一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車的制作方法

本發(fā)明涉及一種周轉(zhuǎn)車，尤其涉及一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

凈水器也稱凈水機(jī)。按濾芯組成結(jié)構(gòu)分為ro反滲透凈水機(jī)、超濾膜凈水機(jī)、能量凈水機(jī)和陶瓷凈水器等。ro反滲透凈水機(jī)標(biāo)配的是5級過濾，即：pp棉、顆粒炭、壓縮炭、ro反滲透膜、后置活性炭5級；超濾凈水器是以超濾膜為主，其它濾芯如活性炭為輔，超濾凈水器按照安裝方式分為立式與臥式兩種，立式超濾凈水器由pp棉、顆?；钚蕴肌嚎s活性炭、外壓超濾膜、t33組成；臥式超濾凈水器由不銹鋼外殼、內(nèi)壓超濾膜、kdf組成。凈水器根據(jù)使用場所不同主要分為家用凈水器和商用凈水器兩大類。

由與在對家用凈水器生產(chǎn)過程中，需要對檢測完成的良品放置在周轉(zhuǎn)車上來進(jìn)行移動，為了防止移動的過程中，良品在運(yùn)輸中容易發(fā)生碰撞，從而刮花良品，影響它的美觀性。

因此亟需研發(fā)一種能夠在移動的過程中對凈水器進(jìn)行防護(hù)，并且能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)車進(jìn)行固定的家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，來克服現(xiàn)有技術(shù)中在移動的過程中不能對凈水器進(jìn)行防護(hù)，并且不能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)車進(jìn)行固定的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中在移動的過程中不能對凈水器進(jìn)行防護(hù)，并且不能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)車進(jìn)行固定的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在移動的過程中對凈水器進(jìn)行防護(hù)，并且能夠?qū)χ苻D(zhuǎn)車進(jìn)行固定的家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，包括有周轉(zhuǎn)車本體、移動機(jī)構(gòu)、橡膠板和固定機(jī)構(gòu)，周轉(zhuǎn)車本體的頂部右側(cè)連接有移動機(jī)構(gòu)，移動機(jī)構(gòu)的左側(cè)前后對稱連接有橡膠板，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有固定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，移動機(jī)構(gòu)包括有第一固定桿、第一軸承座、絲桿、螺母、第一滑軌、第一滑塊、安裝框、蝸輪、第二軸承座、轉(zhuǎn)桿和蝸桿，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有第一固定桿，第一固定桿內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊與第一滑軌配合，第一固定桿的前后兩壁中部均連接有第一軸承座，第一軸承座上均連接有絲桿，并且前后的絲桿螺紋方向相反，絲桿上均滑動式連接有螺母，螺母均與第一滑塊連接，螺母的左側(cè)均連接有橡膠板，前側(cè)的絲桿穿過前側(cè)的第一軸承座，前側(cè)絲桿的前端連接有蝸輪，第一固定桿的前側(cè)連接有安裝框，安裝框內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座，第二軸承座上連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上連接有蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合。

優(yōu)選地，固定機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)向板、拉桿、螺桿、旋轉(zhuǎn)板、摩擦塊和彈簧，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上左右對稱開有小孔，導(dǎo)向板底部左右對稱連接有彈簧，彈簧的底端連接有摩擦塊，摩擦塊頂部連接有拉桿，拉桿穿過小孔和彈簧，拉桿的頂壁中心開有第一通孔，導(dǎo)向板頂部中心連接有螺桿，螺桿穿過第一通孔，螺桿的外表面開有與外螺紋，螺桿上通過螺紋連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板上開有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，旋轉(zhuǎn)板的水平長度為5厘米，水平寬度為3厘米，第一通孔的水平長度為4厘米，水平寬度為6厘米。

優(yōu)選地，還包括有第三擋板、第二滑軌、第二固定桿、第一擋板、第二滑塊、導(dǎo)向輪和第一鋼絲繩，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)上部開有連接有第二通孔，第二通孔內(nèi)連接有第三擋板，第三擋板穿過第二通孔，第三擋板的右部開有第三通孔，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)上部連接有第二滑軌，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有第二固定桿，第二滑軌前壁上部連接有導(dǎo)向輪，第二滑軌上滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊與第二滑軌配合，第二滑塊頂部連接有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩固定在第二固定桿上，第二滑塊右側(cè)連接有第一擋板，第一擋板穿過第三通孔。

