一種真空壓實壓路機的密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于工程機械技術領域,具體涉及一種真空壓實壓路機的密封結構。
【背景技術】
[0002]目前,真空壓實壓路機的一個難點在于密封空間的構造。該密封空間涉及到鋼輪與橡膠板在上部及左右兩側的配合及密封,橡膠板與地面的配合及密封。因為鋼輪與橡膠板間相對滑動,易漏氣,難以有效密封。橡膠板與地面間也有相對滑動,地面又不似橡膠一樣好密封。橡膠板路面間若壓力太大,橡膠板必然磨損很快,甚至路面也可能被破壞;而壓力不夠的話又難以保證密封性能。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足,提供了一種真空壓實壓路機的密封結構,其結構簡單、設計新穎合理。該結構不僅能更好的保證鋼輪與橡膠板間的密封,還能避免橡膠板與地面直接接觸,從而減小了橡膠板地面間的摩擦,避免了橡膠板的快速磨損,也不會破壞路面,而且橡膠履帶與橡鋼板間的密封也比橡膠板與地面間的密封好控制。
[0004]為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
[0005]一種真空壓實壓路機的密封結構,包括上鋼板以及對稱安裝在上鋼板底面左右兩側上的兩個橡膠板,每個橡膠板的底面上分別開設有與鋼輪相貼合的圓弧狀凹槽,兩個鋼輪分別設置在對應橡膠板底面上的圓弧狀凹槽下;兩個側鋼板對稱設置在上鋼板的前后兩偵牝且兩個側鋼板側壁的上部分別與上鋼板前后兩側之間固定連接,每個側鋼板與橡膠板以及鋼輪之間均設置有橡膠墊板,每個鋼輪通過設置其中心的鋼輪軸兩端與兩個側鋼板活動連接;兩個側面支撐板對稱設置在上鋼板的前后兩側,每個側面支撐板均通過對稱設置在其左上角與右上角以及左下角與右下角上的四個第二軸與對應的側鋼板相連,左上角與右上角上的第二軸上各設置有一個導向鏈輪,左下角與右下角上的第二軸上各設置有一個驅動鏈輪,每個側鋼板上分別安裝有兩個液壓馬達,每個驅動鏈輪均通過皮帶與對應液壓馬達的動力輸出端相連;每個側面支撐板的周向均設置有用于放置拖輪的凹槽,若干拖輪分別通過第一軸均勻設置在凹槽內,第一軸兩端分別設置在凹槽的兩個側壁上;履帶橡膠皮帶與履帶鏈固連在一起,兩個履帶橡膠皮帶均通過履帶鏈分別布置在對應驅動鏈輪與導向鏈輪的周向。
[0006]本發明進一步的改進在于:兩個橡膠板通過第二螺柱對稱安裝在上鋼板底面左右兩側上;兩個側鋼板側壁的上部與上鋼板前后兩側之間通過第一螺柱固定連接。
[0007]本發明進一步的改進在于:鋼輪軸兩端與兩個側鋼板通過滑動軸承活動連接。
[0008]本發明進一步的改進在于:每個橡膠板與鋼輪相貼合的接觸面上沿鋼輪軸向開有用于存儲潤滑油的溝槽,且溝槽長度小于鋼輪寬度。
[0009]本發明進一步的改進在于:鋼輪軸兩端伸出兩個側鋼板的部分均設置有第二圓螺母。
[0010]本發明進一步的改進在于:第二軸采用三級階梯軸,第二軸的第一級階梯軸與側鋼板之間通過螺紋連接,驅動鏈輪與導向鏈輪均設置在第二軸的第二級階梯軸上,且均通過第三圓螺母軸向固定在第二軸的第二級階梯軸上;第二軸的第三級階梯軸伸出兩個側面支撐板的部分均設置有第一圓螺母。
[0011]本發明進一步的改進在于:每個側面支撐板上均勻開設有若干矩形的鏤空結構。
[0012]與現有技術相比,本發明具有以下的優點:
[0013]本發明使用履帶,將原本橡膠與路面間的滑動摩擦轉變為履帶與路面間的滾動摩擦,減小了摩擦力,也保證了不會因為橡膠與路面的摩擦而使路面破壞。
[0014]本發明履帶與側鋼板間的配合,是橡膠與鋼板間的配合,故能保證氣密性,加潤滑油后,可降低摩擦力,明顯優于橡膠與地面摩擦。
[0015]履帶由液壓馬達、皮帶、驅動鏈輪與履帶鏈驅動,通過控制系統可保證履帶與鋼輪有相同的線速度。
[0016]進一步地,本發明在橡膠板與鋼輪的配合面上開有溝槽,在離心力作用下,潤滑油聚集在溝槽中,再從溝槽邊沿浸出。這種結構潤滑油不易泄露,且能保證配合面的有效潤滑。
[0017]因此,本發明結構較簡單,設計新穎合理,在裝置盡量簡潔的條件下,達到真空壓實的真空度要求。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明移去側面支撐板的側面結構示意圖。
[0019]圖2是本發明的剖視圖。
[0020]圖3是本發明側面機構示意圖的半剖視圖。
[0021]圖4是側面支撐版的正視圖。
[0022]圖中:1_上鋼板,2-橡膠板,3-鋼輪,4-1履帶鏈,4-2履帶橡膠皮帶,5-驅動鏈輪,6-皮帶,7-液壓馬達,8-導向鏈輪,9-第一螺柱,10-側鋼板,11-拖輪,12-第一軸,13-側面支撐板,14-第二軸,15-第一圓螺母,16-橡膠墊板,17-鋼輪軸,18-滑動軸承,19-第二圓螺母,20-第三圓螺母,21-第二螺柱。
【具體實施方式】
[0023]以下給出本發明的具體實施例,需要說明的是本發明并不局限于以下具體實施例,凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本發明的保護范圍遵從上述技術方案。
[0024]如圖1至圖4所示,本發明一種真空壓實壓路機的密封結構,包括上鋼板I以及對稱安裝在上鋼板I底面左右兩側上的兩個橡膠板2,每個橡膠板2的底面上分別開設有與鋼輪3相貼合的圓弧狀凹槽,兩個鋼輪3分別設置在對應橡膠板2底面上的圓弧狀凹槽下;兩個厚度為50mm的側鋼板10對稱設置在上鋼板I的前后兩側,且兩個側鋼板10側壁的上部分別與上鋼板I前后兩側之間固定連接,每個側鋼板10與橡膠板2以及鋼輪3之間均設置有橡膠墊板16,每個鋼輪3通過設置其中心的鋼輪軸17兩端與兩個側鋼板10活動連接;兩個側面支撐板13對稱設置在上鋼板I的前后兩側,每個側面支撐板13均通過對稱設置在其左上角與右上角以及左下角與右下角上的四個第二軸14與對應的側鋼板10相連,左上角與右上角上的第二軸14上各設置有一個導向鏈輪8,左下角與右下角上的第二軸14上各設置有一個驅動鏈輪5,每個側鋼板10上分別安裝有兩個液壓馬達7,每個驅動鏈輪5均通過皮帶6與對應液壓馬達7的動力輸出端相連;每個