一種傳動可變速自行車的制作方法

本發明涉及一種傳動可變速自行車，屬于交通工具創新技術領域。

背景技術：

自行車作為一種簡單的代步工具，以其使用方便而得到廣泛使用。當下自行車多采用鏈傳動進行傳動，也可實現變速功能，然而鏈傳動不夠平穩，在使用時由于使用原因易造成斷鏈和掉鏈情況，給使用帶來極大不便，且鏈傳動只可實現前進功能，倒退則需進行人工進行；而已有的齒輪傳動設計則受結構限制，在變速調速等功能上存在瓶頸，無法得到廣泛使用。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種傳動可變速自行車，以解決當下鏈傳動自行車傳動不夠平穩、易掉鏈等問題。

本發明按以下技術方案實現：一種傳動可變速自行車，包括前輪1、前減震2、u型安裝架3、車架4、方向把5、轉向架6、橫梁7、后減震8、座位9、后輪安裝架10、后輪11、傳動裝置12；轉向架6安裝在車架4頂端，方向把5安裝在轉向架6上，u型安裝架3固定安裝在車架4下部，前輪1通過前減震2連接安裝在u型安裝架3下端，橫梁7安裝在車架4上部，橫梁7中部通過后減震8與車架4連接，座位9安裝在橫梁7后端部，后輪安裝架10安裝在車架4后端，后輪11通過后輪11上安設有的軸27安裝在后輪安裝架10下端，后輪11的軸27端部安設有從動錐齒輪26，傳動裝置12一端安裝在車架4下端，另一端通過后輪安裝架10與后輪11的從動錐齒輪26連接，后輪安裝架10中部上設有可移動限位架13，傳動裝置12包括右傳動裝置14、左傳動裝置15、動力軸16；動力軸16安裝在車架4下端，右傳動裝置14、左傳動裝置15一端分別安裝在動力軸16兩端，右傳動裝置14、左傳動裝置15另一端分別通過后輪安裝架10上的可移動限位架13限位與后輪11連接，右傳動裝置14包括腳蹬17、連接桿18、變速錐齒輪19、錐齒輪ⅰ20、傳動軸ⅰ21、聯軸器22、變速機構23、傳動軸ⅱ24、錐齒輪ⅱ25；腳蹬17通過連接桿18安裝在動力軸16一端，變速錐齒輪19安裝在動力軸16上，錐齒輪ⅰ20安裝在傳動軸ⅰ21一端，錐齒輪ⅰ20與變速錐齒輪19嚙合，傳動軸ⅰ21另一端與傳動軸ⅱ24一端通過聯軸器22連接，變速機構23安裝在聯軸器22內，錐齒輪ⅱ25安裝在傳動軸ⅱ24另一端，變速機構23包括齒條ⅰ28、變速齒輪29、限位軸30、齒條ⅱ31；齒條ⅰ28、齒條ⅱ31分別安裝在傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24兩軸連接端，限位軸30安裝在聯軸器22上，變速齒輪29安裝在限位軸30上，變速齒輪29分別與齒條ⅰ28、齒條ⅱ31嚙合。

所述左傳動裝置15與右傳動裝置14結構相同。

所述傳動裝置12的傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24通過后輪安裝架10的可移動限位架13與后輪11連接，傳動裝置12的錐齒輪ⅱ25與后輪11從動錐齒輪26嚙合。

一種傳動可變速自行車的工作原理為：通過控制方向把5，帶動轉向架6和u型安裝架3轉動，從而使得前輪1實現轉向，實現自行車的轉向功能；橫梁7可繞與車架4安裝部位輕微轉動，當遇到顛簸路面時，后減震8可進行壓縮，對座位9實現減震，同時配合前減震2實現對方向把5的減震，達到減震效果；行進時，只需人為蹬動腳蹬17，從而帶動動力軸16轉動，通過變速錐齒輪19和錐齒輪ⅰ20嚙合傳動，通過聯軸器22使傳動軸ⅰ21和傳動軸ⅱ24同步轉動，再通過錐齒輪ⅱ25和從動錐齒輪26嚙合傳動，將動力傳輸給軸27，帶動后輪11轉動，實現行進功能；當進行變速時，首先調整限位軸30位置，帶動變速齒輪29在齒條ⅰ28、齒條ⅱ31間運動，使得傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24連接后的總長度發生變化，這時，可移動限位架13隨之在后輪安裝架10上移動，配合傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24之間長度變化進行限位固定，長度變化后，由于變速錐齒輪19上有多個直徑不同的錐齒輪，使得錐齒輪ⅰ20與變速錐齒輪19上原錐齒輪不再嚙合，而與另一直徑的錐齒輪進行嚙合，使得傳動裝置12中扭矩和傳動比發生變化，從而實現在不同要求行駛中的變速功能。

