可以是例如自行車、輪椅、臥式自行車、摩托車、踏板車、滑板車或者三輪車等等，但也可將目前首選的實施方案中的交通工具安全裝置調整為適于其他任何合適的車架一起使用。一般而言，車架可適于乘坐。基座104適用于連接至車架106。在首選的實施方案中，所述基座104被調整以至于所述交通工具安全裝置100被安裝在交通工具的后方。所述基座104還可以被調整以至于所述交通工具安全裝置100被安裝在一個或多個方