一種簡易鎖車器的制作方法

本實用新型涉及鎖車器領域，具體涉及一種簡易鎖車器。

背景技術：

現有技術的鎖車器通常結構復雜，沒有自動充氣功能，這樣當自行車輪胎充氣不足時，會給騎車者帶來不便，且騎乘充氣不足的自行車會增加騎乘者發生事故的風險。

技術實現要素：

本實用新型提供一種簡易鎖車器，以解決上述問題。

本實用新型實施例提供一種簡易鎖車器，包括，底座和鎖車柱，所述鎖車柱垂直的設置在底座上，所述鎖車柱上設置有鎖車孔、與所述鎖車孔適配的插桿和一壓力表，所述底座上設置有一充氣裝置和一壓力感應器。

優選地，所述充氣裝置包括一充氣筒和與所述充氣筒連接的充氣管。

優選地，所述充氣管上安裝有一充氣針。

與現有技術相比本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型的鎖車器采用底座加鎖車柱的方式進行連接，所述鎖車柱上設置有鎖車孔和與所述鎖車孔相適配的插桿，所述插桿用于鎖緊自行車的車輪；

2、本實用新型的鎖車器的底座上設置有充氣裝置，所述充氣裝置用于給自行車的輪胎進行充氣，這樣可以及時的保證自行車輪胎的每次騎乘都處于飽和狀態，這樣不僅能提高自行車的使用壽命，還能減少和防止騎乘過程中的事故的發生。

3、所述底座和鎖車柱的外殼均為層狀結構，包括從內到外依次排列的防火層、防水層、第一金屬層、緩沖層、第二金屬層、防靜電層。所述防火層具有防火的作用，所述防水層具有防水的作用，所述金屬層具有支撐的作用，所述防靜電層具有防靜電的作用，能防止因灰塵吸附而產生污染，所述緩沖層具有緩沖的作用，能起到延長使用壽命的作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型的簡易鎖車器的結構示意圖；

圖2是本實用新型的簡易鎖車器鎖緊輪胎的示意圖；

圖3是本實用新型的底座和鎖車柱的外殼的層狀結構示意圖。

附圖標記：

1、底座；

2、鎖車柱；

3、插桿；

4、壓力感應器；

5、充氣筒；

6、充氣管；

7、壓力表；

8、鎖車孔；

9、防火層；

10、防水層；

11、第一金屬層；

12、緩沖層；

13、第二金屬層；

14、防靜電層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型實施例提供一種簡易鎖車器，包括，底座1和鎖車柱2，所述鎖車柱2垂直的設置在底座1上，所述鎖車柱2上設置有鎖車孔8、與所述鎖車孔8適配的插桿3和一壓力表7，所述底座1上設置有一充氣裝置和一壓力感應器4。

所述底座1上安裝有充氣裝置，所述充氣裝置用于給自行車輪胎充氣，所述充氣裝置可以是自動充氣裝置，也可以是腳踩式充氣筒，優選地，所述充氣裝置為充氣筒5。

所述底座1上還設置有壓力感應器4，將自行車的輪胎放置于所述壓力感應器4上，所述壓力感應器4即可感應輪胎中的充氣壓力，所述壓力數據會顯示在鎖車柱2上的壓力表7上，這樣當騎車者發現充氣不足時就可以及時給自行車輪胎充氣。

所述充氣筒5還連接有一充氣管6，所述充氣管上連接有充氣針，所述充氣管放置在底座上。

所述底座1和鎖車柱2的外殼均為層狀結構，包括從內到外依次排列的防火層9、防水層10、第一金屬層11、緩沖層12、第二金屬層13、防靜電層14。所述防火層9具有防火的作用，所述防水層10具有防水的作用，所述金屬層具有支撐的作用，所述防靜電層14具有防靜電的作用，能防止因灰塵吸附而產生污染，所述緩沖層12具有緩沖的作用，能起到延長使用壽命的作用。

以上對本實用新型實施例所提供的一種簡易鎖車器進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想和方法，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。