本實用新型涉及電動車防盜技術領域，具體為一種電動車的電機轂剎鎖。
背景技術：
隨著工業技術的發展，電動自行車越來越普及，隨之而來的是電動自行車的失竊問題，如何防盜是人們購買電動車前首先要考慮的問題，現有的電動車防盜主要有兩種方式，一種是傳統鎖具例如鏈鎖鎖住車輪，另外一種是通過鎖定電瓶，這兩種方式都有一定的防盜效果，但是傳統鎖具存在使用不便，鎖定效果差等缺陷，而且防盜性能有待提升，不能滿足現在電動車防盜的高需求。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種電動車的電機轂剎鎖，結構簡單，鎖定效果好，使用方便，可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車的電機轂剎鎖，包括盒體，所述盒體的外側面下端設有耳座，所述盒體的下表面中部設有軸承座，所述軸承座內設有輪轂，所述輪轂的中部設有電機軸，所述電機軸的上端面設有第一鉸接座，所述第一鉸接座與第一鉸接板的一端鉸接，所述第一鉸接板的另一端與第二鉸接板的一端相連，所述第二鉸接板的另一端設有第二鉸接座，所述盒體內腔側面的上端設有支撐桿，所述支撐桿的中部設有定位套，所述定位套內設有活動軸，所述盒體的內腔上表面與活動軸對應的位置設有電磁鐵，所述電磁鐵的輸入端與外部控制器的輸出端相連，所述外部控制器的輸入端與外部電源的輸出端相連。
作為本實用新型的一種優選技術方案，所述輪轂和電機軸為一體結構，所述盒體的內腔底面設有限位罩，所述輪轂穿過限位罩中部的圓形通孔。
作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位罩的上表面均勻設有限位槽，所述限位槽為沿輪轂軸心方向的輻射型槽，所述限位槽的邊緣為倒角結構。
作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二鉸接板的下側設有第一鉸接板寬度一致的收納槽，所述第一鉸接板和第二鉸接板的長度一致，所述第一鉸接板的下側面設有限位板。
作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活動軸的上端面設有磁板，所述活動軸的下端部與第二鉸接座鉸接，所述定位套與第二鉸接座的之間的活動軸上套接有壓縮彈簧，所述第二鉸接座的兩側設有墊板。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本電動車的電機轂剎鎖電機軸與外側的電機相連，電機軸不工作時，由于壓縮彈簧處在伸張的狀態，第一鉸接板下壓至最低位置，墊板的下端部抵至電機軸的上端面，使限位板插入限位槽內，電機軸則鎖死不會轉動，限位槽邊緣的倒角設計便于限位板的插入，鎖定效果好，外部電機啟動時，電磁鐵吸引磁板以及活動軸向上移動，限位板從限位槽內拔出，則電機軸可以正常的轉動，電機軸的鎖定有效的保證了電動車的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1盒體、2耳座、3輪轂、4電機軸、5限位罩、6限位槽、7第一鉸接座、8第一鉸接板、9第二鉸接板、10支撐桿、11定位套、12活動軸、13磁板、14第二鉸接座、15墊板、16限位板、17壓縮彈簧、18電磁鐵。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種電動車的電機轂剎鎖，包括盒體1，盒體1的外側面下端設有耳座2，盒體1的下表面中部設有軸承座，軸承座內設有輪轂3，輪轂3的中部設有電機軸4，電機軸4與外側的電機相連，輪轂3和電機軸4為一體結構，盒體1的內腔底面設有限位罩5，輪轂3穿過限位罩5中部的圓形通孔，限位罩5的上表面均勻設有限位槽6，限位槽6為沿輪轂3軸心方向的輻射型槽，限位槽6的邊緣為倒角結構，限位槽6邊緣的倒角設計便于限位板16的插入，鎖定效果好，電機軸4的上端面設有第一鉸接座7，第一鉸接座7與第一鉸接板8的一端鉸接，第一鉸接板8的另一端與第二鉸接板9的一端相連，第二鉸接板9的另一端設有第二鉸接座14，第二鉸接板9的下側設有第一鉸接板8寬度一致的收納槽，第一鉸接板8和第二鉸接板9的長度一致，第一鉸接板8的下側面設有限位板16，限位槽6邊緣的倒角設計便于限位板16的插入，鎖定效果好，盒體1內腔側面的上端設有支撐桿10，支撐桿10的中部設有定位套11，定位套11內設有活動軸12，盒體1的內腔上表面與活動軸12對應的位置設有電磁鐵18，活動軸12的上端面設有磁板13，活動軸12的下端部與第二鉸接座14鉸接，定位套11與第二鉸接座14的之間的活動軸12上套接有壓縮彈簧17，第二鉸接座14的兩側設有墊板15，電磁鐵18的輸入端與外部控制器的輸出端相連，外部控制器的輸入端與外部電源的輸出端相連，電機軸4不工作時，由于壓縮彈簧17處在伸張的狀態，第一鉸接板8下壓至最低位置，墊板15的下端部抵至電機軸4的上端面，使限位板16插入限位槽6內，電機軸4則鎖死不會轉動，外部電機啟動時，電磁鐵18吸引磁板13以及活動軸12向上移動，限位板16從限位槽6內拔出，則電機軸4可以正常的轉動，電機軸4的鎖定有效的保證了電動車的安全性。
在使用時：非鎖定狀態時，電磁鐵18帶動活動軸12以及第一鉸接板8上升，限位板16在限位罩5的外部，電機軸4可以正常轉動，鎖定狀態時，電磁鐵18與磁板13處在分離狀態，在壓縮彈簧17彈性勢能的作用下，限位板16插入限位槽6內，電機軸4無法轉動。
本實用新型通過電磁鐵18對活動軸12的改變，使得限位板16能夠切換進出限位槽6的兩個狀態，限位板16卡進限位槽6時，則電機軸4與盒體1相對靜止，電機軸4則無法轉動，鎖定效率高，速度快，防盜性能強。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。