一種嬰兒推車的后輪組件的制作方法

本實用新型屬于嬰兒車領域，具體涉及嬰兒推車的后輪組件。

背景技術：

現有嬰兒推車一般在后輪部分安裝剎車裝置，但現在的剎車裝置在剎車制動后不能保持在制動狀態，當在不平整路面剎車制動后，嬰兒推車容易滑動，這樣嬰兒推車不能脫手，存在一定安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種剎車制動后能夠保持在穩定狀態的嬰兒推車的后輪組件。

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：一種嬰兒推車的后輪組件，包括有兩個平行設置的后車架桿，固定連接在后車架桿下端部的連接頭，連接在兩側連接頭之間的聯接桿，通過銷軸與連接頭轉動連接的后輪座，轉動連接在后輪座內側的剎車定位座，固定連接在兩側兩個剎車定位座之間的剎車桿，固定連接在剎車桿中間位置的剎車踏板，以及可拆卸連接在后輪座上的后輪；

所述后輪內側中心固定連接有一個后輪軸，后輪軸上成型有環形的定位槽；所述后輪座上成型有供后輪軸穿入的軸孔；

所述后輪座側壁成型有與軸孔垂直設置的快拆片安裝口，所述快拆片安裝口內滑動安裝有L形的快拆片，快拆片上對應軸孔的位置成型有與后輪軸上的定位槽配合定位的定位卡口，所述快拆片后部與快拆片安裝口之間連接有使定位卡口卡緊在定位槽內的彈簧；

所述后輪座內沿軸向成型有剎車釘孔，剎車釘孔內滑動安裝有剎車釘，且剎車釘與剎車釘孔之間連接有彈簧a；所述后輪內側對應剎車釘的位置成型有一圈剎車配合孔，所述剎車定位座內成型有驅動剎車釘向剎車配合孔方向移動的剎車斜面；

所述后輪座上異于剎車釘孔的位置成型有剎車定位凹孔，剎車定位凹孔內安裝有剎車定位塊，剎車定位塊后端與剎車定位凹孔之間安裝有彈簧；所述剎車定位座對應剎車定位塊前端的位置成型有定位壁，定位壁上成型有兩個與剎車定位塊前端配合卡定的定位凹口。

作為優選方案：所述剎車釘包括有一端開口的釘套以及與釘套滑動連接的釘桿，所述釘套側壁成型有條形口，所述釘桿一端連接有限位桿，限位桿位于條形口范圍內；所述釘套內安裝有將釘桿向外推的彈簧；所述剎車釘孔為臺階孔，所述彈簧a套設在釘桿上，且彈簧a一端抵在臺階孔的臺階部位，另一端抵在釘套端部。

作為優選方案：所述后輪座外側連接有端蓋。

作為優選方案：所述連接頭與后輪座之間還連接有避震彈簧。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：通過踩踏剎車踏板后部帶動剎車桿驅動剎車定位座轉動，剎車定位座的剎車斜面驅動剎車釘插入后輪的剎車配合孔使后輪制動，同時，剎車定位塊前端卡入一個定位凹口內使得后輪處于穩定的剎車狀態。通過上鉤剎車踏板后部或者踩踏剎車踏板前部，剎車燈在彈簧a作用下脫離剎車配合孔，同時，剎車定位塊前端卡入另一個定位凹口內使得后輪處于穩定的非剎車狀態，這樣剎車踏板在無意的輕微觸碰下不會改變狀態，使用效果好。

所述剎車釘由于通過釘套、釘桿及彈簧組成，這樣在剎車時當剎車釘與剎車配合孔對不準時，剎車釘的釘套仍然被往后輪方向推動，而釘桿縮入釘套內，在后輪稍微轉動至釘桿與一個剎車配合孔對準時，釘桿在彈簧彈力作用下卡入剎車配合孔內。

附圖說明

圖1是嬰兒推車的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型的分解結構示意圖。

圖4是剎車定位座的結構示意圖。

1、后車架桿；11、連接頭；12、聯接桿；

2、后輪座；21、端蓋；22、快拆片；23、剎車釘；24、剎車定位塊；

3、后輪；31、后輪軸；32、剎車配合孔；

4、剎車桿；41、剎車踏板；42、剎車定位座；421、剎車斜面；422、定位壁。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

根據圖1至圖4所示，本實施例為一種嬰兒推車的后輪組件，包括有兩個平行設置的后車架桿1，固定連接在后車架桿下端部的連接頭11，連接在兩側連接頭之間的聯接桿12，通過銷軸與連接頭轉動連接的后輪座2，轉動連接在后輪座內側的剎車定位座42，固定連接在兩側兩個剎車定位座之間的剎車桿4，固定連接在剎車桿中間位置的剎車踏板41，以及可拆卸連接在后輪座上的后輪2。

所述后輪內側中心固定連接有一個后輪軸31，后輪軸上成型有環形的定位槽；所述后輪座上成型有供后輪軸穿入的軸孔。

所述后輪座側壁成型有與軸孔垂直設置的快拆片安裝口，所述快拆片安裝口內滑動安裝有L形的快拆片22，快拆片上對應軸孔的位置成型有與后輪軸上的定位槽配合定位的定位卡口，所述快拆片后部與快拆片安裝口之間連接有使定位卡口卡緊在定位槽內的彈簧。

所述后輪座內沿軸向成型有剎車釘孔，剎車釘孔內滑動安裝有剎車釘23，且剎車釘與剎車釘孔之間連接有彈簧a；所述后輪內側對應剎車釘的位置成型有一圈剎車配合孔32，所述剎車定位座內成型有驅動剎車釘向剎車配合孔方向移動的剎車斜面421。所述剎車定位座轉動時，剎車斜面對剎車釘產生軸向的推動。

所述后輪座上異于剎車釘孔的位置成型有剎車定位凹孔，剎車定位凹孔內安裝有剎車定位塊24，剎車定位塊后端與剎車定位凹孔之間安裝有彈簧；所述剎車定位座對應剎車定位塊前端的位置成型有定位壁422，定位壁上成型有兩個與剎車定位塊前端配合卡定的定位凹口。

所述剎車釘包括有一端開口的釘套以及與釘套滑動連接的釘桿，所述釘套側壁成型有條形口，所述釘桿一端連接有限位桿，限位桿位于條形口范圍內；所述釘套內安裝有將釘桿向外推的彈簧；所述剎車釘孔為臺階孔，所述彈簧a套設在釘桿上，且彈簧a一端抵在臺階孔的臺階部位，另一端抵在釘套端部。

所述后輪座外側連接有端蓋21。

所述連接頭與后輪座之間還連接有避震彈簧。

使用時，通過踩踏剎車踏板后部帶動剎車桿驅動剎車定位座轉動，剎車定位座的剎車斜面驅動剎車釘插入后輪的剎車配合孔使后輪制動，同時，剎車定位塊前端卡入一個定位凹口內使得后輪處于穩定的剎車狀態。通過上鉤剎車踏板后部或者踩踏剎車踏板前部，剎車燈在彈簧a作用下脫離剎車配合孔，同時，剎車定位塊前端卡入另一個定位凹口內使得后輪處于穩定的非剎車狀態，這樣剎車踏板在無意的輕微觸碰下不會改變狀態，使用效果好。

所述剎車釘由于通過釘套、釘桿及彈簧組成，這樣在剎車時當剎車釘與剎車配合孔對不準時，剎車釘的釘套仍然被往后輪方向推動，而釘桿縮入釘套內，在后輪稍微轉動至釘桿與一個剎車配合孔對準時，釘桿在彈簧彈力作用下卡入剎車配合孔內。