自行車用鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車用鞍座，尤其涉及一種不使用如聚氨酯泡沫等緩沖墊、鞍座部以樹脂為主制成的自行車用鞍座，改善舒適性和柔軟性的技術(shù)。
[0002]向來公知的自行車用鞍座，鞍座本體是由硬質(zhì)的合成樹脂材料構(gòu)成的底座構(gòu)件和、層壓在底座構(gòu)件上面的由柔軟性高的聚氨酯等形成的緩沖墊和、層壓在緩沖墊上面、將底座構(gòu)件整體進(jìn)行覆蓋的裝飾面構(gòu)成的(請參考專利文獻(xiàn)I。)。
[0003]所述底座構(gòu)件是為了穩(wěn)定地支撐用戶的體重而使用具有高剛性的硬質(zhì)合成樹脂材料注塑成型的，存在彈性差、騎坐時會出現(xiàn)比如屁股疼等舒適性方面的問題。在此，在底座構(gòu)件上面疊加柔軟性高的緩沖墊、使底座構(gòu)件具有適當(dāng)?shù)木彌_性以達(dá)到改善舒適性的目的。
[0004]可是，上述自行車用鞍座，為了使緩沖墊可以更好的發(fā)揮緩沖性，通常使用軟薄的裝飾面，但是當(dāng)出現(xiàn)自行車倒下等情況時裝飾面容易遭破損、導(dǎo)致緩沖墊露出等問題，此外還存在下雨天時雨水容易浸入座墊內(nèi)部的問題。而且，無法對座墊本體進(jìn)行清洗。
[0005]在此，公開了一種為了實現(xiàn)鞍座本體可根據(jù)體重的變化而彈性變形，由復(fù)數(shù)的貫穿孔形成的合成樹脂制成的底座構(gòu)件構(gòu)成的自行車用鞍座(參考專利文件2，專利文件3。)。
[0006]上述自行車用鞍座，由復(fù)數(shù)的貫穿孔形成以實現(xiàn)底座構(gòu)件的彈性變形，用戶一旦施加負(fù)荷，底座構(gòu)件會逐漸發(fā)生彈性變形來承受負(fù)荷。因此，只依靠底座構(gòu)件就可以使鞍座本體具有合適的緩沖性、無需像以往的在底座構(gòu)件上面層壓緩沖墊，即使是因為下雨淋濕，只需簡單擦掉底座構(gòu)件上的雨水即可，也不會出現(xiàn)騎車時因為浸透到緩沖墊的雨水而帶來的不適感。此外，可根據(jù)底座構(gòu)件上的貫穿孔的形成位置或大小、形狀、個數(shù)等組合，對底座構(gòu)件的各個部位的緩沖性進(jìn)行調(diào)整。
[0007]但是，只使用單一的合成樹脂材料制成的底座構(gòu)件，僅靠對貫穿孔的形成位置或大小、形狀、個數(shù)等進(jìn)行組合，要獲得柔軟性.舒適性以及強(qiáng)度.硬度的相對要素的平衡是比較困難的。
[0008]在此，專利文獻(xiàn)3所涉及的自行車用鞍座，通過在底座構(gòu)件的表面粘合柔軟的減震材料，實現(xiàn)了可根據(jù)用戶的臀部形狀快速的進(jìn)行變形、柔和的緩沖作用在用戶臀部上的力量、提高柔軟性和舒適性。
[0009]此外，專利文獻(xiàn)3所涉及的自行車用鞍座，通過在底座構(gòu)件表面粘合柔軟的減震材料或是在底座構(gòu)件上形成的貫穿孔里充填剛性調(diào)整材料，增加底座構(gòu)件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高鞍座本體的強(qiáng)度.剛性。
[0010]關(guān)于減震材料或剛性調(diào)整材料，具體說就是作為底座構(gòu)件的整體或一部分，或是作為填充在底座構(gòu)件上貫穿孔里的墊子而設(shè)置的。
【背景技術(shù)】
[0011]【專利文獻(xiàn)I】特開平8— 253180號公報
[0012]【專利文獻(xiàn)2】特開2004-217201號公報
[0013]【專利文獻(xiàn)3】特開2006-7958號公報
【發(fā)明內(nèi)容】
[0014]發(fā)明所要解決的技術(shù)問題:
[0015]如上所述，只使用單一的合成樹脂材料制成的底座構(gòu)件，僅靠對貫穿孔的形成位置或大小、形狀、個數(shù)等進(jìn)行組合，要獲得柔軟性.舒適性以及強(qiáng)度.硬度的相對要素的平衡是比較困難的。
[0016]另外，通過在底座構(gòu)件表面粘合減震材料或是在底座構(gòu)件上形成的貫穿孔里充填剛性調(diào)整材料，實際要獲得柔軟性.舒適性以及強(qiáng)度.硬度的相對要素的平衡也是比較困難的。
[0017]鑒于以上情況，本發(fā)明以提供一種不使用緩沖墊、座墊部分只用樹脂制成，即可獲得柔軟性.舒適性以及強(qiáng)度.硬度的相對要素的平衡的自行車鞍座為目的。
[0018]解決問題的方法:
[0019]本申請的發(fā)明人所發(fā)明的不使用緩沖墊、座墊部分只采用樹脂制成的自行車用鞍座，將與臀部接觸的部分即需要柔軟性的部分和、減少鞍座偏轉(zhuǎn)的部分即需要強(qiáng)度的部分分開對設(shè)計進(jìn)行了嘗試。
