摩托車及其底蓋組件的制作方法

本實用新型涉及摩托車清理保養技術領域，特別涉及一種摩托車及其底蓋組件。

背景技術：

目前，在踏板摩托車使用過程中，由于底蓋組件位于底部，地面的泥沙等飛濺物經常會落入底蓋組件的腔體內，但踏板摩托車在設計上，其底蓋組件安裝后由于被周圍其它覆蓋件包圍，因此不方便進行拆卸，這就造成底蓋組件內部積泥后無法方便清理，從而造成泥沙長久堆積，有銹蝕車架的隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種摩托車及其底蓋組件，能夠方便底蓋組件的內部清理，防止泥沙長久堆積而造成臟污、銹蝕及損毀內部零部件。

為實現本實用新型的目的，采取的技術方案是：

一種摩托車的底蓋組件，包括設有腔體的底蓋本體、及位于底蓋本體底部的清理蓋，底蓋本體還設有與腔體連通的清理口，清理蓋封蓋于清理口上、并與底蓋本體可拆卸連接。

清理口與底蓋本體的腔體連通，日常使用時，清理蓋封蓋于清理口上，當底蓋本體的腔體內部積泥沙時，通過將清理蓋拆下，對底蓋本體內部的淤泥進行清理，淤泥清理完成后再將清理蓋裝回至底蓋本體上即可，方便底蓋組件的內部清理，防止泥沙長久堆積而造成臟污、銹蝕及損毀內部零部件。

下面對技術方案進一步說明：

進一步的是，清理蓋朝向底蓋本體的一側設有插片，底蓋本體設有與插片配合的插口。通過插片和插口的配合，方便清理蓋和底蓋本體的安裝定位。

進一步的是，插片有多個，插片圍繞清理蓋的邊緣設置。使清理蓋固定得更穩固。

進一步的是，清理蓋朝向所述底蓋本體的一側設有卡扣，底蓋本體設有與卡扣配合的卡口。通過卡扣和卡口的配合，方便清理蓋和底蓋本體的安裝定位，也使清理蓋固定得更穩固。

進一步的是，卡扣有多個，卡扣圍繞清理蓋的邊緣設置。使清理蓋固定得更穩固。

進一步的是，底蓋本體朝向清理蓋的一側凹設有與清理口連通的安裝臺階，安裝臺階設有卡口。使結構設計得更合理巧妙。

進一步的是，清理蓋的外壁向外延伸有插舌，安裝臺階設有與插舌配合的插槽。方便清理蓋和底蓋本體的安裝定位，也使清理蓋固定得更穩固。

進一步的是，安裝臺階設有第一固定孔，清理蓋設有與第一固定孔配合的第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔通過第一緊固件配合連接。通過第一固定孔、第二固定孔和第一緊固件的配合，使清理蓋與底蓋本體實現可拆卸連接，也使清理蓋與底蓋本體之間的安裝拆卸更方便。

本實用新型還提供一種摩托車，包括車架和上述的摩托車的底蓋組件，所述底蓋本體設有第一安裝孔，車架設有與第一安裝孔配合的第二安裝孔，第一安裝孔和第二安裝孔之間通過第二緊固件配合連接。通過第一安裝孔、第二安裝孔和第二緊固件的配合，使底蓋組件與車架實現可拆卸連接，也使底蓋組件與車架之間的安裝拆卸更方便。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的清理口與底蓋本體的腔體連通，日常使用時，清理蓋封蓋于清理口上，當底蓋本體的腔體內部積泥沙時，通過將清理蓋拆下，對底蓋本體內部的淤泥進行清理，淤泥清理完成后再將清理蓋裝回至底蓋本體上即可，方便底蓋組件的內部清理，防止泥沙長久堆積而造成臟污、銹蝕及損毀內部零部件。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例摩托車的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例底蓋組件的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例清理蓋的結構示意圖。

