一種電動童車中的拉動裝置的制作方法

本實用新型涉及一種拉動裝置，特別是一種電動童車中的拉動裝置。

背景技術：

近年來，電動童車活躍在國內各大中小城市的文化活動廣場、生活小區里。作為仿真駕駛工具，電動童車可以鍛煉孩子的方向感及駕駛技術，在提高兒童的手、眼、腦感知能力的同時又不失趣味性，兒童可自行駕駛，亦可親子互動，目前正受到越來越多年輕中國父母的青睞。

經檢索，如中國專利文獻公開了一種電動童車【申請號：201110401570.8；公開號：CN 102490835A】。這種電動童車，包括車體、行進機構、車輪，所述的行進機構包括電瓶、馬達、與馬達輸出軸連接的傳動裝置，所述的傳動裝置驅動連接所述的車輪，其特征在于：還包括行進調節機構，所述的行進調節機構包括腳踏電源開關、前后行進轉換開關；所述的腳踏電源開關與所述的電瓶及前后行進轉換開關的輸入端連接；所述的前后行進轉換開關的輸出端與所述的電瓶負極連接，而所述的前后行進轉換開關的前進、后退信號輸出端與所述的馬達連接。

該專利中公開的電動童車雖然可以后退行駛，兒童不需要停車將整車掉頭，方便兒童操作，但是，該電動童車為充電式，蓄電池內的電用完就無法開動，需要大人在后面彎腰推，比較吃力，因此，設計出一種電動童車中的拉動裝置是很有必要的。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電動童車中的拉動裝置，該拉動裝置具有操作省力的特點。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動童車中的拉動裝置，電動童車包括車身和安裝在車身下部的底座，其特征在于，所述拉動裝置包括拉桿、第一安裝板、第二安裝板、支架和滾動輪，第一安裝板固定在底座前部，拉桿一端和第一安裝板相鉸接，拉桿另一端能與第一安裝板相抵靠，且第一安裝板上設置有能將拉桿另一端限位住的第一限位結構；第二安裝板固定在底座后端，支架一端鉸接在第二安裝板上，支架另一端和滾動輪相連，滾動輪能與第二安裝板相抵靠，且第二安裝板上設置有能將支架另一端限位住的第二限位結構。

采用以上結構，當電動童車沒有電時，轉動拉桿將其展開，同時轉動支架將其展開，通過拉動拉桿，并依靠滾動輪使電動童車移動，從而方便將電動童車拉到所需處，操作省力。

所述第一限位結構包括第一磁鐵和第一鐵片，第一磁鐵固定在第一安裝板上，第一鐵片固定在拉桿另一端，且第一鐵片能與第一磁鐵相抵靠。

當需要將拉桿另一端限位在第一安裝板上時，通過第一磁鐵將第一鐵片吸住，可將拉桿另一端限位住。

作為另一種情況，所述第一限位結構包括呈彈性的第一限位塊和開設在拉桿另一端的第一定位槽，第一限位塊固定在第一安裝板上，且第一限位塊能卡入到第一定位槽中。

當需要將拉桿另一端限位在第一安裝板上時，通過將第一限位塊卡入到第一定位槽中，可將拉桿另一端限位住。

所述第二限位結構包括第二磁鐵和第二鐵片，第二磁鐵固定在第二安裝板上，第二鐵片固定在支架另一端，且第二鐵片能與第二磁鐵相抵靠。

當需要將支架另一端限位在第二安裝板上時，通過第二磁鐵將第二鐵片吸住，可將支架另一端限位住。

作為另一種情況，所述第二限位結構包括呈彈性的第二限位塊和開設在支架另一端的第二定位槽，第二限位塊固定在第二安裝板上，且第二限位塊能卡入到第二定位槽中。

當需要將支架另一端限位在第二安裝板上時，通過將第二限位塊卡入到第二定位槽中，可將支架另一端限位住。

所述拉桿包括呈U形的調節桿、兩個定位筒和定位螺栓，兩個定位筒一端和第一安裝板相鉸接，調節桿兩端分別套設在兩個定位筒另一端中，調節桿中部為拉動部，定位螺栓螺紋連接在定位筒上，且定位螺栓端部能與調節桿相抵靠。

