汽車用駕駛柱下包殼的制作方法

本實用新型涉及汽車部件技術領域，特別涉及一種汽車用駕駛柱下包殼。

背景技術：

卡車上的駕駛柱是卡車上非常重要的一個零部件，而駕駛柱的上下包殼的牢固和穩定性也是駕駛柱正常使用的一個重要的部件，現有市場上的上下包殼存在容易脫落，固定不牢固的缺點。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，固定牢固的汽車用駕駛柱下包殼。

實現本實用新型的技術方案如下：

汽車用駕駛柱下包殼，包括下包殼本體，所述下包殼本體的端部設有主孔和側邊孔，頂部設有鎖緊孔，下包殼本體的底面上設有鎖緊槽，下包殼的內表面的側壁上設有多個卡口裝置；所述下包殼本體外表面上設有一凹槽，該凹槽沿下包殼本體的表面從其一側面延伸至另一側面，該凹槽向內凸起在下包殼本體內表面上形成加強筋。

進一步地，所述卡口裝置包括安裝在下包殼本體內表面上相對稱的支板，兩個支板之間連接有卡板，卡板與下包殼本體的內表面之間形成卡口。

進一步地，所述下包殼本體的內表面上設有安裝槽，安裝槽內設有橫向設置的限位塊，支板上設有與限位塊相適應的限位槽。

進一步地，所述下包殼本體外表面的側壁上設有豎直方向上的第一凹槽，第一凹槽向內凹陷在下包殼本體的內壁上形成加強柱，在第一凹槽內設有設置下包殼本體底面上安裝柱，安裝柱上設有安裝孔。

采用了上述的方案，本實用新型的下包殼主要與上包殼相配合使用，將駕駛柱包覆起來，提高駕駛柱的安全性。主孔和側邊孔主要用來連接駕駛柱以及駕駛柱上的撥桿的，卡口裝置用來連接上包殼，不僅連接牢固，而且還便于拆裝維修，結構簡單，使用方便，而在上包殼表面設置的凹槽可以用來將其結構加固，不易損壞，延長使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為本實用新型另一視角的結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1至圖3，汽車用駕駛柱下包殼，包括下包殼本體1，所述下包殼本體的端部設有主孔2和側邊孔3，頂部設有鎖緊孔4，下包殼本體1的底面上設有鎖緊槽5，鎖緊槽用來連接上包殼，即上包殼卡接在鎖緊槽內，下包殼1的內表面的側壁上設有多個卡口裝置6；所述下包殼本體1外表面上設有一凹槽7，該凹槽沿下包殼本體的表面從其一側面延伸至另一側面，該凹槽7向內凸起在下包殼本體內表面上形成加強筋8。

為了保證卡扣裝置結構的牢固性，卡口裝置6包括安裝在下包殼本體1內表面上相對稱的支板61，兩個支板61之間連接有卡板62，卡板與下包殼本體的內表面之間形成卡口。下包殼本體的內表面上設有安裝槽63，安裝槽63內設有橫向設置的限位塊64，支板61上設有與限位塊64相適應的限位槽65。

下包殼本體1外表面的側壁上設有豎直方向上的第一凹槽9，第一凹槽9向內凹陷在下包殼本體的內壁上形成加強柱10，加強柱可以使下包殼的結構變得更堅固，不易損壞，在第一凹槽內設有設置下包殼本體底面上安裝柱11，安裝柱上設有安裝孔12，這樣可以通過安裝柱與上包殼來接固定，即在安裝孔內設置螺釘來連接上、下包殼，連接牢固。