把手折疊機構和滑板車的制作方法

本實用新型涉及一種把手折疊機構和滑板車。
背景技術：
：滑板車不但可以作為交通工具使用，而且可以當作一種休閑娛樂工具來使用，其娛樂特性越來越受人們的歡迎和關注。目前，傳統的滑板車主要由車架、車輪、把手及其它連接件組成。然而，傳動的滑板車，把手大多都能不夠轉動，不能夠根據用戶的所需將把手調整至合適的位置和角度，不便于使用。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種把手折疊機構和滑板車，旨在解決現有技術中，存在把手不能夠根據用戶的所需調整至合適的位置和角度，不便于使用的缺陷。本實用新型提供的一種把手折疊機構，連接在滑板車的車頭與把手之間，其中，所述把手折疊機構包括：固定軸，固設在車頭內；第一部件，套設在所述固定軸上，所述第一部件與所述固定軸不可轉動地連接，所述第一部件的一側表面形成有多個第一棘齒，多個第一棘齒繞所述固定軸軸線布置；第二部件，套設在所述固定軸上并與所述把手連接，所述第二部件面向第一部件的一側形成有用于與多個所述第一棘齒嚙合并在嚙合時能夠使第二部件繞固定軸軸線相對第一部件單向轉動的多個第二棘齒；彈性元件，用于將所述第一部件抵壓于第二部件以保持所述第一棘齒與所述第二棘齒相嚙合，所述彈性元件與所述第一部件連接；以及嚙合脫離操作件，用于推動所述第一部件相對所述第二部件分離。進一步地，所述固定軸具有固定部和與所述固定部連接的連接部，所述固定部的斷面尺寸大于所述連接部；所述車頭包括一殼體，所述殼體上開設有供所述連接部穿過的安裝孔，所述連接部的外端通過一緊固件與所述殼體固定連接。進一步地，所述連接部的外端上形成有螺紋，所述緊固件為與所述連接部的外端螺紋連接的螺母。進一步地，所述第一部件具有第一棘齒的一側中央連接有一銷軸，所述第一部件于銷軸的外周開設有供所述連接部穿過的通孔，所述嚙合脫離操作件連接在銷軸的外端。進一步地，所述嚙合脫離操作件包括蓋體和凸設在蓋體一側中央的螺紋軸，所述銷軸的外端具有供所述螺紋軸置入并與螺紋軸螺紋連接的螺紋槽。進一步地，所述把手折疊機構還包括套筒，所述套筒具有一端開口的凹腔，所述套筒的底部開設有過孔；所述緊固件和所述嚙合脫離操作件均設置在所述凹腔內。進一步地，所述彈性元件設置在所述凹腔中，所述彈性元件的一端抵接在所述蓋體的內側面上，另一端抵接于所述套筒的凹腔底面。本實用新型提供的一種滑板車，包括車頭和把手，其還包括上述的把手折疊機構。與現有技術對比，本實用新型提供的把手折疊機構，通過第一部件和第二部件，能夠實現把手快速向上擺動，并達到展開位置，以便于用戶使用，且在第一棘齒和第二棘齒的嚙合下，把手不會向下復位，因此能夠將把手快速地調整到所需的固定位置或角度，大大地提高了把手使用的便利性。與現有技術對比，本實用新型提供的滑板車，可快速和直接地將把手調整至所需的位置或角度，以提高使用便捷性。附圖說明圖1是本實用新型實施例提供的手折疊機構、車頭、把手的分解示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的手折疊機構、車頭的分解示意圖。圖3是本實用新型實施例提供的滑板車的剖視示意圖；圖4是本實用新型實施例提供的滑板車的立體圖。主要元件符號說明100：把手折疊機構10：固定軸11：固定部12：連接部13：插接件20：第一部件21：第一棘齒22：銷軸23：通孔30：第二部件31：第二棘齒40：彈性元件50：嚙合脫離操作件51：蓋體52：螺紋軸60：套筒61：凹腔62：過孔70：緊固件200：車頭300：把手201：殼體202：安裝孔具體實施方式為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。以下結合具體附圖對本實用新型的實現進行詳細的描述。如圖1至3所示，為本實用新型提供的一較佳實施例。本實施例提供的把手折疊機構100，連接在滑板車的車頭200與把手300之間，其中，該把手折疊機構100包括固定軸10、第一部件20、第二部件30、彈性元件40以及嚙合脫離操作件50。固定軸10固設在車頭200內，第一部件20套設在固定軸10上，第一部件20與固定軸10不可轉動地連接，第一部件20的一側表面形成有多個第一棘齒21，多個第一棘齒21繞固定軸10軸線布置。第二部件30套設在固定軸10上并與把手300連接，第二部件30面向第一部件20的一側形成有用于與多個第一棘齒21嚙合并在嚙合時能夠使第二部件30繞固定軸10軸線相對第一部件20單向轉動的多個第二棘齒31。彈性元件40用于將第一部件20抵壓于第二部件30以保持第一棘齒21與第二棘齒31相嚙合，彈性元件40與第一部件20連接。嚙合脫離操作件50用于在其受到外力時推動第一部件20相對第二部件30分離，從而使第二棘齒31與該第一棘齒21脫離嚙合。上述的把手折疊機構100，通過第一部件20和第二部件30，能夠實現把手300快速向上擺動，并達到展開位置，以便于用戶使用，且在第一棘齒21和第二棘齒31的嚙合下，把手300不會向下復位，因此能夠將把手300快速地調整到所需的固定位置或角度，大大地提高了使用便利性。