本實用新型涉及一種鋁型材A柱。
背景技術：
有關數據顯示，汽車每使用1Kg鋁，可降低自重2.25Kg，減重效果高達125％，并且汽車每降低1Kg重量，每公里油耗可降低0.01L，汽車輕量化已成為節約燃料，降低污染切實有效的方法。
在日臻成熟的白車身結構中，白車身由多塊鋼板經沖壓、焊接工藝而成，車身沖壓件模具成本投入大，開發周期長，因此鋁型材框架結構逐步應用于白車身結構設計和制造。其中A柱作為汽車的骨架，是車身承受外力的主體零件，在抵抗駕駛室變形過程中承擔著能量分散和傳遞的作用。但是現有的A柱由內板和外板焊接形成腔體結構，結構復雜、零件重量大，并且零件止口處三層板結構不利于密封條的安裝。
因此，對于白車身A柱結構的改進，是解決在保證零件結構強度的同時滿足輕量化要求問題重要的課題研究方向。
技術實現要素：
本實用新型針對現有技術的不足，提出一種鋁型材A柱。
鋁型材A柱包括框架柱體(A)和翻邊止口(B)；所述框架柱體(A)的上部連接于A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)和A柱上部前封板(2)之間；所述框架柱體(A)的下部與門檻橫梁(5)連接；所述翻邊止口(B)與框架柱體(A)一體擠壓成型，所述翻邊止口(B)位于朝向車門一側。
優選地，所述A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)和A柱上部前封板(2)均為沖壓成型。
優選地，所述框架柱體(A)的下部與門檻橫梁(5)通過A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)連接。
優選地，所述框架柱體(A)的下部與門檻橫梁(5)焊接連接。
優選地，所述門檻橫梁(5)為鋁型材擠壓成型，所述A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)為沖壓成型。
優選地，在拼接處均使用氬氦保護焊接工藝。
優選地，所述翻邊止口(B)的上部與A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)焊接搭邊保持同一厚度，所述翻邊止口(B)的下部與A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)焊接搭邊保持同一厚度，以方便用于門洞密封條(8)的安裝。
與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：
1、本實用新型提供的鋁型材A柱，簡化了傳統白車身A柱內外板結構，重量大幅度減輕，同時A柱結構強度有所提高。
2、本實用新型提供的鋁型材A柱，翻邊止口具有增加A柱的強度和安裝車門洞密封條的作用，避免了傳統A柱內外板以及加強板焊接時，焊接搭邊厚度不一致引起門洞密封條安裝不到位的缺陷。
3、本實用新型提供的鋁型材A柱，上部焊接于A柱上部內板、A柱上部外板和A柱上部前封板，下部通過A柱下部連接板外板、A柱下部連接板內板與鋁型材門檻橫梁的連接結構，增加了白車身A柱區域的抗碰撞結構強度和抗扭轉剛度。
4、本實用新型提供的鋁型材A柱，結構簡單，重量輕，強度好，大大降低模具開發成本，同時也承載了車門洞密封條安裝，進而解決車門密封結構相配合問題。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的鋁型材A柱的示意圖。
圖2為圖1中的A-A剖面視圖。
圖3為鋁型材A柱實施例裝配后正側結構示意圖。
圖4為鋁型材A柱實施例裝配后背側結構示意圖。
圖5為圖4所示鋁型材A柱實施例裝配后沿B方向截面示意圖
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1-5所示，本實施例公開了一種白車身鋁型材A柱(3)以及采用該鋁型材A柱(3)與A柱上部沖壓件、該鋁型材A柱(3)與A柱下部鋁型材的連接結構。所述白車身A柱包括：框架柱體(A)，所述框架柱體(A)上部連接于A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)和A柱上部前封板(2)之間，所述A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)和A柱上部前封板(2)均為沖壓成型。所述框架柱體(A)下部與門檻橫梁(5)通過A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)焊接連接，所述門檻橫梁(5)為鋁型材擠壓成型，所述A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)為沖壓成型。在拼接處均使用氬氦保護焊接工藝。翻邊止口(B)，所述翻邊止口(B)與框架柱體(A)一體擠壓成型，所述翻邊止口(B)位于朝向車門一側，上部與A柱上部外板(1)、A柱上部內板(6)焊接搭邊保持同一厚度，下部與A柱下部連接板外板(4)和A柱下部連接板內板(7)焊接搭邊保持同一厚度，方便用于門洞密封條(8)的安裝。
與現有技術相比，本實施例具有以下有益效果：
1、本實施例提供的鋁型材A柱，簡化了傳統白車身A柱內外板結構，重量大幅度減輕，同時A柱結構強度有所提高。
2、本實施例提供的鋁型材A柱，翻邊止口具有增加A柱的強度和安裝車門洞密封條的作用，避免了傳統A柱內外板以及加強板焊接時，焊接搭邊厚度不一致引起門洞密封條安裝不到位的缺陷。
3、本實施例提供的鋁型材A柱，上部焊接于A柱上部內板、A柱上部外板和A柱上部前封板，下部通過A柱下部連接板外板、A柱下部連接板內板與鋁型材門檻橫梁的連接結構，增加了白車身A柱區域的抗碰撞結構強度和抗扭轉剛度。
4、本實施例提供的鋁型材A柱，結構簡單，重量輕，強度好，大大降低模具開發成本，同時也承載了車門洞密封條安裝，進而解決車門密封結構相配合問題。
本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的系統而言，由于與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。
本領域技術人員可以對每個特定的應用來使用不同方法來實現所描述的功能，但是這種實現不應認為超出本實用新型的范圍。
顯然，本領域的技術人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內。