一種工程機械前車架的制作方法

本實用新型涉及一種工程機械前車架，屬于小型工程機械技術領域。

背景技術：

目前，現有小型工程機械前車架由于左、右側箱焊合內沒開管路走向孔，管路無法實現內側走向。該小型工程機械前車架上的管路安裝全部裸露在外側，在實際工作中容易被物件墜落損壞，從而加大整機的故障率。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是：提供了一種管路內置、故障率低的工程機械前車架，解決了因管路外置容易被物件墜落從而且損壞管路的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種工程機械前車架，其特征在于，包括鉸接座焊合，鉸接座焊合設于翻斗缸座焊合中部，鉸接座焊合和翻斗缸座焊合組合體的左右兩側分別連接左側箱焊合、右側箱焊合，翻斗缸座焊合連接中聯接板上端，中聯接板下端連接下封板，中聯接板和下封板的左右兩側分別連接左側箱焊合、右側箱焊合，左側箱焊合、右側箱焊合的下端分別設有左橋安裝板、右橋安裝板，下封板與鉸接座焊合之間裝有前左轉向缸支座和前右轉向缸支座，左側箱焊合、右側箱焊合之間焊接有安裝板和管夾固定座，鉸接座焊合上連接有固定板。

優選地，所述的左側箱焊合、右側箱焊合上分別設有左橫向加強板、右橫向加強板。

優選地，所述的左橋安裝板與左側箱焊合之間、右橋安裝板與右側箱焊合之間均設有加強板。

優選地，所述的左側箱焊合、右側箱焊合分別與內側加強板的左右兩側連接。

優選地，所述的管夾固定座與鉸接座焊合連接。

優選地，所述的左側箱焊合與右側箱焊合之間還連接有前左轉向缸支座、前右轉向缸支座。

優選地，所述的前左轉向缸支座和前右轉向缸支座上分別設有轉向座加強板。

本實用新型通過左側箱焊合、右側箱焊合內部的管路走向孔即可實現管路內置功能，防止被物件墜落損壞，降低整機的故障率。

附圖說明

圖1為一種工程機械前車架的主視圖；

圖2為一種工程機械前車架的俯視圖；

圖3為一種工程機械前車架的側視圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

本實用新型為一種工程機械前車架，如圖1-圖3所示，其由翻斗缸座焊合1、右側箱焊合2、中聯接板3、下封板4、鉸接座焊合5、管夾固定座6、右橋安裝板7、左橫向加強板8、前左轉向缸支座9、前右轉向缸支座10、內側加強板11、安裝板12、左側箱焊合13、加強板14、左橋安裝板15、右橫向加強板16、轉向座加強板17、固定板等組成18。鉸接座焊合5設于翻斗缸座焊合1中部，鉸接座焊合5和翻斗缸座焊合1組合體的左右兩側分別安裝有左側箱焊合13、右側箱焊合2。中聯接板3、下封板4從上至下依次連接，中聯接板3上端連接翻斗缸座焊合1，下封板4、中聯接板3的左側均連接左側箱焊合13，下封板4、中聯接板3的右側均連接右側箱焊合2，下封板4連接座梁焊合5下端。

左側箱焊合13、右側箱焊合2上分別裝有左橫向加強板8、右橫向加強板16；左橋安裝板15、右橋安裝板7分別安裝在左側箱焊合13、右側箱焊合2的下端，左橋安裝板15與左側箱焊合13之間、右橋安裝板7與右側箱焊合2之間均裝有加強板14；下封板4與鉸接座焊合5之間裝有前左轉向缸支座9和前右轉向缸支座10，前左轉向缸支座9和前右轉向缸支座10上分別裝有轉向座加強板17，內側加強板11的左右兩側分別連接左側箱焊合13、右側箱焊合2。內側加強板11位于前左轉向缸支座9和前右轉向缸支座10下方。左側箱焊合13、右側箱焊合2之間還焊接有安裝板12和管夾固定座6，管夾固定座6、固定板18與鉸接座焊合5連接。左側箱焊合13與右側箱焊合2之間還連接有前左轉向缸支座9、前右轉向缸支座10。

本實用新型通過左側箱焊合13、右側箱焊合2內部的管路走向孔即可實現管路內置功能。