優(yōu)選地，還包括有第二擋板、第三固定桿和第二鋼絲繩，周轉(zhuǎn)車本體頂部左側(cè)通過合頁連接的方式連接有第二擋板，周轉(zhuǎn)車本體頂部前側(cè)左部連接有第三固定桿，第二擋板上連接有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩固定在第三固定桿上。

優(yōu)選地，周轉(zhuǎn)車本體的材料為q235鋼。

工作原理：使用本裝置時(shí)，將檢測完成的良品放置在周轉(zhuǎn)車本體上之后，通過移動機(jī)構(gòu)，來帶動橡膠板相向運(yùn)動，對良品進(jìn)行固定，防止周轉(zhuǎn)車本體在移動的過程中左右晃動，當(dāng)通過周轉(zhuǎn)車本體將檢測完成的良品移動至到達(dá)倉庫后，通過固定機(jī)構(gòu)，來進(jìn)行固定周轉(zhuǎn)車本體，方便工人進(jìn)行拿取周轉(zhuǎn)車本體上的良品。

因?yàn)橐苿訖C(jī)構(gòu)包括有第一固定桿、第一軸承座、絲桿、螺母、第一滑軌、第一滑塊、安裝框、蝸輪、第二軸承座、轉(zhuǎn)桿和蝸桿，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有第一固定桿，第一固定桿內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊與第一滑軌配合，第一固定桿的前后兩壁中部均連接有第一軸承座，第一軸承座上均連接有絲桿，并且前后的絲桿螺紋方向相反，絲桿上均滑動式連接有螺母，螺母均與第一滑塊連接，螺母的左側(cè)均連接有橡膠板，前側(cè)的絲桿穿過前側(cè)的第一軸承座，前側(cè)絲桿的前端連接有蝸輪，第一固定桿的前側(cè)連接有安裝框，安裝框內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座，第二軸承座上連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上連接有蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合，當(dāng)需要對良品進(jìn)行固定時(shí)，通過轉(zhuǎn)動蝸桿，來帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而蝸輪帶動絲桿轉(zhuǎn)動，因?yàn)榻z桿的螺紋方向不同，所以絲桿帶動橡膠板相向運(yùn)動，達(dá)到對良品進(jìn)行固定，防止周轉(zhuǎn)車本體在移動的過程中左右晃動的目的。

因?yàn)楣潭C(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)向板、拉桿、螺桿、旋轉(zhuǎn)板、摩擦塊和彈簧，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上左右對稱開有小孔，導(dǎo)向板底部左右對稱連接有彈簧，彈簧的底端連接有摩擦塊，摩擦塊頂部連接有拉桿，拉桿穿過小孔和彈簧，拉桿的頂壁中心開有第一通孔，導(dǎo)向板頂部中心連接有螺桿，螺桿穿過第一通孔，螺桿的外表面開有與外螺紋，螺桿上通過螺紋連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板上開有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，旋轉(zhuǎn)板的水平長度為5厘米，水平寬度為3厘米，第一通孔的水平長度為4厘米，水平寬度為6厘米，當(dāng)需要對周轉(zhuǎn)車本體進(jìn)行固定時(shí)，旋動旋轉(zhuǎn)板90，再壓住拉桿向下運(yùn)動，彈簧被拉伸，進(jìn)而拉桿帶動摩擦塊向下運(yùn)動，當(dāng)摩擦塊向下運(yùn)動至與地面接觸時(shí)，停止壓住拉桿，旋動旋轉(zhuǎn)板來進(jìn)行固定即可。如此，即可將周轉(zhuǎn)車本體進(jìn)行固定，來方便工人進(jìn)行拿取周轉(zhuǎn)車本體上的良品。

因?yàn)檫€包括有第三擋板、第二滑軌、第二固定桿、第一擋板、第二滑塊、導(dǎo)向輪和第一鋼絲繩，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)上部開有連接有第二通孔，第二通孔內(nèi)連接有第三擋板，第三擋板穿過第二通孔，第三擋板的右部開有第三通孔，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)上部連接有第二滑軌，周轉(zhuǎn)車本體的右側(cè)下部連接有第二固定桿，第二滑軌前壁上部連接有導(dǎo)向輪，第二滑軌上滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊與第二滑軌配合，第二滑塊頂部連接有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪，第一鋼絲繩固定在第二固定桿上，第二滑塊右側(cè)連接有第一擋板，第一擋板穿過第三通孔，為了增大周轉(zhuǎn)車本體的放置使用空間地，首先將第三擋板穿過第二通孔后，再通過從第二固定桿上解開第一鋼絲繩，拉松第一鋼絲繩，來讓第一擋板通過第二滑塊上下運(yùn)動，使得第一擋板通過第三通孔，來將第三擋板進(jìn)行固定，固定完成后，再將第一鋼絲繩固定第二固定桿上即可，這樣就能夠在放置板上放置良品。