[0020]所嘗試的設(shè)計是、對不直接與臀部接觸的框架部分配置了硬質(zhì)材料、這樣可以防止鞍座的偏轉(zhuǎn)或變形，對直接與臀部接觸的部分配置軟質(zhì)材料、是為了獲得柔軟舒適的乘車效果。
[0021]將“要求柔軟性的部分”和“要求強(qiáng)度的部分”各自所需的樹脂材料作為具有不同剛性的樹脂材料分開，以提供一種在座墊本體的形狀設(shè)計中無法實現(xiàn)的，高水平的將柔軟度.舒適性和強(qiáng)度.剛性并存為目的。
[0022]也就是說，本發(fā)明所涉及的自行車用鞍座、具有鞍座本體和將該鞍座本體安裝在自行車車架車架上所需的座弓，鞍座本體由以下的(1)，(2)構(gòu)成。
[0023](I)由形成有復(fù)數(shù)個貫穿孔的第I合成樹脂制成的座墊殼架
[0024](2)層壓在座墊殼架上，由形成有復(fù)數(shù)個貫穿孔形成的網(wǎng)狀第2合成樹脂制成的網(wǎng)狀殼體構(gòu)成。
[0025]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，鞍座本體不使用緩沖墊、座墊部分只以樹脂制成，即可獲得柔軟性.舒適性以及強(qiáng)度.硬度的相對要素的平衡。
[0026]上述座墊殼架，是要防止鞍座本體的偏轉(zhuǎn)或變形的部分，是需要強(qiáng)度的部分。除了座弓，即相當(dāng)于整個鞍狀座墊中的”框架”部分。此外，網(wǎng)狀殼體、是與臀部接觸的部分，即需要柔軟性的部分。除了座弓以外，在整個鞍狀座墊中，拉伸在框架上類似吊床形狀的部分。
[0027]此外，座弓是由金屬等硬質(zhì)線狀材料形成，是作為固定座椅柱的部分。
[0028]在此，形成網(wǎng)狀殼體的第2合成樹脂，是剛性比形成座墊殼架的第I合成樹脂低的合成樹脂。具體講是，網(wǎng)狀殼體的第2合成樹脂、是從耐綸、聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯中選擇的合成樹脂，座墊殼體的第I合成樹脂是將第2合成樹脂進(jìn)行玻璃纖維增強(qiáng)或是碳纖維增強(qiáng)的合成樹脂。
[0029]例如，第I合成樹脂是沒有經(jīng)過玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍，第2合成樹脂是沒有經(jīng)過碳纖維增強(qiáng)的尼龍的組合，或者是第I合成樹脂是經(jīng)過碳纖維增強(qiáng)的尼龍，第2合成樹脂是聚碳酸酯的組合等都是可以的。
[0030]此外，座墊殼架的第I合成樹脂和網(wǎng)狀殼體的第2合成樹脂，第I合成樹脂具有強(qiáng)度.剛性，第2合成樹脂只要剛性比第I合成樹脂剛性低的合成樹脂即可，例如，第I合成樹脂是尼龍第2合成樹脂是聚乙烯的組合也是可以的。
[0031]座墊殼架和網(wǎng)狀殼體，如上所述是具有不同硬度的樹脂材料，也就是說，分別使用強(qiáng)度.剛性高的樹脂和具有柔軟性的樹脂材，是利用嵌件成型技術(shù)形成一體。
[0032]嵌件成型技術(shù)，一般是在插入模具內(nèi)的金屬部件周圍注入樹脂，形成金屬和樹脂型一體化的座墊本體。
[0033]此外，關(guān)于本發(fā)明所涉及的自行車鞍座的座墊殼架，在座墊殼架上形成的各個貫穿孔的開口面積，最好是與在網(wǎng)狀殼體上形成的各個貫穿孔的開口面積略同或是更大。由于座墊殼架是由剛性高的樹脂形成的，即使是將在座墊殼架上形成的各個貫穿孔的開口面積加大，也是可以防止座墊形狀偏轉(zhuǎn)或形狀變形的。將在座墊殼架上形成的各個貫穿孔的開口面積加大的話，可以提高鞍座的通氣性和輕量化。
[0034]此外，關(guān)于本發(fā)明所涉及的自行車鞍座的座墊殼架，是由座墊后端部和從該后端部向前方突出的細(xì)窄的座墊前端部構(gòu)成。接著，座墊后端部上左右分別相對應(yīng)的貫穿孔和、略靠近座墊前端部中央處的貫穿孔的開口面積比其他貫穿孔的大3倍以上。此外，座墊殼架的總面積的50%以上形成有貫穿孔。因此，可以提高鞍座的通氣性和輕量化。
[0035]在此，座墊殼架上的貫穿孔的開口面積為總面積的50%以上，最好是總面積的60?70%?？蓪崿F(xiàn)進(jìn)一步的輕量化。為了保持座墊殼架的強(qiáng)度?剛性，設(shè)計上是不超過總面積70%的。此外，網(wǎng)狀殼體上的貫穿孔是總面積的30?50%。如果是總面積的30%以上的話，可實現(xiàn)進(jìn)一步的通氣性。此外，設(shè)計在不超過總面積50%的范圍內(nèi)，不僅可以穩(wěn)定的支持用戶的體重，還可以防止從地面上彈起的泥土附著在用戶衣服上。
[0036]座墊后端部上的左右2個的貫穿孔位置，是與臀部上的肉最近常接觸的位置，在該位置上設(shè)置大的貫穿孔，具有高柔軟性的網(wǎng)狀殼體就可以支撐臀部上大半部分的肉，可以根據(jù)用戶的臀部形狀快速的進(jìn)行變形、柔和的緩沖作用在用戶臀部上的力量、提高柔軟性和舒適性。
[0037]此外，座墊前端