本發明具有以下有益效果：

1、錐齒輪傳動，使動力傳動更加平穩；

2、用錐齒輪進行變速，集齒輪傳動平穩與變速優點于一身；

3、整體設計造型新穎，美觀，結構合理可行，便于推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的后輪安裝架結構示意圖；

圖3為本發明的傳動裝置結構示意圖；

圖4為本發明的右傳動裝置結構示意圖；

圖5為本發明的變速機構結構示意圖；

圖6為本發明的限位軸與聯軸器位置關系圖。

圖中各標號為：1：前輪、2：前減震、3：u型安裝架、4：車架、5：方向把、6：轉向架、7：橫梁、8：后減震、9：座位、10：后輪安裝架、11：后輪、12：傳動裝置、13：可移動限位架、14：右傳動裝置、15：左傳動裝置、16：動力軸、17：腳蹬、18：連接桿、19：變速錐齒輪、20：錐齒輪ⅰ、21：傳動軸ⅰ、22：聯軸器、23：變速機構、24：傳動軸ⅱ、25：錐齒輪ⅱ、26：從動錐齒輪、27：軸、28：齒條ⅰ、29：變速齒輪、30：限位軸、31：齒條ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明作進一步說明，但本發明的內容并不限于所述范圍。

實施例1：如圖1-5所示，一種傳動可變速自行車，包括前輪1、前減震2、u型安裝架3、車架4、方向把5、轉向架6、橫梁7、后減震8、座位9、后輪安裝架10、后輪11、傳動裝置12；轉向架6安裝在車架4頂端，方向把5安裝在轉向架6上，u型安裝架3固定安裝在車架4下部，前輪1通過前減震2連接安裝在u型安裝架3下端，橫梁7安裝在車架4上部，橫梁7中部通過后減震8與車架4連接，座位9安裝在橫梁7后端部，后輪安裝架10安裝在車架4后端，后輪11通過后輪11上安設有的軸27安裝在后輪安裝架10下端，后輪11的軸27端部安設有從動錐齒輪26，傳動裝置12一端安裝在車架4下端，另一端通過后輪安裝架10與后輪11的從動錐齒輪26連接，后輪安裝架10中部上設有可移動限位架13，傳動裝置12包括右傳動裝置14、左傳動裝置15、動力軸16；動力軸16安裝在車架4下端，右傳動裝置14、左傳動裝置15一端分別安裝在動力軸16兩端，右傳動裝置14、左傳動裝置15另一端分別通過后輪安裝架10上的可移動限位架13限位與后輪11連接，右傳動裝置14包括腳蹬17、連接桿18、變速錐齒輪19、錐齒輪ⅰ20、傳動軸ⅰ21、聯軸器22、變速機構23、傳動軸ⅱ24、錐齒輪ⅱ25；腳蹬17通過連接桿18安裝在動力軸16一端，變速錐齒輪19安裝在動力軸16上，錐齒輪ⅰ20安裝在傳動軸ⅰ21一端，錐齒輪ⅰ20與變速錐齒輪19嚙合，傳動軸ⅰ21另一端與傳動軸ⅱ24一端通過聯軸器22連接，變速機構23安裝在聯軸器22內，錐齒輪ⅱ25安裝在傳動軸ⅱ24另一端，變速機構23包括齒條ⅰ28、變速齒輪29、限位軸30、齒條ⅱ31；齒條ⅰ28、齒條ⅱ31分別安裝在傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24兩軸連接端，限位軸30安裝在聯軸器22上，變速齒輪29安裝在限位軸30上，變速齒輪29分別與齒條ⅰ28、齒條ⅱ31嚙合。

左傳動裝置15與右傳動裝置14結構相同。

傳動裝置12的傳動軸ⅰ21、傳動軸ⅱ24通過后輪安裝架10的可移動限位架13與后輪11連接，傳動裝置12的錐齒輪ⅱ25與后輪11從動錐齒輪26嚙合。