因?yàn)檫€包括有第二擋板、第三固定桿和第二鋼絲繩，周轉(zhuǎn)車本體頂部左側(cè)通過合頁連接的方式連接有第二擋板，周轉(zhuǎn)車本體頂部前側(cè)左部連接有第三固定桿，第二擋板上連接有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩固定在第三固定桿上，從第三固定桿上解開第二鋼絲繩，拉動第二擋板，擋住周轉(zhuǎn)車本體的左側(cè)，進(jìn)一步的來對周轉(zhuǎn)車本體上的良品進(jìn)行防護(hù)，第二擋板將周轉(zhuǎn)車本體的左側(cè)擋住后，在將第二鋼絲繩固定住第三固定桿即可。

因?yàn)橹苻D(zhuǎn)車本體的材料為q235鋼，q235鋼硬度高且不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

(3)有益效果

本發(fā)明首先設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，能夠達(dá)到對良品進(jìn)行固定，防止周轉(zhuǎn)車本體在移動的過程中左右晃動的目的，并且設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⒅苻D(zhuǎn)車本體進(jìn)行固定，來方便工人進(jìn)行拿取周轉(zhuǎn)車本體上的良品，并且設(shè)置有第三擋板、第二滑軌、第二固定桿、第一擋板、第二滑塊、導(dǎo)向輪和第一鋼絲繩，能夠增大周轉(zhuǎn)車本體的放置使用空間地，并且設(shè)置有第二擋板、第三固定桿和第二鋼絲繩，可以進(jìn)一步的來對周轉(zhuǎn)車本體上的良品進(jìn)行防護(hù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車本體的第一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明移動機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明固定機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車本體的第二種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車本體和第三擋板的第一種部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車本體和第三擋板的主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明周轉(zhuǎn)車本體的第三種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-周轉(zhuǎn)車本體，2-移動機(jī)構(gòu)，201-第一固定桿，202-第一軸承座，203-絲桿，204-螺母，205-第一滑軌，206-第一滑塊，207-安裝框，208-蝸輪，209-第二軸承座，210-轉(zhuǎn)桿，211-蝸桿，3-橡膠板，4-固定機(jī)構(gòu)，41-導(dǎo)向板，42-拉桿，43-第一通孔，44-螺桿，45-旋轉(zhuǎn)板，46-小孔，47-摩擦塊，48-彈簧，5-第三擋板，6-第二通孔，7-第三通孔，8-第二滑軌，9-第二固定桿，10-第一擋板，11-第二滑塊，12-導(dǎo)向輪，13-第一鋼絲繩，14-第二擋板，15-第三固定桿，16-第二鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，如圖1-7所示，包括有周轉(zhuǎn)車本體1、移動機(jī)構(gòu)2、橡膠板3和固定機(jī)構(gòu)4，周轉(zhuǎn)車本體1的頂部右側(cè)連接有移動機(jī)構(gòu)2，移動機(jī)構(gòu)2的左側(cè)前后對稱連接有橡膠板3，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有固定機(jī)構(gòu)4。

實(shí)施例2

一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，如圖1-7所示，包括有周轉(zhuǎn)車本體1、移動機(jī)構(gòu)2、橡膠板3和固定機(jī)構(gòu)4，周轉(zhuǎn)車本體1的頂部右側(cè)連接有移動機(jī)構(gòu)2，移動機(jī)構(gòu)2的左側(cè)前后對稱連接有橡膠板3，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有固定機(jī)構(gòu)4。