為敘述方便，下文中所稱的“左”“右”“上”“下”“前”“后”與附圖本身的左、右、上、下、前、后方向一致，但并不對本實用新型的結構起限定作用。參見圖1至3，本實施例提供的把手折疊機構100包括固定軸10、第一部件20、第二部件30、套筒60、彈性元件40以及嚙合脫離操作件50。車頭200包括一殼體201，固定軸10裝配在殼體201內，固定軸10作為把手300與殼體201樞接的樞接軸，把手300可繞固定軸10的軸線相對車頭200在展開位置和收合位置之間擺動。固定軸10具有固定部11和與固定部11連接的連接部12，固定部11的斷面尺寸大于連接部12，殼體201上開設有安裝孔202，以供連接部12穿過，該安裝孔202為非圓形孔。在本實施例中，安裝孔202為但不局限于六邊形孔，固定部11的形狀與安裝孔202相匹配，連接部12的外端通過一緊固件70與殼體201固定連接。連接部12大致成U字形，其包括彼此相互平行的兩個插接件13，插接件13的內端與固定部11連接，每個插接件13的斷面形成大致為月牙形。套筒60，大致安裝在車頭200的前側，套筒60具有一端開口的凹腔61，套筒60的底部開設有過孔62，緊固件70設置在凹腔61中，具體地，緊固件70為但不局限于螺母，通過擰緊緊固件70，緊固件70抵壓在套筒60的底部，進行在固定軸10的軸向上和徑向上對固定軸10進行限位。第一部件20，套設在固定軸10上，第一部件20與固定軸10不可轉動地連接，第一部件20的一側表面形成有多個第一棘齒21，多個第一棘齒21繞固定軸10軸線布置。具體地，多個第一棘齒21形成在第一部件20的前側面(圖1示中的前側方向，即騎行時朝前的方向)，第一部件20具有第一棘齒21的一側中央連接有一銷軸22，第一部件20于銷軸22的外周開設有供連接部12穿過的通孔23，通孔23的數量為但不局限于兩個，兩個通孔23分別與兩個插接件13一一對應，且通孔23的形狀與插接件13相匹配，多個第一棘齒21環繞固定軸10軸線布置在銷軸22和通孔23的外周。可以理解的是，連接部12兩個插接件13分別穿過對應的通孔23后，第一部件20套設在固定軸10的連接部12上，第一部件20可以沿固定軸10的軸線在連接部12上移動，通過通孔23和插接件13的配合，第一部件20不可相對固定軸10轉動。第二部件30，套設在固定軸10上并與把手300連接，在本實施例中，第二部件30后側面(即第二部件30面向第一部件20的一側)形成有用于與多個第一棘齒21嚙合的多個第二棘齒31，多個第二棘齒31分別與多個第一棘齒21一一對應，多個第二棘齒31與多個第一棘齒21嚙合時，第二部件30繞固定軸10軸線相對第一部件20單向轉動，也就是說，第一部件20的第一棘齒21與第二部件30的第二棘齒31嚙合時，把手300通過第二部件30能夠相對車頭200單向擺動。值得一提的是，本實施例中單向擺動方向一般是繞固定軸10的軸線向上擺動，通過第一部件20和第二部件30，能夠實現把手300快速向上擺動，并達到展開位置，以便于用戶使用，且在第一棘齒21和第二棘齒31的嚙合下，把手300不會向下復位，因此能夠將把手300快速地調整到所需的固定位置或角度，大大地提高了使用便利性。嚙合脫離操作件50，用于受力時推動第一部件20相對第二部件30分離，使第二棘齒31與第一棘齒21脫離嚙合。具體地，嚙合脫離操作件50包括蓋體51和凸設在蓋體51一側中央的螺紋軸52，銷軸22的外端具有供螺紋軸52置入并與螺紋軸52螺紋連接的螺紋槽。蓋體51設置在套筒60的開口端處且至少部分顯露在套筒60的外側，蓋體51的前側面用于用戶按壓，在沿固定軸10的軸線向后(圖1所示中的后方)施加壓力時，嚙合脫離操作件50向后移動，并推動第一部件20向后相對固定軸10移動，使第一部件20與第二部件30彼此分離，第一部件20與第二部件30之間的第二棘齒31與第一棘齒21脫離嚙合，則可使第二部件30反向轉動，即可在第二棘齒31與第一棘齒21脫離嚙合時將把手300繞固定軸10的軸線向下擺動復位。彈性元件40，用于將第一部件20抵壓于第二部件30以保持第一棘齒21與第二棘齒31相嚙合，彈性元件40與第一部件20連接。具體地，彈性元件40為但不局限于壓簧，彈性元件40設置在凹腔61中，彈性元件40的一端抵接在蓋體51的內側面上，另一端抵接于套筒60的凹腔61底面。可以理解的是，在施加壓力使嚙合脫離操作件50向后相對固定軸10移動時，蓋體51擠壓彈性元件40變形，以形成在施加的外力消除后驅動第二部件30復位的彈性復位力。如圖4所示，本實施例提供的滑板車，包括車頭200和把手300，其中，還包括上述的把手折疊機構100。可以理解的是，滑板車上的把手300一般是成對地使用，也就是說車頭200的左右兩側分別連接有一個把手300，在需要使用時，可快速和直接地將把手300調整至所需的位置或角度，以提高使用便捷性。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。當前第1頁1 2 3