采用以上結構，通過調節桿在定位筒中滑塊，可調節拉動部和滾動輪之間的距離，從而滿足不同身高人群的使用，通用性強。

所述拉動部處套設防滑套，防滑套的材料為橡膠。

采用以上結構，通過防滑套的作用，可避免使用過程中出現滑動，防滑效果好。

與現有技術相比，本電動童車中的拉動裝置具有該優點：當電動童車沒有電時，轉動拉桿將其展開，同時轉動支架將其展開，通過拉動拉桿，并依靠滾動輪使電動童車移動，從而方便將電動童車拉到所需處，操作省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面結構示意圖。

圖2是本實用新型拆去部分零件的平面結構示意圖。

圖3是本實用新型中拉桿的平面結構示意圖。

圖4是本實用新型中車座的平面結構示意圖。

圖5是本實用新型拆去部分零件的剖視圖。

圖6是本實用新型中車輪的平面結構示意圖。

圖中，1、車身；1a、儲物腔；1b、卡槽；2、車輪；3、蓋板；3a、觀察口；3b、滑槽；4、車座；5、開關；6、拉桿；6a、定位筒；6b、調節桿；6c、定位螺栓；7、第一鐵片；8、第一磁鐵；9、滾動輪；11、第二鐵片；12、第二磁鐵；13、支架；14、第二安裝板；15、底座；16、第一安裝板；18、防滑套；19、輸氣管；21、電磁閥；22、氣泵；23、海綿板；24、氣囊；25、放置座；25a、放置槽；26、電加熱管；27、溫度器；29、風扇；31、滑塊；32、玻璃板；33、復位彈簧；34、卡鉤；35、安裝桿；36、限位片；37、減震彈簧。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1-圖6所示，本電動童車中的拉動裝置，電動童車包括車身1和安裝在車身1下部的底座15，在本實施例中，車身1的材料為塑料，底座15的材料也為塑料；拉動裝置包括拉桿6、第一安裝板16、第二安裝板14、支架13和滾動輪9，第一安裝板16固定在底座15前部，第一安裝板16通過螺栓連接的方式固定在底座15前部；拉桿6一端和第一安裝板16相鉸接，拉桿6另一端能與第一安裝板16相抵靠，且第一安裝板16上設置有能將拉桿6另一端限位住的第一限位結構；第二安裝板14固定在底座15后端，第二安裝板14通過螺栓連接的方式固定在底座15后端；支架13一端鉸接在第二安裝板14上，支架13另一端和滾動輪9相連，在本實施例中，滾動輪9的數量為兩個；滾動輪9能與第二安裝板14相抵靠，且第二安裝板14上設置有能將支架13另一端限位住的第二限位結構；采用該結構，當電動童車沒有電時，轉動拉桿6將其展開，同時轉動支架13將其展開，通過拉動拉桿6，并依靠滾動輪9使電動童車移動，從而方便將電動童車拉到所需處，操作省力。

第一限位結構包括第一磁鐵8和第一鐵片7，第一磁鐵8固定在第一安裝板16上，第一磁鐵8通過螺栓連接的方式固定在第一安裝板16上；第一鐵片7固定在拉桿6另一端，第一鐵片7通過螺栓連接的方式固定在拉桿6另一端；且第一鐵片7能與第一磁鐵8相抵靠；采用該結構，當需要將拉桿6另一端限位在第一安裝板16上時，通過第一磁鐵8將第一鐵片7吸住，可將拉桿6另一端限位住。

當然，根據實際情況，也可以采用該種情況，第一限位結構包括呈彈性的第一限位塊和開設在拉桿6另一端的第一定位槽，第一限位塊固定在第一安裝板16上，且第一限位塊能卡入到第一定位槽中；采用該結構，當需要將拉桿6另一端限位在第一安裝板16上時，通過將第一限位塊卡入到第一定位槽中，可將拉桿6另一端限位住。

第二限位結構包括第二磁鐵12和第二鐵片11，第二磁鐵12固定在第二安裝板14上，第二磁鐵12通過螺栓連接的方式固定在第二安裝板14上；第二鐵片11固定在支架13另一端，第二鐵片11通過螺栓連接的方式固定在支架13另一端；且第二鐵片11能與第二磁鐵12相抵靠；采用該結構，當需要將支架13另一端限位在第二安裝板14上時，通過第二磁鐵12將第二鐵片11吸住，可將支架13另一端限位住。

當然，根據實際情況，也可以采用該種情況，第二限位結構包括呈彈性的第二限位塊和開設在支架13另一端的第二定位槽，第二限位塊固定在第二安裝板14上，且第二限位塊能卡入到第二定位槽中；采用該結構，當需要將支架13另一端限位在第二安裝板14上時，通過將第二限位塊卡入到第二定位槽中，可將支架13另一端限位住。