移動機(jī)構(gòu)2包括有第一固定桿201、第一軸承座202、絲桿203、螺母204、第一滑軌205、第一滑塊206、安裝框207、蝸輪208、第二軸承座209、轉(zhuǎn)桿210和蝸桿211，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第一固定桿201，第一固定桿201內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌205，第一滑軌205上滑動式連接有第一滑塊206，第一滑塊206與第一滑軌205配合，第一固定桿201的前后兩壁中部均連接有第一軸承座202，第一軸承座202上均連接有絲桿203，并且前后的絲桿203螺紋方向相反，絲桿203上均滑動式連接有螺母204，螺母204均與第一滑塊206連接，螺母204的左側(cè)均連接有橡膠板3，前側(cè)的絲桿203穿過前側(cè)的第一軸承座202，前側(cè)絲桿203的前端連接有蝸輪208，第一固定桿201的前側(cè)連接有安裝框207，安裝框207內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座209，第二軸承座209上連接有轉(zhuǎn)桿210，轉(zhuǎn)桿210上連接有蝸桿211，蝸桿211與蝸輪208嚙合。

實(shí)施例3

一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，如圖1-7所示，包括有周轉(zhuǎn)車本體1、移動機(jī)構(gòu)2、橡膠板3和固定機(jī)構(gòu)4，周轉(zhuǎn)車本體1的頂部右側(cè)連接有移動機(jī)構(gòu)2，移動機(jī)構(gòu)2的左側(cè)前后對稱連接有橡膠板3，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有固定機(jī)構(gòu)4。

移動機(jī)構(gòu)2包括有第一固定桿201、第一軸承座202、絲桿203、螺母204、第一滑軌205、第一滑塊206、安裝框207、蝸輪208、第二軸承座209、轉(zhuǎn)桿210和蝸桿211，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第一固定桿201，第一固定桿201內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌205，第一滑軌205上滑動式連接有第一滑塊206，第一滑塊206與第一滑軌205配合，第一固定桿201的前后兩壁中部均連接有第一軸承座202，第一軸承座202上均連接有絲桿203，并且前后的絲桿203螺紋方向相反，絲桿203上均滑動式連接有螺母204，螺母204均與第一滑塊206連接，螺母204的左側(cè)均連接有橡膠板3，前側(cè)的絲桿203穿過前側(cè)的第一軸承座202，前側(cè)絲桿203的前端連接有蝸輪208，第一固定桿201的前側(cè)連接有安裝框207，安裝框207內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座209，第二軸承座209上連接有轉(zhuǎn)桿210，轉(zhuǎn)桿210上連接有蝸桿211，蝸桿211與蝸輪208嚙合。

固定機(jī)構(gòu)4包括有導(dǎo)向板41、拉桿42、螺桿44、旋轉(zhuǎn)板45、摩擦塊47和彈簧48，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有導(dǎo)向板41，導(dǎo)向板41上左右對稱開有小孔46，導(dǎo)向板41底部左右對稱連接有彈簧48，彈簧48的底端連接有摩擦塊47，摩擦塊47頂部連接有拉桿42，拉桿42穿過小孔46和彈簧48，拉桿42的頂壁中心開有第一通孔43，導(dǎo)向板41頂部中心連接有螺桿44，螺桿44穿過第一通孔43，螺桿44的外表面開有與外螺紋，螺桿44上通過螺紋連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)板45，旋轉(zhuǎn)板45上開有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，旋轉(zhuǎn)板45的水平長度為5厘米，水平寬度為3厘米，第一通孔43的水平長度為4厘米，水平寬度為6厘米。

實(shí)施例4

一種家用凈水器生產(chǎn)用周轉(zhuǎn)車，如圖1-7所示，包括有周轉(zhuǎn)車本體1、移動機(jī)構(gòu)2、橡膠板3和固定機(jī)構(gòu)4，周轉(zhuǎn)車本體1的頂部右側(cè)連接有移動機(jī)構(gòu)2，移動機(jī)構(gòu)2的左側(cè)前后對稱連接有橡膠板3，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有固定機(jī)構(gòu)4。

移動機(jī)構(gòu)2包括有第一固定桿201、第一軸承座202、絲桿203、螺母204、第一滑軌205、第一滑塊206、安裝框207、蝸輪208、第二軸承座209、轉(zhuǎn)桿210和蝸桿211，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第一固定桿201，第一固定桿201內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌205，第一滑軌205上滑動式連接有第一滑塊206，第一滑塊206與第一滑軌205配合，第一固定桿201的前后兩壁中部均連接有第一軸承座202，第一軸承座202上均連接有絲桿203，并且前后的絲桿203螺紋方向相反，絲桿203上均滑動式連接有螺母204，螺母204均與第一滑塊206連接，螺母204的左側(cè)均連接有橡膠板3，前側(cè)的絲桿203穿過前側(cè)的第一軸承座202，前側(cè)絲桿203的前端連接有蝸輪208，第一固定桿201的前側(cè)連接有安裝框207，安裝框207內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座209，第二軸承座209上連接有轉(zhuǎn)桿210，轉(zhuǎn)桿210上連接有蝸桿211，蝸桿211與蝸輪208嚙合。