附圖標記說明：

10.底蓋本體，110.腔體，120.清理口，130.安裝臺階，140.第一固定孔，150.插口，160.卡口，170.插槽，180.第一安裝孔，20.清理蓋，210.第二固定孔，220.插片，230.卡扣，240.插舌，30.第一緊固件，40.車架，410.第二安裝孔，50.第二緊固件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明：

如圖1和圖2所示，一種摩托車，包括底蓋組件，底蓋組件包括設有腔體110的底蓋本體10、及位于底蓋本體10底部的清理蓋20，底蓋本體10還設有與腔體110連通的清理口120，清理蓋20封蓋于清理口120上、并與底蓋本體10可拆卸連接。

清理口120與底蓋本體10的腔體110連通，日常使用時，清理蓋20封蓋于清理口120上，當底蓋本體10的腔體110內部積泥沙時，通過將清理蓋20拆下，對底蓋本體10內部的淤泥進行清理，淤泥清理完成后再將清理蓋20裝回至底蓋本體10上即可，方便底蓋組件的內部清理，防止泥沙長久堆積而造成臟污、銹蝕及損毀內部零部件。

在本實施例中，如圖2和圖3所示，清理蓋20位于底蓋本體10底部的最低點處，底蓋本體10朝向清理蓋20的一側凹設有與清理口120連通的安裝臺階130，安裝臺階130設有第一固定孔140，清理蓋20設有與第一固定孔140配合的第二固定孔210，第一固定孔140和第二固定孔210通過第一緊固件30配合連接。通過第一固定孔140、第二固定孔210和第一緊固件30的配合，使清理蓋20與底蓋本體10實現可拆卸連接，也使清理蓋20與底蓋本體10之間的安裝拆卸更方便。清理蓋20和底蓋本體10之間還可以根據實際采用可轉動連接的其他連接方式。

如圖1至圖3所示，清理蓋20朝向底蓋本體10的一側設有插片220，安裝臺階130設有與插片220配合的插口150，通過插片220和插口150的配合，方便清理蓋20和底蓋本體10的安裝定位。

如圖1至圖3所示，清理蓋20朝向所述底蓋本體10的一側設有卡扣230，安裝臺階130設有與卡扣230配合的卡口160，通過卡扣230和卡口160的配合，方便清理蓋20和底蓋本體10的安裝定位，也使清理蓋20固定得更穩固。

在本實施例中，如圖2和圖3所示，清理蓋20相對的兩側邊緣分別設有兩個插片220和一個卡扣230，卡扣230位于與其同一側的兩個插片220之間，使清理蓋20固定得更穩固。插片220和卡扣230還可以根據實際需要設置一個以上。

如圖1至圖3所示，清理蓋20的外壁向外延伸有插舌240，安裝臺階130設有與插舌240配合的插槽170，方便清理蓋20和底蓋本體10的安裝定位，也使清理蓋20固定得更穩固。

在本實施例中，如圖2和圖3所示，插舌240有三個，其中有兩個插舌240的長度較短，另一個插舌240的長度較長，該三個插舌240位于清理蓋20的同一側邊外壁，該側邊位于設有插片220的兩個側邊之間，第二固定孔210與插舌240相對設置。清理蓋20的三個側邊均設有與底蓋本體10配合的插片220、卡扣230或插舌240，使清理蓋20和底蓋本體10之間固定得更穩固。

如圖1至圖3所示，摩托車還包括車架40，底蓋本體10設有第一安裝孔180，車架40設有與第一安裝孔180配合的第二安裝孔410，第一安裝孔180和第二安裝孔410之間通過第二緊固件50配合連接，通過第一安裝孔180、第二安裝孔410和第二緊固件50的配合，使底蓋組件與車架40實現可拆卸連接，也使底蓋組件與車架40之間的安裝拆卸更方便。

在本實施例中，第一緊固件30和第二緊固件均為螺釘。

以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。