拉桿6包括呈U形的調節桿6b、兩個定位筒6a和定位螺栓6c，兩個定位筒6a一端和第一安裝板16相鉸接，調節桿6b兩端分別套設在兩個定位筒6a另一端中，調節桿6b中部為拉動部，定位螺栓6c螺紋連接在定位筒6a上，且定位螺栓6c端部能與調節桿6b相抵靠；采用該結構，通過調節桿6b在定位筒6a中滑塊31，可調節拉動部和滾動輪9之間的距離，從而滿足不同身高人群的使用，通用性強。

拉動部處套設防滑套18，防滑套18的材料為橡膠；采用該結構，通過防滑套18的作用，可避免使用過程中出現滑動，防滑效果好。

本電動童車還包括車座4，車座4固定在底座15上，車座4通過螺栓連接的方式固定在底座15上；底座15上設置有能調節車座4寬度的調節機構，調節機構包括氣囊24、輸氣管19、氣泵22和電磁閥21，氣泵22采用市場上可以買到的抽氣、吸氣的兩用氣泵，氣囊24一側固定在車座4側部，氣囊24另一側固定有海綿板23，使用者兩側靠在海綿板23上；輸氣管19一端和氣囊24相連通，輸氣管19另一端和氣泵22相連，電磁閥21設置在輸氣管19中；采用該結構，當需要調節車座4寬度時，控制氣泵22工作，通過輸氣管19將外界空氣輸送到氣囊24內或者從氣囊24中排出，從而可調節車座4的寬度，調節方便。

車座4上設置有五點式安全帶；采用該結構，可使其能起到更好的定位作用。

車身1上設置有儲物裝置，儲物裝置包括開設在車身1上的儲物腔1a，儲物腔1a上部具有取放口，車身1上設置有能將取放口封閉住的蓋板3，儲物腔1a內固定有放置座25，儲物腔1a內通過螺栓連接的方式固定有放置座25；放置座25內設置有用于放置水杯的放置槽25a，放置座25上還設置有能調控水杯溫度的調控機構，調控機構包括風扇29、電加熱管26、溫度器27和開關5，溫度器27設置在放置槽25a側部，風扇29通過連桿固定在放置座25上，且風扇29的出風口朝向放置槽25a，電加熱管26設置在放置槽25a底部，開關5固定在車身1上，開關5通過螺栓連接的方式固定在車身1上；風扇29和電加熱管26均與該開關5相連；采用該結構，將水杯放在放置座25的放置槽25a中，溫度器27對水杯進行溫度檢測，通過風扇29對其進行降溫或通過電加熱管26對其進行升溫，從而可使水溫始終保持所需的溫度，調控方便。

蓋板3一端和車身1相鉸接，蓋板3另一端通過可拆卸結構和車身1相連，可拆卸結構包括開設在車身1上的卡槽1b、滑塊31和復位彈簧33，蓋板3上開設有滑槽3b，滑塊31滑動設置在滑槽3b內，滑塊31一端和復位彈簧33一端相連，復位彈簧33另一端和蓋板3相連，滑塊31另一端具有凸出的卡鉤34，且卡鉤34能卡入卡槽1b內；采用該結構，通過拉動滑塊31使其克服復位彈簧33的彈力，卡鉤34從卡槽1b內脫離出來，可使蓋板3處于打開狀態，拆裝方便。

蓋板3上還設置有觀察口3a，觀察口3a處設置有透明的玻璃板32；采用該結構，通過觀察口3a可查看到儲物腔1a內物品的情況，無需打開蓋板3，查看方便。

儲物腔1a底部設置有橡膠墊；采用該結構，通過橡膠墊可對儲物腔1a內的物品起到緩沖、減震的作用，使用噪音小。

橡膠墊上具有若干呈圓形的凸出部；采用該結構，通過凸出部可避免儲物腔1a內的物品左右滑動。

本電動童車還具有車輪2，車輪2通過連接結構和底座15相連，連接結構包括安裝桿35、減震彈簧37和限位片36，底座15上開設有安裝孔，安裝桿35一端和車輪2相連，安裝桿35另一端滑動設置在安裝孔中，限位片36固定在安裝桿35另一端，且限位片36能與底座15相接觸，減震彈簧37套設在安裝桿35上，減震彈簧37一端能與安裝桿35的定位部相抵靠，減震彈簧37另一端能與底座15相抵靠；采用該結構，通過安裝減震彈簧37，可對車身1移動過程中起到較好的減震作用，提高使用者乘坐的舒適性，舒適度高。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。