固定機(jī)構(gòu)4包括有導(dǎo)向板41、拉桿42、螺桿44、旋轉(zhuǎn)板45、摩擦塊47和彈簧48，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有導(dǎo)向板41，導(dǎo)向板41上左右對稱開有小孔46，導(dǎo)向板41底部左右對稱連接有彈簧48，彈簧48的底端連接有摩擦塊47，摩擦塊47頂部連接有拉桿42，拉桿42穿過小孔46和彈簧48，拉桿42的頂壁中心開有第一通孔43，導(dǎo)向板41頂部中心連接有螺桿44，螺桿44穿過第一通孔43，螺桿44的外表面開有與外螺紋，螺桿44上通過螺紋連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)板45，旋轉(zhuǎn)板45上開有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，旋轉(zhuǎn)板45的水平長度為5厘米，水平寬度為3厘米，第一通孔43的水平長度為4厘米，水平寬度為6厘米。

還包括有第三擋板5、第二滑軌8、第二固定桿9、第一擋板10、第二滑塊11、導(dǎo)向輪12和第一鋼絲繩13，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)上部開有連接有第二通孔6，第二通孔6內(nèi)連接有第三擋板5，第三擋板5穿過第二通孔6，第三擋板5的右部開有第三通孔7，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)上部連接有第二滑軌8，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第二固定桿9，第二滑軌8前壁上部連接有導(dǎo)向輪12，第二滑軌8上滑動式連接有第二滑塊11，第二滑塊11與第二滑軌8配合，第二滑塊11頂部連接有第一鋼絲繩13，第一鋼絲繩13繞過導(dǎo)向輪12，第一鋼絲繩13固定在第二固定桿9上，第二滑塊11右側(cè)連接有第一擋板10，第一擋板10穿過第三通孔7。

還包括有第二擋板14、第三固定桿15和第二鋼絲繩16，周轉(zhuǎn)車本體1頂部左側(cè)通過合頁連接的方式連接有第二擋板14，周轉(zhuǎn)車本體1頂部前側(cè)左部連接有第三固定桿15，第二擋板14上連接有第二鋼絲繩16，第二鋼絲繩16固定在第三固定桿15上。

周轉(zhuǎn)車本體1的材料為q235鋼。

工作原理：使用本裝置時(shí)，將檢測完成的良品放置在周轉(zhuǎn)車本體1上之后，通過移動機(jī)構(gòu)2，來帶動橡膠板3相向運(yùn)動，對良品進(jìn)行固定，防止周轉(zhuǎn)車本體1在移動的過程中左右晃動，當(dāng)通過周轉(zhuǎn)車本體1將檢測完成的良品移動至到達(dá)倉庫后，通過固定機(jī)構(gòu)4，來進(jìn)行固定周轉(zhuǎn)車本體1，方便工人進(jìn)行拿取周轉(zhuǎn)車本體1上的良品。

因?yàn)橐苿訖C(jī)構(gòu)2包括有第一固定桿201、第一軸承座202、絲桿203、螺母204、第一滑軌205、第一滑塊206、安裝框207、蝸輪208、第二軸承座209、轉(zhuǎn)桿210和蝸桿211，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第一固定桿201，第一固定桿201內(nèi)右側(cè)中部連接有第一滑軌205，第一滑軌205上滑動式連接有第一滑塊206，第一滑塊206與第一滑軌205配合，第一固定桿201的前后兩壁中部均連接有第一軸承座202，第一軸承座202上均連接有絲桿203，并且前后的絲桿203螺紋方向相反，絲桿203上均滑動式連接有螺母204，螺母204均與第一滑塊206連接，螺母204的左側(cè)均連接有橡膠板3，前側(cè)的絲桿203穿過前側(cè)的第一軸承座202，前側(cè)絲桿203的前端連接有蝸輪208，第一固定桿201的前側(cè)連接有安裝框207，安裝框207內(nèi)的前壁右部上連接有第二軸承座209，第二軸承座209上連接有轉(zhuǎn)桿210，轉(zhuǎn)桿210上連接有蝸桿211，蝸桿211與蝸輪208嚙合，當(dāng)需要對良品進(jìn)行固定時(shí)，通過轉(zhuǎn)動蝸桿211，來帶動蝸輪208轉(zhuǎn)動，進(jìn)而蝸輪208帶動絲桿203轉(zhuǎn)動，因?yàn)榻z桿203的螺紋方向不同，所以絲桿203帶動橡膠板3相向運(yùn)動，達(dá)到對良品進(jìn)行固定，防止周轉(zhuǎn)車本體1在移動的過程中左右晃動的目的。

