固定件安裝后形成了一整塊底板，將地板單元及中間固定件和側端固定件之間的間隙縫處溢出的防腐密封膠除去并刮平，如果地板單元與中間固定件和側固定件之間的間隙縫處防腐密封膠不足，再進行補涂防腐密封膠處理；
F、螺栓沉入螺栓孔的沉孔l_2mm，然后將螺栓與螺栓沉孔的空隙處涂滿防腐密封膠并將其刮平。
[0018]本發明與現有技術相比具有以下優點:
1、地板、中連接件、側連接件為一種纖維增強樹脂基復合材料拼裝式、用于集裝箱、車輛、交通運輸、船舶、能源化工和海工等領域的地板系統，主要生產工藝為拉擠工藝，此生產效率高，原材料浪費少，整體性和截面形狀一致性好，型材長度不受限制，同時具有優異的密封性能，本發明通過對固定件結構的優化設計，固定件與底板單元通過連接端連接，達到良好的密封效果。
[0019]2、自重輕、強度高，重量僅為鋼材的1/3-1/4。
[0020]3、可設計性高:根據集裝箱、車輛、交通運輸、船舶、能源化工和海工等領域的地板系統所要求承受的負荷，設計制造不同厚度、截面、形狀、尺寸及不同強度的集裝箱、車輛地板。
[0021]4、耐腐蝕性好:地板耐腐蝕，無須定期維護保養，造成環境污染等問題，節約了維修和防護費用，尤其在一些工作環境惡劣的地方使用。
[0022]5、熱導率低、膨脹系數小，在有溫差時所產生的熱應力比金屬多得多。
[0023]6、安裝方便:所有地板的部件都在工廠中模塊化生產及加工，對環境的破壞小，運輸方便，降低建造成本。
[0024]7、此種地板除了用于新建的集裝箱、車輛上，還可用于待維修的集裝箱、車輛上，即替換現有的集裝箱、車輛地板。
[0025]【附圖說明】:
圖1為地板單元的結構示意圖；
圖2為中間固定件的結構示意圖； 圖3為一種側端固定件的結構示意圖；
圖4為另一種側端固定件的結構意圖；
圖5為地板單元、中間固定件和一種側端固定件的裝配示意圖；
圖6為地板單元、中間固定件和另一種側端固定件的裝配示意圖；
圖7為地板單元與中間固定件之間留有間隙縫的關系圖；
圖8為地板單元與側端固定件之間留有間隙縫的關系圖；
圖9為圖5裝配示意圖中地板空腔兩端頭填有塞塊；
圖10為圖6裝配示意圖中地板空腔兩端頭填有塞塊；
圖11為地板空腔兩端頭的塞塊；
圖12為地板單元與中間固定件安裝時的結構示意圖；
圖13為地板單元與一種側端固定件安裝時的結構示意圖；
圖14為地板單元與另一種側端固定件安裝時的結構示意圖；
圖中標號:1-地板單元、2-中間固定件、3-側端固定件、4-側面保護板、5-塞塊、1.1-平板、1.2-支撐腳、1.3-連接端、1.4-空腔、2.1-本體、2.2-芯部材料、3.1-基部、3.2-芯部材料、6-防腐密封膠、7-螺栓、8-底橫梁。
[0026]【具體實施方式】:
為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0027]本發明示出了一種防散漏、防腐拼裝地板的【具體實施方式】，包括多塊由纖維增強樹脂基復合材料制成的地板單元1、用于相匹配拼裝固定相鄰兩地板單元I的中間固定件2及置于兩端地板單元I外端的側端固定件3 ;如圖1所示，地板單元I包括平板1.1、支撐腳
1.2、連接端1.3，平板1.1下方設有多個支撐腳1.2，每兩個支撐腳1.2之間形成空腔1.4，空腔1.4的兩端頭填充有塞塊5，支撐腳1.2為倒“T”型，連接端1.3為“L”型，兩側的“L”型其作用是安裝固定件后起到防散漏的作用；如圖2所示，中間固定件2包括“T”型的本體
