本發(fā)明創(chuàng)造屬于機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)。
背景技術(shù)：
工裝車是一種用于生產(chǎn)制造的內(nèi)部物流或隨車配送的一種周轉(zhuǎn)車，全稱為工業(yè)裝備運(yùn)輸車又名為臺車，一般是根據(jù)所載產(chǎn)品的形狀特點(diǎn)通過增加EVA棉，PP板，防滑膠墊等對產(chǎn)品做好定位，保護(hù)，防塵等效果，底部安裝有腳輪，可人工推動(dòng)，或牽引。在工裝車中設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)，可以提高工裝車的使用效率，使其操作方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)，可以提高工裝車的使用效率，使其操作方便。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括底座，所述底座上設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)本體，所述底座邊緣連接有五個(gè)連接臂，第一連接臂為三角形形狀且臂頂端設(shè)置一個(gè)連接孔；第二連接臂為長方形形狀，且臂端設(shè)置有一個(gè)連接孔，所述第二連接臂中部設(shè)置有兩個(gè)連接孔；所述第三連接臂為棒狀，與底座相連的一端較另一端粗，所述第三連接臂的頂端和中部各設(shè)置有一個(gè)連接孔；第四連接臂傾斜安裝，臂頂端設(shè)置有圓形連接孔；第五連接臂的頂端與側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)連接孔。
進(jìn)一步地，所述底座的厚度為10－20cm。
進(jìn)一步地，所述第二連接臂與第三連接臂的尾部在所述底座上相連。
進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體為圓環(huán)狀。
進(jìn)一步地，所述五個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)在所述底座上不均勻分布。
相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)，可以提高工裝車的使用效率，使其操作方便。
附圖說明
構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明：
1-底座，2-轉(zhuǎn)向節(jié)本體，3-第二連接臂，4-連接孔，5-第三連接臂，6-第四連接臂，7-第五連接臂，8-第一連接臂。
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
如圖1所示，一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括底座1，所述底座1上設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)本體2，所述底座1邊緣連接有五個(gè)連接臂，第一連接臂8為三角形形狀且臂頂端設(shè)置一個(gè)連接孔；第二連接臂3為長方形形狀，且臂端設(shè)置有一個(gè)連接孔，所述第二連接臂3中部設(shè)置有兩個(gè)連接孔；所述第三連接臂5為棒狀，與底座相連的一端較另一端粗，所述第三連接臂的頂端和中部各設(shè)置有一個(gè)連接孔4；第四連接臂6傾斜安裝，臂頂端設(shè)置有圓形連接孔；第五連接臂7的頂端與側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)連接孔。優(yōu)選地，底座的厚度為10－20cm。第二連接臂3與第三連接臂5的尾部在所述底座1上相連。轉(zhuǎn)向節(jié)本體2為圓環(huán)狀。五個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)在所述底座1上不均勻分布。本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種工裝車轉(zhuǎn)向節(jié)，結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，安裝速度快，便于使用。
以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。