一種駕駛室懸置翻轉臂鉸接結構的制作方法

本實用新型涉及車輛零部件技術領域，具體地指一種駕駛室懸置翻轉臂鉸接結構。

背景技術：

現有的卡車駕駛室有時需翻轉進行維修，而用于卡車駕駛室翻轉的懸置鉸接結構通常采用普通的銷軸結構，由于銷軸的軸向晃動大，潤滑不充分，導致橡膠套內孔磨損嚴重，造成銷軸與橡膠套內孔配合間隙越來越大，隨之出現駕駛室懸置松動異響、駕駛室傾斜抖動等問題，給用戶帶來很大的抱怨。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種具有穩定鉸接結構、潤滑充分的駕駛室懸置翻轉臂鉸接結構。

為實現此目的，本實用新型所設計的駕駛室懸置翻轉臂鉸接結構，包括懸置支架和翻轉臂，所述懸置支架包括兩塊支架板，所述翻轉臂設置于兩塊支架板之間，所述翻轉臂與兩塊支架板通過銷軸鉸接連接；所述翻轉臂內固定有橡膠套，橡膠套內設有襯套，所述銷軸穿過橡膠套，所述襯套套設于銷軸上，所述銷軸內設有潤滑油道，所述潤滑油道的出油口開設于銷軸的側表面上。

具體的，所述潤滑油道包括開設于銷軸前端、沿銷軸軸向設置的油嘴孔道，所述油嘴孔道的進油口開設于銷軸的前端面上；所述油嘴孔道的后端出油口連接有沿銷軸軸向設置、尾端封閉的水平油道；所述水平油道的后端連接有與水平油道垂直的垂直油道，所述垂直油道的出油口開設于銷軸的側表面上。

進一步的，所述襯套的內壁上開有油槽和油坑。

具體的，所述油槽包括沿襯套的內壁圓周方向間隔設置的X型油槽和設置于襯套的內壁中部的環形油槽。

優選的，所述襯套為復合襯套，包括環形鋼背層和與環形鋼背層內壁貼合固定的銅合金層。

具體的，所述兩塊支架板分別為第一支架板和第二支架板，所述銷軸依次穿過第一支架板、襯套和第二支架板連接有開槽螺母和開口銷，所述第一支架板上固定有防轉塊，所述銷軸的前端開有與防轉塊配合的凹槽。

優選的，所述翻轉臂的兩側固定有墊片，所述墊片位于翻轉臂與支架板之間。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所設計的鉸接銷軸的臺階配合兩側的聚氨酯墊片結構，減小了安裝后的的側面間隙，解決了鉸接軸向晃動的問題；同時采用了雙金屬復合襯套，在銷軸和雙金屬復合襯套上設計了貫通的油孔和油道，確保了鉸接軸孔的潤滑，使整個鉸接結構的磨損慢、壽命長、不產生異響，提高了顧客的滿意度。

附圖說明

圖1為本實用新型所設計的鉸接結構的后視圖；

圖2為圖1中A—A的結構剖視圖；

圖3為本實用新型所設計的鉸接結構的主視圖；

圖4為本實用新型所設計的鉸接結構的銷軸結構示意圖；

圖5為本實用新型所設計的鉸接結構的襯套的縱向剖視圖；

圖6為本實用新型所設計的鉸接結構的襯套的展開圖；

其中，1—懸置支架(1.1—第一支架板，1.2—第二支架板)，2—翻轉臂，3—銷軸，4—橡膠套，5—襯套(5.1—環形鋼背層，5.2—銅合金層)，6—潤滑油道(6.1—油嘴孔道，6.2—水平油道，6.3—垂直油道)，7—油槽(7.1—X型油槽，7.2—環形油槽)，8—油坑，9—開槽螺母，10—防轉塊，11—凹槽，12—墊片，13—開口銷，14—加油嘴。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1—3所示的駕駛室懸置翻轉臂鉸接結構，包括懸置支架1和翻轉臂2，懸置支架1包括兩塊支架板，翻轉臂2設置于兩塊支架板之間，翻轉臂2與兩塊支架板通過銷軸3鉸接連接；翻轉臂2的兩側固定有墊片12，墊片12位于翻轉臂2與支架板之間。翻轉臂2內固定有橡膠套4，橡膠套4內設有襯套5，銷軸3穿過橡膠套4，襯套5套設于銷軸3上，兩塊支架板分別為第一支架板1.1和第二支架板1.2，銷軸3依次穿過第一支架板1.1、襯套5和第二支架板1.2連接有開槽螺母9和開口銷13，第一支架板1.1上固定有防轉塊10。

如圖4所示，銷軸3的前端開有與防轉塊10配合的凹槽11，銷軸3內設有潤滑油道6，潤滑油道6包括開設于銷軸3前端、沿銷軸3軸向設置的油嘴孔道6.1，油嘴孔道6.1的進油口開設于銷軸3的前端面上；油嘴孔道6.1的后端出油口連接有沿銷軸3軸向設置、尾端封閉的水平油道6.2；水平油道6.2的后端連接有與水平油道6.2垂直的垂直油道6.3，垂直油道6.3的出油口開設于銷軸3的側表面上。

如圖5—6所示，襯套5為復合襯套，包括環形鋼背層5.1和與環形鋼背層5.1內壁貼合固定的銅合金層5.2。襯套5的內壁上開有油槽7和油坑8。油槽7包括沿襯套5的內壁圓周方向間隔設置的X型油槽7.1和設置于襯套5的內壁中部的環形油槽7.2。

本實用新型的懸置翻轉臂鉸接結構包括懸置支架1，翻轉臂2，銷軸3，橡膠套4，襯套5和墊片12等主要零件，懸置支架1與駕駛室通過螺栓聯接成一個整體，翻轉臂2通過銷軸3與懸置支架1形成鉸接，翻轉臂2內孔設置了橡膠套4，橡膠套4內孔設置了雙金屬復合襯套，增強了軸孔的耐磨損性，翻轉臂2的兩側面分別設置了聚氨酯墊片，減小了安裝后的側面間隙；鉸接銷軸穿過懸置支架1、聚氨酯墊片、復合襯套，然后用開槽螺母9和開口銷13擰緊，同時在懸置支架1上設置了防轉塊10，避免銷軸3轉動，銷軸3的臺階結構保證了懸置支架1開檔與聚氨酯墊片之間具有一定的間隙，能夠靈活轉動，又能保證銷軸3不產生晃動，銷軸3上安裝有加油嘴14，潤滑油脂通過加油嘴14進入銷軸3中心的潤滑油道6，并通過垂直油道6.3進入襯套5的X型油槽7.1、環形油槽7.2和密布的油坑8內，從而使整個銷軸配合面都有潤滑油，達到銷軸3轉動靈活，磨損慢，無晃動，壽命長的效果。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構做任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。