2.1，本體2.1中填充有芯部材料2.2，本體2.1兩端的連接部與地板單元I的連接端1.3相匹配；如圖3和圖4所示，側端固定件3包括基部3.1，基部3.1中填充有芯部材料3.2，基部3.1的連接端與地板單元I的連接端1.3相匹配，中間固定件2和側端固定件3安裝在地板單元I的“L”型連接端1.3上，并通過螺栓與集裝箱、車輛的基座固定連接。
[0028]兩種側端固定件3只是在高度和寬度尺寸上有所不同，其作是分別用在集裝箱、車輛對側板有保護和無保護之處，有以下兩種實施例:
實施例一
如圖5所示，一種防散漏、防腐拼裝地板，包括多塊由纖維增強樹脂基復合材料制成的地板單元1、用于相匹配拼裝固定相鄰兩地板單元I的中間固定件2及置于兩端地板單元I外端的側端固定件3側端固定件3的上平面與地板單元I的平板1.1的上平面齊平。
[0029]實施例二
如圖6所示，一種防散漏、防腐拼裝地板，包括多塊由纖維增強樹脂基復合材料制成的地板單元1、用于相匹配拼裝固定相鄰兩地板單元I的中間固定件2及置于兩端地板單元I外端的側端固定件3，側端固定件3的上平面低于地板單元I的平板1.1的上平面，側端固定件3上設有側面保護板4，側面保護板4的水平面與地板單元I的平板1.1的上平面齊平。
[0030]如圖7和圖8所示，一種防散漏、防腐拼裝地板，包括多塊由纖維增強樹脂基復合材料制成的地板單元1、用于相匹配拼裝固定相鄰兩地板單元I的中間固定件2及置于兩端地板單元I外端的側端固定件3，地板單元I與中間固定件2之間、地板單元I與側端固定件3之間均留有間縫隙；其目的:在高方向上，為了使地板單元I與中間固定件2之間的接觸面更好的壓緊，即形成了一個密封的空間區域，以防散貨顆粒物的散漏；在寬度方向上，能夠調整地板單元I與中間固定件2安裝好的整個尺寸，同又能解決因集裝箱、車輛焊接的尺寸誤差而不能安裝的問題。
[0031]如圖9和圖10所示，空腔1.4的兩端頭填充有塞塊5，這樣起到對地板單元端部強大的支撐作用，以提高地板單元端部位置高頻次承載情況下的耐疲勞性能；在安裝地板前，將涂有環氧樹脂膠水的塞塊5插入空腔1.4兩端頭，如圖11所示，塞塊形狀與地板空腔形狀相匹配，塞塊5長度為50— 200mm，塞塊5寬度尺寸比空腔1.4寬度尺寸小0.3 — 1mm，塞塊5高度尺寸比空腔1.4高度尺寸小0.1—0.3mm。
[0032]芯部材料2.2和芯部材料3.2為木質材料或者木質多層膠合板或者再生塑料或者再生塑料與木屑混合物，芯部材料2.2的主體形狀為“T”型，芯部材料3.2的主體形狀為矩形；中間固定件2和側端固定件3均由纖維增強樹脂基復合材料制成；中間固定件2和側端固定件3均由拉擠工藝生產，采用纖維增強樹脂基復合材料與芯部材料一齊復合而成；地板單元系統在用螺釘進行固定時，其所有螺釘均設置于固定件上，且所有螺釘均通過各個固定件的芯材部分。
[0033]如圖12至圖14所示，一種防散漏、防腐拼裝地板的安裝工藝，具體步驟如下:
A、根據地板系統所需安裝的長度，地板系統用于集裝箱、車輛、交通運輸、船舶、能源化工、海工等領域，將地板單元I及中間固定件2和側端固定件3定尺切長，然后將涂有環氧樹脂膠水的塞塊5插入地板單元I的空腔1.4兩端頭；