因?yàn)楣潭C(jī)構(gòu)4包括有導(dǎo)向板41、拉桿42、螺桿44、旋轉(zhuǎn)板45、摩擦塊47和彈簧48，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有導(dǎo)向板41，導(dǎo)向板41上左右對稱開有小孔46，導(dǎo)向板41底部左右對稱連接有彈簧48，彈簧48的底端連接有摩擦塊47，摩擦塊47頂部連接有拉桿42，拉桿42穿過小孔46和彈簧48，拉桿42的頂壁中心開有第一通孔43，導(dǎo)向板41頂部中心連接有螺桿44，螺桿44穿過第一通孔43，螺桿44的外表面開有與外螺紋，螺桿44上通過螺紋連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)板45，旋轉(zhuǎn)板45上開有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋，旋轉(zhuǎn)板45的水平長度為5厘米，水平寬度為3厘米，第一通孔43的水平長度為4厘米，水平寬度為6厘米，當(dāng)需要對周轉(zhuǎn)車本體1進(jìn)行固定時(shí)，旋動旋轉(zhuǎn)板4590，再壓住拉桿42向下運(yùn)動，彈簧48被拉伸，進(jìn)而拉桿42帶動摩擦塊47向下運(yùn)動，當(dāng)摩擦塊47向下運(yùn)動至與地面接觸時(shí)，停止壓住拉桿42，旋動旋轉(zhuǎn)板45來進(jìn)行固定即可。如此，即可將周轉(zhuǎn)車本體1進(jìn)行固定，來方便工人進(jìn)行拿取周轉(zhuǎn)車本體1上的良品。

因?yàn)檫€包括有第三擋板5、第二滑軌8、第二固定桿9、第一擋板10、第二滑塊11、導(dǎo)向輪12和第一鋼絲繩13，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)上部開有連接有第二通孔6，第二通孔6內(nèi)連接有第三擋板5，第三擋板5穿過第二通孔6，第三擋板5的右部開有第三通孔7，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)上部連接有第二滑軌8，周轉(zhuǎn)車本體1的右側(cè)下部連接有第二固定桿9，第二滑軌8前壁上部連接有導(dǎo)向輪12，第二滑軌8上滑動式連接有第二滑塊11，第二滑塊11與第二滑軌8配合，第二滑塊11頂部連接有第一鋼絲繩13，第一鋼絲繩13繞過導(dǎo)向輪12，第一鋼絲繩13固定在第二固定桿9上，第二滑塊11右側(cè)連接有第一擋板10，第一擋板10穿過第三通孔7，為了增大周轉(zhuǎn)車本體1的放置使用空間地，首先將第三擋板5穿過第二通孔6后，再通過從第二固定桿9上解開第一鋼絲繩13，拉松第一鋼絲繩13，來讓第一擋板10通過第二滑塊11上下運(yùn)動，使得第一擋板10通過第三通孔7，來將第三擋板5進(jìn)行固定，固定完成后，再將第一鋼絲繩13固定第二固定桿9上即可，這樣就能夠在放置板上放置良品。

因?yàn)檫€包括有第二擋板14、第三固定桿15和第二鋼絲繩16，周轉(zhuǎn)車本體1頂部左側(cè)通過合頁連接的方式連接有第二擋板14，周轉(zhuǎn)車本體1頂部前側(cè)左部連接有第三固定桿15，第二擋板14上連接有第二鋼絲繩16，第二鋼絲繩16固定在第三固定桿15上，從第三固定桿15上解開第二鋼絲繩16，拉動第二擋板14，擋住周轉(zhuǎn)車本體1的左側(cè)，進(jìn)一步的來對周轉(zhuǎn)車本體1上的良品進(jìn)行防護(hù)，第二擋板14將周轉(zhuǎn)車本體1的左側(cè)擋住后，在將第二鋼絲繩16固定住第三固定桿15即可。

因?yàn)橹苻D(zhuǎn)車本體1的材料為q235鋼，q235鋼硬度高且不容易變形，使裝置的使用壽命更長。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。